두 도시, 사람들의 집단 | 축구장 크기의 항저우에 있는 닝보의 '거주지'가 20만 개가 넘는 제조 기업의 '교두보'가 되었습니다
2024-08-10
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"옆집은 Ningbo Deman Compressor Co., Ltd.의 R&D 센터입니다. 이 회사는 업계 3대 '작은 거인' 중 하나입니다." "아래층은 작년에 Zhejiang University of Technology에서 설립한 Cixi Innovation Design Institute입니다. 주로 Cixi 기업을 위한 산업 디자인을 수행하는 "빈장구의 Starlight Times UDC 빌딩에 위치한 Cixi Innovation and Creativity (Hangzhou) Enclave에서 Zhejiang University Insigma Technology Innovation Group의 Enclave 비즈니스 부서 책임자인 Guo Pu가 기자들을 이끌었습니다. 큰 관심을 가지고 방문하겠습니다.
이 지역의 책임자인 궈푸(Guo Pu)는 일주일에 3일은 항저우 빈장(Binjiang)에서, 일주일에 2일은 닝보(Ningbo)에서 근무하는 전형적인 '두 도시 회사원'입니다. Binjiang은 Cixi를 만났고 강력한 동맹은 유익한 결과를 가져왔습니다. Cixi Hangzhou Enclave는 설립된 지 7년 만에 4개의 상장 회사를 연속적으로 설립했으며 200명이 넘는 석사 학위 이상의 실무 인재를 보유하고 있습니다. 입주율은 100명을 유지하고 있습니다. 오랫동안 100%를 기록했으며 저장성 '디지털 경제 영토 시범 기지'에서 첫 번째 종합 점수를 받았습니다.
거주지가 위치한 Binjiang District Starlight Times UDC 빌딩
인재 유치를 목표로 항저우에 닝보 최초의 거주지를 조성
닝보는 제조업으로 유명한데, '소형가전의 수도'인 Cixi는 더욱 두드러집니다. 지난달 CCID 컨설팅이 발표한 2024년 중국 현 경제 상위 100개 현 목록에서 츠시시는 다시 한번 저장성을 이끌며 전국 10위 안에 진입했다.
눈부신 결과 뒤에는 문제점도 있다. 고급 인재 채용의 어려움은 Cixi 기업가에게 가장 큰 골칫거리가 되었습니다. "고급 인재는 대도시에 사는 것을 좋아합니다. Cixi와 같은 현에서는 채용 비용이 매우 높습니다. 예를 들어 숙련된 시스템 설계자를 항저우에서 연봉 700만~800만 위안으로 고용하고 유지할 수 있습니다. 원하는 경우 사람들이 Cixi로 일하러 갈 수 있도록 하려면 전체 비용을 백만 달러로 늘려야 할 것입니다."라고 Guo Pu는 말했습니다.
소흥에 의해 항저우와 분리되어 있기 때문에 Cixi가 Keqiao, Haining 및 기타 Linhang 현과 도시와 같은 항저우의 인재 자원을 직접 유치하기가 어렵습니다. "과거에는 항저우에서 고속도로를 탈 때 먼저 상우샤로 가거나 항저우만 해교로 우회해야 했습니다. 전체 이동 시간은 2~3시간이 걸렸습니다. 게다가 고속도 없습니다. Cixi의 고속철도 역이기 때문에 도시를 가로질러 통근하는 것은 실용적이지 않습니다." Guo Pu는 자신의 차를 가리켰습니다. 주행 거리계에 따르면 이 차는 7년 동안 항저우와 닝보를 오가며 200,000km를 주행했습니다.
이러한 배경에서 엔클레이브 모델을 통해 항저우에서 인재 채용을 위한 교두보를 구축하는 것이 Cixi 기업을 위한 최적의 솔루션이 되었습니다. 2017년 2월, Cixi CPPCC 회원이자 Ningbo Qixi Intelligent Technology Co., Ltd.의 회장인 Fang Shuguang은 "투자 및 정보 유치를 위해 "거점"을 구축하여 대중 기업가 정신 및 기업가 정신 산업 체인을 개선하기 위한 권장 사항을 제출했습니다. Cixi CPPCC 전체 회의는 Cixi 시당위원회와 지방 정부로부터 큰 관심을 받았으며 그해 Cixi CPPCC의 첫 번째 핵심 제안으로 확인되었습니다.
