Zwei Städte, eine Gruppe von Menschen |. Ningbos „Enklave“ in Hangzhou, so groß wie ein Fußballfeld, ist zum „Brückenkopf“ für mehr als 200.000 produzierende Unternehmen geworden
2024-08-10
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„Nebenan befindet sich das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Ningbo Deman Compressor Co., Ltd. Dieses Unternehmen ist einer der drei größten ‚kleinen Riesen‘ der Branche.“ „Unten befindet sich das Cixi Innovation Design Institute, das letztes Jahr von der Zhejiang University of Technology gegründet wurde. die hauptsächlich Industriedesign für Cixi-Unternehmen betreibt. „In der Cixi Innovation and Creativity (Hangzhou) Enclave im Starlight Times UDC-Gebäude im Bezirk Binjiang führte Guo Pu, Leiter der Enclave Business-Abteilung der Insigma Technology Innovation Group der Zhejiang University, Reporter mit großem Interesse zu besichtigen.
Als Verantwortlicher dieser Enklave verbringt Guo Pu drei Tage die Woche in Binjiang, Hangzhou, und zwei Tage die Woche in Cixi, Ningbo. Er ist ein typischer „Zwei-Städte-Büroangestellter“. Binjiang trifft auf Cixi, und die starke Allianz hat fruchtbare Ergebnisse gebracht – in den sieben Jahren seit ihrer Gründung hat Cixi Hangzhou Enclave nacheinander vier börsennotierte Unternehmen gegründet und verfügt über mehr als 200 praktische Talente mit Master-Abschluss oder höher. Die Belegungsquote liegt weiterhin bei 100 100 % und wurde mit der ersten Gesamtpunktzahl als „Digital Economic Enclave Demonstration Base“ der Provinz Zhejiang ausgezeichnet.
Das Starlight Times UDC-Gebäude des Bezirks Binjiang, in dem sich die Enklave befindet
Mit dem Ziel, Talente anzuziehen, schaffen Sie Ningbos erste Enklave in Hangzhou
Ningbo ist berühmt für seine Fertigungsindustrie und Cixi als „Hauptstadt kleiner Haushaltsgeräte“ ist noch bekannter. In der von CCID Consulting letzten Monat veröffentlichten Liste der 100 Kreise der chinesischen Kreiswirtschaft im Jahr 2024 führte Cixi City erneut Zhejiang an und schaffte den Sprung in die Top Ten des Landes.
Hinter den brillanten Ergebnissen verbergen sich auch Schwachstellen. Die Schwierigkeit, hochqualifizierte Talente zu rekrutieren, ist für Cixi-Unternehmer zum größten Problem geworden. „High-End-Talente leben gerne in Großstädten. Die Rekrutierungskosten sind in Landkreisen wie Cixi sehr hoch. Beispielsweise kann ein erfahrener Systemarchitekt in Hangzhou mit einem Jahresgehalt von 7 bis 8 Millionen Yuan eingestellt und gehalten werden. Wenn Sie möchten.“ Um die Menschen zur Arbeit nach Cixi gehen zu lassen, müssen die Gesamtkosten möglicherweise auf eine Million erhöht werden“, sagte Guo Pu.
Da es durch Shaoxing von Hangzhou getrennt ist, ist es für Cixi schwierig, Hangzhous Talentressourcen wie Keqiao, Haining und andere Kreise und Städte in Linhang direkt anzuziehen. „Früher musste man, wenn man von Hangzhou aus die Schnellstraße nahm, zuerst nach Shangyuxia fahren oder einen Umweg über die Hangzhou Bay Cross-Sea Bridge machen. Die gesamte Fahrt dauerte zwei oder drei Stunden. Außerdem gibt es keine Hoch- Guo Pu zeigte auf sein Auto. Der Kilometerzähler zeigt an, dass dieses Auto in sieben Jahren zwischen Hangzhou und Ningbo 200.000 Kilometer zurückgelegt hat.
Vor diesem Hintergrund ist der Aufbau eines Brückenkopfes für die Talentrekrutierung in Hangzhou durch das Enklavenmodell die optimale Lösung für Cixi-Unternehmen geworden. Im Februar 2017 legte Fang Shuguang, Mitglied des Cixi CPPCC und Vorsitzender von Ningbo Qixi Intelligent Technology Co., Ltd., die „Empfehlungen zur Verbesserung des Massenunternehmertums und der Industriekette des Unternehmertums durch die Einrichtung von „Enklaven“ zur Anziehung von Investitionen und Informationen“ vor Die Plenarsitzung des Cixi CPPCC erregte große Aufmerksamkeit vom Cixi Municipal Party Committee und der Stadtregierung und wurde als der wichtigste Vorschlag des Cixi CPPCC in diesem Jahr identifiziert.
