3볼트 점검소丨동전구 공군항공단 여단 공대공 기지 방문
2024-08-07
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산 정상에서 나는 독수리의 항해를 지켜본다
——동부전구 사령부 모 공군 항공여단 공대공 기지 방문
■치지성(Qi Jisheng), PLA 리포터 리 리디(Li Lidi)
"보세요, 저건 공중전 플랫폼이에요!"
기자는 동부전구 모 공군 항공여단 공항 활주로 옆에 서서 산 꼭대기에서 여단 통신사 교관 안지위안(An Zhiyuan)의 손가락 방향을 바라보았다. 희미한 반사점이 다가오고 있었다.
안즈위안(An Zhiyuan)은 기자들에게 비행장이 근처의 가장 높은 산에 주둔하고 있으며 군인은 3명뿐이지만 무거운 지상 대공 통신 지원 임무를 담당하고 있다고 말했습니다. 공중초계를 위해 전투기가 이륙할 때 유도하는 역할을 하며, 지상군 사령관의 명령을 전달하는 역할도 한다.
대만군을 상대로 깃발 게양식이 거행되었습니다.사진 제공: Li Zhirui
"휘파람 탐험"을 위해 비행장으로 운전하면 길을 따라 구불 구불 한 산길이 있고 한쪽에는 숲이 우거진 산이 있고 다른쪽에는 가파른 절벽이있어 사람들에게 "얼음과 불의 두 천국"이라는 느낌을줍니다. 또한 대공 전투기에 필요한 접시와 기타 생활 필수품도 차량과 함께 운반됩니다.
20분 넘게 운전하고 나니 산 위의 두 줄의 큰 인물들이 눈에 들어왔다. An Zhiyuan은 기자들에게 항공 통제소가 올 것이라고 말했습니다. 급하게 모퉁이를 돌자, 산 정상에 3층짜리 건물이 눈에 들어왔다.
장강 남쪽에 위치해 있지만 산 정상의 자연 환경과 기후 조건은 전혀 시적이지 않습니다. 비행장 Qu Manlong 국장은 기자들에게 이렇게 말했습니다. "이곳에서는 낮과 밤의 기온차가 엄청납니다. 그리고 수십 일 동안 바람이 휘몰아치는 것이 일반적입니다. 여름의 최고 기온은 종종 섭씨 40도를 넘습니다. 가장 추운 겨울, 기온은 영하 20도에 가깝다." 기자는 온도계를 흘끔 쳐다봤다. - 정오쯤 되니 기온이 42도에 이르렀다.
그러나 이들에게 복식 시절 가장 큰 난관은 더위가 아니라 천둥과 번개다.
며칠 전 어느 날 저녁, 갑자기 천둥번개가 치고 날씨가 변했습니다. 취만롱과 동지 2명은 즉시 전산실로 달려가 모든 장비의 안테나, 원격 제어선, 접지선, 네트워크 케이블 커넥터를 모두 뽑은 뒤 주전원 스위치를 내리고 운영 절차에 따라 낙뢰 보호 차단을 수행했습니다.
10년 넘게 비행장에 근무한 Qu Manlong은 낙뢰 보호 및 차단 작업에 대해 잘 알고 있습니다. 그는 기자들에게 이곳은 뇌우가 자주 발생하고 비행장은 주변 지형에서 가장 높은 지점이므로 낙뢰 위험이 매우 높다고 말했습니다. 얼마 전 비오는 날 밤, 비행장의 전원 스위치가 낙뢰로 파손되어 병영부대 전기공 동지들에게 급히 연락하여 밤새 수리를 하여 비행훈련이 정상적으로 진행되도록 하였습니다. 다음날.
"장비 안전은 매우 중요하며 개인의 안전을 방심해서는 안 됩니다. 예전에 번개에 맞아 의식을 잃은 동지들이 있었습니다." 그는 오늘날까지도 여전히 겁을 먹고 있습니다.