현재 중국의 '고립 경제'는 아직 탐색 단계에 있으며, 정부와 기업 모두 관련 경험이 부족하고 관련 정책과 문서도 거의 없습니다. 결국 그들은 정부-기업 협력 모델을 채택하기로 결정하고 이를 절강대학교 인시그마 그룹에 위탁하여 운영, 건물 임대, 대리인으로서의 투자 및 정보 유치, 인재 도킹 및 연구 개발 요구 등을 위탁했습니다.
불과 4개월 만에 제안 1이 현실이 되었습니다. 2017년 6월 2일, 6,000제곱미터 이상의 면적을 차지하는 Cixi(항저우) 혁신 창의 거주지가 빈장에서 공식적으로 개장되었으며, 이는 닝보가 항저우에 설립한 최초의 거주지가 되었습니다. 공교롭게도 이날 국가발전개혁위원회는 ''영토 경제' 발전 지원에 관한 지도 의견'을 발표했는데, 이는 '영토 경제' 협력 메커니즘의 혁신을 명확하게 장려하고 지역 조화 발전을 촉진했습니다. 이후 국가 경제 발전의 새로운 장을 열었습니다.
'핵·무제한' 고립경제 실현을 위한 수요지향적
대도시에 엔클레이브를 구축할 때 핵심 중 하나는 엔클레이브의 지원을 어떻게 확보하느냐 하는 것입니다. 일반 공업단지와는 다르게, 이 지역의 법인세 수입은 Feidu에 귀속되어 있어 Feidu에 대한 '밀렵' 혐의가 상당히 높습니다.
Cixi Hangzhou Enclave는 포지셔닝을 통해 이 문제를 해결합니다. "우리는 과학 기술 구역에 속하며 우리의 주요 기능은 투자 유치가 아니라 현지 기업에 서비스를 제공하는 것입니다. 정착된 기업의 80% 이상이 Cixi 출신입니다. Binjiang의 경우 Cixi가 Binjiang을 '강탈'한 것이 아닙니다. 많은 기업들이 R&D 인재를 Binjiang에 유지하고 있기 때문에 자연스럽게 강력한 지원을 제공하고 있습니다." Guo Pu는 Cixi Enclave가 "International Binjiang"이 중국에 전시할 수 있는 중요한 창구가 되었다고 말했습니다. 외부 세계. "홍콩 연구회가 거의 12 번 왔습니다. 홍콩의 모든 중간 공무원이 여기에 왔습니다."
2024년 5월 29일, 홍콩 중급공무원 국정연구단이 츠시항저우 거주지를 시찰했다.
설립 이후 7년 동안 엔클레이브는 87개의 프로젝트를 도입했으며 그 중 일부는 히든 챔피언이 되거나 업계의 선두에 섰습니다. 구체적인 운영 과정에서 궈푸는 정착된 기업의 유휴 자원을 활용해 서로의 요구를 충족시키기 위한 특별 포인트 시스템도 설계했다. 이를 사용하여 포인트를 교환한 다음 포인트를 사용하여 해당 서비스를 구매할 수 있으므로 기업 간의 연결과 협력을 효과적으로 강화하고 영토의 운영 생태계를 개선할 수 있습니다.”
