Guangdongs erstes integriertes Transport- und Energieversorgungsgebiet mit nahezu CO2-freiem CO2-Ausstoß wird noch vor Jahresende fertiggestellt und in Betrieb genommen
2024-08-17
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Am 15. August erfuhr der Reporter von der Guangdong Expressway, die dem Eigentümer Guangdong Communications Group gehört, dass der Hauptteil des Fünf-Häuser-Bauprojekts des Zhishan Service Area (North District)-Projekts, Guangdongs erstes integriertes Transport- und Energieprojekt, „in der Nähe“ sei Das neue Energieversorgungsgebiet „Null Kohlenstoff“ wurde begrenzt und 60 % des Gesamtbudgets sind abgeschlossen. Es wird erwartet, dass es noch vor Jahresende fertiggestellt und in Betrieb genommen wird. Bis dahin wird der Servicebereich in der Lage sein, den gleichzeitigen Ladebedarf von mehr als 40 New-Energy-Fahrzeugen und das vorübergehende Parken von mehr als 200 Fahrzeugen zu decken.
Das Projekt Jishan Service Area (North District) hat 60 % des geschätzten Gesamtbudgets abgeschlossen. (Foto: Zou Changsen)
Erschließung der „letzten Meile“ der Entwicklung der Fahrzeugindustrie mit neuer Energie
Um den Ladebedarf von Fahrzeugen mit neuer Energie in Guangdong weiter zu decken und die „letzte Meile“ der Entwicklung der Fahrzeugindustrie mit neuer Energie zu erschließen, wird der Guangdong Expressway-Fokai Expressway offiziell das Projekt Zhishan Service Area (Nordbezirk) starten im Jahr 2023. Das Projekt befindet sich im Jiangmen-Abschnitt des Fokai Expressway, der Hauptstrecke im Westen Guangdongs, mit einer Gesamtgrundstücksfläche von 79,69 Acres und einer Gesamtbaufläche von 7516 Quadratmetern .
In der ersten Hälfte dieses Jahres beschleunigte sich das Projekt. Im März wurde die Sanierung des weichen Fundaments abgeschlossen; im Juni wurde das Hauptprojekt für den Wohnungsbau abgeschlossen; im Juli wurde das Rampenbrückenprojekt abgeschlossen. Bis Ende August soll die Montage der Stahlprofilkonstruktion des Servicegebäudes abgeschlossen sein.
Zhao Wenxing, die Baueinheit des Projekts Zhishan Service Area (Nordbezirk) und Direktor der Ingenieurabteilung des 11. Büros der China Railway, gab bekannt, dass das Zhishan Service Area (Nordbezirk) fünf Gebäude umfasst, darunter das Servicegebäude, das Logistikgebäude und die Reparatur Garage, Wasser- und Stromraum sowie Müllraum. Der Hauptteil des Bauprojekts wurde abgedeckt. Als Nächstes wird die Baueinheit von September bis Oktober die Organisation des Aufbaus von Service-Membrankonstruktionen (einschließlich Dekorationsprojekten) intensivieren, die Straßenoberflächentechnik und die Innendekoration des Gebäudes verbessern, die Straßenoberfläche vervollständigen, Lichtlagerung und -beladung sowie Verkehrssicherheit gewährleisten , mechanische, elektrische und umweltfreundlichere Projekte und streben bis 2024 an. Es wird vor Ende Dezember fertiggestellt und in Betrieb genommen.
Schaffung des ersten „nahezu kohlenstofffreien“ neuen Energieversorgungsgebiets in der Provinz Guangdong
Als großer CO2-Emittent ist der Transportsektor von großer Bedeutung und muss vor dem Hintergrund der „Dual-Carbon“-Strategie Entwicklung und Energie integrieren. Das Projekt Zishan Service Area (North District) integriert den Bau neuer Energieerzeugungs-, neuer Energiespeicher-, Lade- und Austauschfelder usw. durch die Verlegung verteilter Photovoltaik- und dezentraler Energiespeicheranlagen, um die Quelle des Eigenverbrauchs zu erhöhen Stromversorgung auf Hochgeschwindigkeitsfernleitungen und Energiesubstitution auf regionaler Ebene und setzt sich für den Aufbau eines Hochgeschwindigkeitsfernleitungstransport- und Energieintegrations-Industriesystems ein, um die Integration, Förderung und Anwendung neuer Energieprodukte und -technologien im Transportwesen zu realisieren Industrie.
Der Hauptteil des 5-Gebäude-Bauprojekts wurde abgedeckt. (Foto: Zou Changsen)
Die „Optische Speicherung und Aufladung“ im Versorgungsgebiet Zhishan (Nordbezirk) ist ein Mikronetzsystem, das Photovoltaik-Stromerzeugung, Energiespeicherbatterien, intelligente Ladesäulen, flexible Steuerung, gegenseitige Kapazitätsunterstützung und andere Technologien und Elemente integriert Die lastinteraktive, flexible Verbindungssteuerungstechnologie reduziert die Volatilität des Systembetriebs erheblich und verbessert die Betriebsstabilität. Das System nutzt Sonnenkollektoren zur Stromerzeugung und speichert Strom über zwei Sätze von Energiespeichergeräten. Über dem Parkschuppen werden Solarpaneele installiert, die nicht nur für die Beschattung von Fahrzeugen sorgen, sondern auch für Schatten und Regenschutz sorgen. Die Anlage soll 25 Jahre lang betrieben werden Die Betriebsdauer wird voraussichtlich 13,87 Millionen Kilowattstunden erreichen.
Es wird davon ausgegangen, dass das Versorgungsgebiet Zhishan (Nordbezirk) in Guangdongs erstes „nahezu kohlenstofffreies“ neues Energieversorgungsgebiet integriert wird, das Transport und Energie integriert Gleichzeitig wird der überschüssige Strom der Photovoltaik-Stromerzeugung in den Speicher des Energiesystems übertragen und bei unzureichender Photovoltaik-Leistung freigegeben, was für die meisten Fahrer, die neue Energie antreiben, effektiv das Problem des Ladens und Nachfüllens von Energie löst Fahrzeuge bei hohen Geschwindigkeiten und hat gute ökologische, soziale und wirtschaftliche Vorteile.
Nanfang.com, Guangdong-Studienreporter Zou Changsen
Korrespondent: Guangdong Expressway Xuan, Ou Guozhao, Zou Huimin