Derzeit befindet sich die „Enklavenwirtschaft“ in China noch in der Sondierungsphase. Sowohl der Regierung als auch den Unternehmen mangelt es an einschlägiger Erfahrung, und es gibt nur wenige relevante Richtlinien und Dokumente. Am Ende entschieden sie sich für das Kooperationsmodell zwischen Regierung und Unternehmen und beauftragten die Zhejiang University Insigma Group mit dem Betrieb, der Anmietung von Gebäuden, der Gewinnung von Investitionen und Informationen als Agent, der Beauftragung von Talent-Docking- und Forschungs- und Entwicklungsbedarf usw.
Nur vier Monate später wurde Vorschlag 1 Wirklichkeit. Am 2. Juni 2017 wurde in Binjiang die Innovations- und Kreativ-Enklave Cixi (Hangzhou) mit einer Fläche von mehr als 6.000 Quadratmetern offiziell eröffnet und war damit die erste von Ningbo in Hangzhou gegründete Enklave. Zufälligerweise hat die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission an diesem Tag gerade die „Leitmeinungen zur Unterstützung der Entwicklung der „Enklavenwirtschaft““ herausgegeben, die eindeutig die Innovation des Kooperationsmechanismus „Enklavenwirtschaft“ förderten und die regionale koordinierte Entwicklung förderten hat seitdem die Tür zur Entwicklung der nationalen Enklavenwirtschaft geöffnet.
Nachfrageorientiert zur Verwirklichung der „nuklearen und grenzenlosen“ Enklavenwirtschaft
Beim Bau einer Enklave in einer Großstadt kommt es vor allem darauf an, wie man die Unterstützung der Enklave erhält. Anders als bei gewöhnlichen Industrieparks gehören die Körperschaftssteuereinnahmen der Enklave Feidu, was durchaus im Verdacht steht, Feidu zu „wildern“.
Cixi Hangzhou Enclave löst dieses Problem durch seine Positionierung. „Wir gehören zu einer Wissenschafts- und Technologie-Enklave, und unsere Hauptaufgabe besteht nicht darin, Investitionen anzuziehen, sondern lokale Unternehmen zu bedienen. Mehr als 80 % der angesiedelten Unternehmen stammen aus Cixi. Für Binjiang bedeutet es nicht, dass Cixi Binjiang ‚ausgeraubt‘ hat.“ Unternehmen, aber dass sie ursprünglich in Cixi angesiedelt sind. Viele Unternehmen haben ihre F&E-Talente in Binjiang behalten, daher bieten sie natürlich starke Unterstützung.“ Guo Pu sagte, dass die Cixi-Enklave auch zu einem wichtigen Schaufenster für die „Internationale Binjiang“ geworden sei Außenwelt. „Die Hongkonger Studiengruppe ist fast ein Dutzend Mal gekommen. Alle Beamten der mittleren Ebene in Hongkong kamen hierher.“
Am 29. Mai 2024 inspizierte die National Affairs Study Group of Hong Kong Intermediate Civil Servants die Enklave Cixi Hangzhou
In den sieben Jahren seit ihrer Gründung hat die Enklave 87 Projekte vorgestellt, von denen einige zu Hidden Champions geworden sind oder an der Spitze der Branche stehen. Im konkreten Betriebsprozess hat Guo Pu auch ein spezielles Punktesystem entwickelt, um die ungenutzten Ressourcen der angesiedelten Unternehmen zu nutzen, um ihre gegenseitigen Bedürfnisse zu erfüllen. „So groß wie die eigenen Geschäftsdienstleistungen des Unternehmens, so klein wie das Recht, einen Konferenzraum zu nutzen.“ Ein Auto. Sie können zum Einlösen von Punkten und zum anschließenden Erwerb der entsprechenden Dienstleistungen verwendet werden, wodurch die Verbindung und Zusammenarbeit zwischen Unternehmen effektiv gestärkt und die Betriebsökologie der Enklave verbessert wird.“
In der Enklave ansässiges Unternehmen Ningbo Rixin Hengli Technology Co., Ltd. Intelligente staubfreie Produktionswerkstatt ohne Umkehrosmosemembran
Wie kann eine Enklave von mehr als 6.000 Quadratmetern, weniger als die Größe eines normalen Fußballfeldes, den Anforderungen der riesigen Fertigungsindustrie von Cixi gerecht werden? „Als Kunde verlangt die Stadtregierung von Cixi von uns, dass wir nicht nur die angesiedelten Unternehmen gut bedienen, sondern auch den mehr als 200.000 Cixi-Unternehmen helfen, die sich dort nicht niedergelassen haben. Mit der Enklave als Kern können wir die Märkte erweitern.“ der beiden Orte und wird zu einem Bindeglied für die wirtschaftliche Zusammenarbeit. Es ist ein wichtiges Bindeglied, um die Idee von „Kernkraft ohne Grenzen“ in der Enklavenwirtschaft zu verwirklichen.“ Guo Pu sagte, dass sie nun einen vollständigen Satz von Betriebsabläufen erstellt hätten. Dadurch können die Docking-Kosten des Unternehmens effektiv eingespart werden. „Zum Beispiel gab es ein Unternehmen in Cixi, das intelligente Brandbekämpfung durchführte. Viele kleine und Kleinstunternehmen wollten mit Hikvision zusammenarbeiten, also legten sie ihre Bedürfnisse schriftlich fest, und wir kontaktierten Hikvision über das.“ relevanten Abteilungen in Hangzhou und förderte schließlich die Zusammenarbeit.