3볼트 감지 보초, 여기 보초 위치가 다릅니다. 비록 초소 앞에 서서 군사적 자세를 취할 필요는 없지만, 뜨거운 태양과 땀을 마주할 필요는 없지만 날카로운 눈빛과 높은 집중력이 필요합니다. 혹독한 자연 환경과 과중한 작업의 시험에 직면하세요.
"비행기가 준비되었습니다"와 "접수되었습니다"... 기관실에 들어가면서 지상 사령관과 조종사 사이의 대화가 수시로 나왔습니다. 체크인 담당자와 일등 상사 Shen Jin은 항상 화면을 응시했습니다. 원활한 공대지 통신을 보장하기 위해 장비 작동에 주의를 기울이십시오.
전산실을 나오자 2층 활동실 뒤쪽 복도가 취재진의 눈길을 끌었다. 취만롱은 복도의 문을 열면서 기자들에게 이렇게 말했습니다. "복도의 반대편 끝에는 우리가 살던 석조 집이 있는데, 이는 또한 콩타이의 발전 역사에 대한 특별한 증인이기도 합니다. 새 건물이 지어졌을 때, 석조 집은 그대로 남아있었습니다.
"내가 처음 산에 올랐을 때 돌로 만든 단순한 집 두 채만 있었고, 산 꼭대기의 활동 면적은 100제곱미터도 채 안 됐어요." 취만롱은 당시 돌집을 가리키며 기자들에게 말했습니다. , 조건은 어려웠고 생활은 단순했으며 여행은 더 어려웠습니다. 군인들이 삽과 곡괭이를 가지고 만든 산 아래로 짧은 길이 있을 뿐입니다. 여름에는 이 길 양쪽에 가시나무와 덩굴이 무성하게 자랍니다. 이러한 수송 여건으로 인해 보급품 수송은 병사들의 어깨에만 짊어질 수 밖에 없었다.
산에 오르기 전, 취만롱은 '비행 플랫폼'이라는 이름을 들었을 때 '텅 빈' 꿈을 꾸지 않을 수 없었고, 그것을 갈망했습니다. 그의 상상 속에서 공중전 플랫폼의 환경은 아름답고 깨끗하며 편안하여 신병들이 회사에 합류하는 이상적인 선택이었습니다.
산에 오르자마자 현실은 예상치 못했다. 산길을 걷고, 물건을 들고 걷는 일은 한두 번은 신선하지만, 시간이 지날수록 육체적으로나 정신적으로 지쳐가는 느낌이 듭니다. 쉬는 시간이면 산기슭에서 축구도 하고 운동장도 뛰어다니며 하루의 피로를 풀었습니다. 그들은 손바닥 만한 곳만 돌았습니다.
그 경험을 회상하면서, 취만롱은 "외로움은 대만 사람들의 시"라고 깊은 감명을 받았습니다. 당시 그는 발밑의 산길을 내려다보고 매일 높이 날아다니는 전투기를 올려다보았습니다. 갈 것인가, 남을 것인가? 그 동안 이 물음표는 취만롱의 마음 속에 맴돌았습니다.
이후 여단 조직은 신병들을 대상으로 캠프 내 첫 수업인 '공중 플랫폼에 한 번 오르기' 활동을 조직했다. 신병들은 숨을 헐떡이며 2시간 넘게 산 정상에 올랐다. 이날 취만롱은 해설자로 나서 신병들에게 공군 선배들의 노고에 대해 이야기했다.
"어려운 환경 속에서도 우리 선조들이 씩씩하게 산꼭대기에 뿌리를 내렸다니 대단합니다." "비행장 참전용사들에게 배워서 필요한 곳에 뿌리내리고 싶습니다."... 굴만롱의 마음 깊은 곳에서는 감탄의 눈과 자부심이 저절로 솟아올랐습니다. 그 순간, 그는 비밀리에 결정했습니다. 전투기를 보호하기 위해 모든 교대근무를 지키며 경비를 서야 한다는 것입니다.