영토 정착 기업 Ningbo Rixin Hengli Technology Co., Ltd. 역삼투막이 없는 지능형 무진 생산 작업장
표준 축구장 크기보다 작은 6,000제곱미터가 넘는 영토가 어떻게 Cixi의 거대한 제조 산업의 요구를 충족할 수 있습니까? "고객으로서 Cixi 시 정부는 우리에게 정착한 회사에 대한 서비스를 제공할 뿐만 아니라 그곳에 정착하지 않은 200,000개 이상의 Cixi 회사에 도움을 제공할 것을 요구합니다. Enclave를 핵심으로 하면 시장을 확장할 수 있습니다. 두 장소의 경제 협력을 위한 연결 고리가 되는 것은 고립된 경제에서 '경계 없는 핵' 아이디어를 실현하는 중요한 연결 고리입니다." Guo Pu는 이제 완전한 운영 절차를 구성했다고 말했습니다. "예를 들어 Cixi에 스마트 소방 활동을 하고 있는 회사가 있었습니다. 많은 중소기업이 Hikvision과 협력하기를 원했기 때문에 서면으로 요구 사항을 전달했고 우리는 Hikvision을 통해 연락했습니다. 항저우의 관련 부서와 최종적으로 협력을 추진했습니다."
다양한 기업의 요구를 충족하기 위해 Zhejiang University Insigma는 혁신, 기업가 정신, 재무 및 회계 등 다양한 분야를 포괄하는 지원을 제공하기 위해 30명 이상의 전문가 팀을 구성했습니다. 차장 이상의 직함.
산업 체인과 혁신 체인의 심층 통합을 촉진하기 위해 엔클레이브를 매체로 사용
항저우와 닝보의 "두 도시 이야기"가 점점 대중화됨에 따라 Cixi-Hangzhou Enclave도 Cixi를 넘어 항저우와 닝보의 산업 및 혁신 체인에서 더 중요한 역할을 수행하기 시작했습니다. 많은 중요한 결과.
올해 5월, 세계적인 AI 과학자이자 저장대학교 교수인 허샤오페이(He Xiaofei)가 설립한 항저우 페이부 테크놀로지(Hangzhou Feibu Technology)가 '닝보 메이둥 컨테이너 터미널 유한회사(Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd. 40대 스마트 트럭 조달 프로젝트)' 입찰을 따냈습니다. 및 "Zhoushan Yongzhou Container Terminal Co., Ltd. 45대 스마트 트럭 조달 프로젝트"는 각각 총 금액이 1억 위안을 초과하여 국내 자율 주행 분야 최대 주문이 되었습니다. 포트.
메이동 터미널 무인 스마트 카드 컬렉션
닝보 항구에서 항저우의 자율 주행 기술 출시는 Feibu Technology, Zhejiang Seaport Group 등과 함께 Cixi Hangzhou Enclave 및 Zhejiang University Computer Innovation Research Institute를 기반으로 Zhejiang University Insigma가 설립한 항구 복합 운송 혁신 컨소시엄과 분리될 수 없습니다. Guo Pu는 "Feibu Technology는 무인 운전 기술을 선도하고 있지만 산업화 과정에서 적합한 적용 시나리오가 부족합니다. 혁신 컨소시엄은 선두 기업인 Zhejiang Seaport Group과 협력하여 과학적 연구 결과를 활용할 수 있는 여지를 찾았습니다"라고 말했습니다.
Guo Pu는 항구 복합 운송 혁신 컨소시엄을 소개합니다.
올해 3월 개교한 저장 공과대학의 Cixi 혁신 디자인 연구소는 닝보의 제조업에 힘을 실어주는 항저우의 과학 기술 혁신의 또 다른 예입니다. 이 연구소는 Cixi Hangzhou Enclave의 13층에 위치하고 있으며 수십 명의 수석 교사로 구성된 기술 서비스 팀을 보유하고 있습니다. "Cixi는 소형 가전제품의 중심지입니다. 우리는 산업 디자인 분야에서 Zhejiang University of Technology의 학제간 이점을 활용하여 일부 제조 회사에 외관 디자인, 제품 개발 및 기타 서비스를 제공합니다. 산업 기계 공학 박사." 절강공과대학 디자인학과에서 말했다.
"닝보는 제조업이 발달했고, 항저우에는 디지털 경제와 생산적인 서비스 기업이 많이 있습니다. 이러한 상호보완성이 가져오는 강력한 협력 수요는 항저우와 닝보의 "두 도시 이야기"가 더 나아지고 발전할 수 있는 기반이 됩니다. 그리고 Cixi-Hangzhou 영토이기도 합니다. 핵심은 점점 더 잘하는 것입니다."라고 Guo Pu는 믿습니다.
