소식

광둥성 최초의 교통-에너지 통합 '탄소 제로에 가까운' 신에너지 특성 서비스 지역이 연말 이전에 완공되어 운영될 예정입니다.

2024-08-17

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

8월 15일, 기자는 소유주인 광동 통신 그룹이 소유한 광동 고속도로에서 Zhishan 휴게소(북구) 프로젝트의 5개 주택 건설 프로젝트의 주체가 광둥 최초의 교통-에너지 통합 "인근"이라는 사실을 알게 되었습니다. -제로카본' 신에너지 특성화 서비스 지역은 전체 예산의 60%를 완료해 연말 가동에 들어갈 예정이다. 그때까지 서비스 지역은 40대 이상의 신에너지 차량의 동시 충전 수요와 200대 이상의 차량에 대한 임시 주차 수요를 충족할 수 있을 것입니다.
지산 휴게소(북구) 프로젝트는 총 예상 예산의 60%를 완료했습니다. (사진: Zou Changsen)
신에너지 자동차 산업 발전의 '라스트 마일'을 열어갑니다
광둥성 신에너지 차량의 충전 수요를 더욱 충족시키고 신에너지 차량 산업 발전의 '마지막 마일'을 열기 위해 광동 고속도로-포카이 고속도로는 지산 휴게소(북구) 프로젝트를 공식적으로 개시할 예정입니다. 2023년에. 이 프로젝트는 광둥성 서부 간선인 포카이(Focai) 고속도로 장먼(Jiangmen) 구간에 위치하며, 총 부지 면적은 79.69에이커, 총 건축 면적은 7516㎡로 2023년 12월 말 착공 예정이다. .
올해 상반기에는 프로젝트에 속도가 붙었다. 3월에는 연약한 기초 처리가 완료되었고, 6월에는 주요 주택 건설 프로젝트가 완료되었으며 경사로 교량 프로젝트가 완료되었습니다. 서비스동의 형강구조물 설치는 8월말까지 완료될 예정이다.
Zhishan 휴게소(북구) 프로젝트 건설 단위이자 중국 철도 11국 엔지니어링부 국장인 Zhao Wenxing은 Zhishan 휴게소(북구)에 서비스 빌딩, 물류 빌딩, 수리 빌딩 등 5개 건물이 있다고 소개했습니다. 차고, 수도, 전기실, 쓰레기실 등 건설 ​​프로젝트의 본체가 막혔습니다. 다음으로 건설부문은 9월부터 10월까지 서비스 바닥막 구조물 건설(장식 프로젝트 포함) 조직을 강화하고, 노면 엔지니어링 및 건물 내부 장식을 개선하고, 노면 완성, 조명 저장 및 충전, 교통안전을 완료할 예정이다. , 기계·전기·녹화사업 등을 추진하고 2024년까지 노력해 12월말 이전에 완료, 가동될 예정이다.
광둥성 최초의 '탄소 제로에 가까운' 신에너지 서비스 지역 조성
주요 탄소 배출원으로서 운송 부문은 "이중 탄소" 전략을 배경으로 개발과 에너지를 통합하는 데 매우 중요하고 필수적입니다. Zishan 서비스 구역(북구) 프로젝트는 분산형 태양광 발전 및 분산형 에너지 저장 시설 배치를 통해 신에너지 발전, 신에너지 저장, 충전 및 교환 분야 등을 통합하여 자체 소비원을 증가시킵니다. 고속 간선에 전력을 공급하고 지역 수준의 에너지 대체를 달성하며 고속 간선 운송 및 에너지 통합 산업 시스템을 구축하여 운송 분야에서 새로운 에너지 제품 및 기술의 통합, 홍보 및 적용을 실현하는 데 전념하고 있습니다. 산업.
5개동 건설사업의 본체가 폐쇄됐다. (사진: Zou Changsen)
Zhishan 휴게소(북구)의 "광학 저장 및 충전" 통합은 태양광 발전, 에너지 저장 배터리, 스마트 충전 파일, 유연한 제어, 용량 상호 지원 및 기타 기술과 요소를 통합하는 마이크로그리드 시스템입니다. 부하-상호작용형 유연한 상호연결 제어 기술은 시스템 운영의 변동성을 크게 줄이고 운영 안정성을 향상시킵니다. 이 시스템은 태양광 패널을 사용하여 전기를 생산하고 2세트의 에너지 저장 장치를 통해 전기를 저장합니다. 태양광 패널은 주차장 위에 설치될 예정이며, 이는 차량 충전뿐만 아니라 그늘과 비 보호 기능도 제공합니다. 이 시스템은 25년 동안 운영될 예정입니다. 가동기간은 1,387만kWh에 달할 것으로 예상된다.
Zhishan 서비스 지역(북구)은 광둥성 최초의 교통과 에너지를 통합한 '탄소 제로에 가까운' 신에너지 서비스 지역으로 건설될 것으로 이해됩니다. 동시에, 태양광 발전의 과잉 전력은 저장 장치로 이전됩니다. 에너지 시스템은 태양광 발전 출력이 부족할 때 저장되었다가 방출되어 새로운 에너지를 운전하는 대다수 운전자의 에너지 충전 및 보충 문제를 효과적으로 해결합니다. 차량을 고속으로 주행할 수 있으며 환경적, 사회적, 경제적 이점이 뛰어납니다.
Nanfang.com, 광동 연구 기자 Zou Changsen
특파원: 광동 고속도로 Xuan, Ou Guozhao, Zou Huimin
보고/피드백