Um den Bedürfnissen verschiedener Unternehmen gerecht zu werden, hat die Zhejiang University Insigma außerdem ein Expertenteam von mehr als 30 Personen zusammengestellt, das verschiedene Bereiche wie Innovation und Unternehmertum, Finanzen und Buchhaltung abdeckt. Jede Person im Team hat einen Fachmann Titel eines stellvertretenden Seniors oder höher.
Nutzen Sie Enklaven als Medium, um die tiefe Integration von Industrieketten und Innovationsketten zu fördern
Da die „Geschichte zweier Städte“ in Hangzhou und Ningbo immer beliebter wird, hat auch die Enklave Cixi-Hangzhou begonnen, über Cixi hinauszugehen und eine wichtigere Rolle in den Industrie- und Innovationsketten von Hangzhou und Ningbo zu spielen, und hat dies erreicht viele wichtige Ergebnisse.
Im Mai dieses Jahres gewann Hangzhou Feibu Technology, gegründet von He Xiaofei, einem erstklassigen KI-Wissenschaftler und Professor an der Zhejiang-Universität, die Ausschreibungen für das „Ningbo Meidong Container Terminal Co., Ltd. 40-Einheiten-Smart-Truck-Beschaffungsprojekt“. und das „Zhoushan Yongzhou Container Terminal Co., Ltd. 45-Einheiten-Smart-Truck-Beschaffungsprojekt“ mit einem Gesamtwert von über 100 Millionen Yuan, was zum größten Auftrag im Bereich des autonomen Fahrens im Inland wird Häfen.
Fahrerlose Smartcard-Sammlung am Meidong Terminal
Die Einführung der autonomen Fahrtechnologie von Hangzhou im Seehafen von Ningbo ist untrennbar mit dem Innovationskonsortium für intermodalen Seehafenverkehr verbunden, das von der Zhejiang University Insigma gegründet wurde und sich auf Cixi Hangzhou Enclave und das Computer Innovation Research Institute der Zhejiang University in Zusammenarbeit mit Feibu Technology, der Zhejiang Seaport Group und anderen stützt. „Feibu Technology verfügt über führende unbemannte Fahrtechnologie, aber es mangelt an geeigneten Anwendungsszenarien im Industrialisierungsprozess. Das Innovationskonsortium hat durch die Zusammenarbeit mit dem führenden Unternehmen Zhejiang Seaport Group einen Ort für die Nutzung wissenschaftlicher Forschungsergebnisse gefunden“, sagte Guo Pu.
Guo Pu stellt das Innovationskonsortium für den intermodalen Seehafenverkehr vor
Das Cixi Innovation Design Institute der Zhejiang University of Technology, das im März dieses Jahres eröffnet wurde, ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Hangzhous wissenschaftliche und technologische Innovation die Fertigung in Ningbo stärkt. Das Institut befindet sich im 13. Stock der Cixi Hangzhou Enclave und verfügt über ein technisches Serviceteam, das aus Dutzenden erfahrener Lehrer besteht. „Cixi ist die Hauptstadt der kleinen Haushaltsgeräte. Wir nutzen die interdisziplinären Vorteile der Zhejiang University of Technology im Bereich Industriedesign, um einigen produzierenden Unternehmen Aussehensdesign, Produktentwicklung und andere Dienstleistungen anzubieten.“ Design an der Zhejiang University of Technology, sagte.
„Ningbo verfügt über eine entwickelte Fertigungsindustrie, während Hangzhou über eine große Anzahl digitaler Wirtschafts- und produktiver Dienstleistungsunternehmen verfügt. Die starke Nachfrage nach Zusammenarbeit, die diese Komplementarität mit sich bringt, ist die Grundlage dafür, dass die „Geschichte zweier Städte“ in Hangzhou und Ningbo besser und besser wird besser, und es ist auch die Enklave Cixi-Hangzhou. Der Schlüssel liegt darin, es immer besser zu machen“, glaubt Guo Pu.