어떤 사람들은 공중 플랫폼과 같은 곳에서는 "누워 있는 것이 모든 헌신이다"라고 말합니다. 그러나 공군 장병들에게는 "산에 머무르는 것은 영웅이 아니라, 성과를 내는 것만이 영광이다"라고 생각하지 않는다. 역대 장병들은 한결같이 '높은 산에는 더 높은 기준이 있고, 소수의 사람이 더 무거운 책임을 맡고, 헌신하려면 더 큰 공헌이 필요하다'는 신념을 고수해 왔으며, 자신의 직책을 바탕으로 큰 성과를 거두었습니다.
어느 겨울, 폭설이 내려 산이 닫혀 물품을 전달할 수 없게 되자 당시 역장 왕문성(王文成)은 모두를 데리고 눈물을 마시고, 간장으로 밥을 먹게 하고, 찬바람을 견디며 몇 번이고 눈을 치웠다. 스테이션의 정상적인 작동을 보장합니다. 조건이 어려웠음에도 불구하고 회사와의 통화에서는 '하드'라는 단어가 언급된 적이 없었다.
어느 여름밤, 공항의 라디오가 갑자기 멈췄습니다. 근무 중이던 취만롱은 수리를 하지 못하고 결함이 있는 부품을 가지고 밤새 산을 내려갔다가 급히 회사로 돌아와 교체했다가 새벽 2시가 되어서야 연락이 왔다. 드디어 복원되었습니다. 그제서야 동지들은 굴만롱의 팔과 다리에 가시로 긁힌 상처가 있다는 것을 발견했지만, 그는 신호를 복원한 장비를 바라보며 만족스러운 미소를 지었다.
다양한 과거 경험에 대해 취만롱은 기자들에게 "전투기가 안전하게 이륙하고 착륙하는 한 우리가 지불한 모든 것은 그만한 가치가 있을 것"이라고 말했다.
"비행장의 작업 및 생활 조건은 이전과 매우 다릅니다!" 3층 건물 앞에 서서 Qu Manlong은 손가락으로 변화를 계산했습니다. 자동차가 위아래로 이동할 수 있도록 구불구불한 산길을 건설하는 것입니다. 막사를 재건하고 냉난방 시설을 완비하고 대만 역사 박물관과 가족실을 건설하여 음식과 옷을 어깨와 손에만 의지하는 역사가 완전히 끝났습니다.
그가 말하고 있는 동안, 멀리 있는 높은 건물 꼭대기에서 갑자기 밝은 빛이 번쩍였다. Qu Manlong은 즉시 경계하고 Su Yeyang 채용에게 "서둘러 기관에 보고하여 숨겨진 문제를 조사하세요!"라고 말했습니다.
"비행장은 높은 곳에 위치해 있어 주변 상황을 쉽게 관찰할 수 있습니다. 이상이 발견되면 최대한 빨리 해당 기관에 신고하여 안전과 기밀이 유지되도록 하겠습니다." "라고 Qu Manlong은 기자들에게 말했습니다.
매일 아침 비행장 병사들은 멈추지 않고 기계를 켜고, 장비를 디버깅하고, 언제든지 대기하고 있다… 24시간, 365일, 쉴 틈 없이 '클라우드 전초기지'를 고수하고 있다. 50년 넘게 공대공 전투원들은 성실한 태도와 사심 없는 헌신의 정신으로 자신의 위치를 고수해 왔으며, 품질 비율이 항상 96% 이상임을 보장해 왔습니다. 그들은 20명의 집단 3급을 받았습니다. 공로와 19명의 개인 3급 공로.
산 꼭대기에 서서 가볍게 이착륙하는 독수리를 바라보는 Qu Manlong의 눈에는 자부심이 가득했습니다. "전쟁 독수리가 항해하는 것을 보는 것은 우리 인내의 의미입니다!"
출처: 중국군네트워크-인민해방군일보
