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테슬라의 2분기 매출은 예상보다 높았지만 순이익은 예상보다 낮았다. 이어진 실적발표에서 테슬라의 제품 로드맵에 대한 모호한 전망은 다시 한 번 투자자 심리에 영향을 미쳤고, 미국 주가는 시간 이후 8% 이상 하락했다.

7월 24일, Tesla는 회사의 2분기 매출이 전년 동기 대비 2% 증가한 255억 달러로 분석가의 예상인 245억 4천만 달러보다 높은 14억 7,800만 달러를 기록했다는 재무 보고서를 발표했습니다. 전년 동기 대비 45% 감소. 이는 애널리스트 예상치인 18억 6천만 달러보다 낮은 수치이며, 조정 주당 순이익은 0.52달러로 작년 같은 기간의 0.91달러보다 낮고 애널리스트 예상치인 0.6달러보다 낮습니다. 매출총이익률은 18%로 분석가들의 예상치인 17.4%보다 높았습니다.

테슬라는 어려운 영업 환경에도 불구하고 2분기에 사상 최대 분기 매출을 달성했다고 밝혔다. 에너지 저장 사업은 계속해서 빠르게 성장하고 있으며, 2분기 발전량은 9.4GWh로 사상 최고치를 기록했습니다.

자동차 부문에서는 전반적인 소비자 신뢰도가 향상되면서 2분기에 차량 인도가 순차적으로 반등했고, 글로벌 전기차 보급률도 2분기에 다시 성장세를 보이며 연료 운전자들의 점유율을 빼앗고 있다고 테슬라는 밝혔다.

납품 데이터에 따르면 Tesla는 올해 2분기에 전년 동기 대비 14% 감소한 410,800대의 차량을 생산했으며, 이는 전년 동기 대비 거의 5% 감소한 수치입니다. 월간 증가율은 14%로 시장 예상보다 높았습니다. Tesla는 또한 2분기에 9.4GWh의 에너지 저장 제품을 배치했다고 밝혔는데, 이는 현재까지 분기별 배치 중 가장 높은 수치입니다.

테슬라의 재무보고서 발표 이후 미국 주가가 몇 시간 만에 5% 하락했다는 점은 주목할 만하다. 어닝콜에서 공개된 정보는 분명히 투자자들을 만족시키지 못했습니다. 어닝콜이 진행되면서 주가는 8% 이상 하락했습니다.

보급형 모델은 내년 상반기 납품 예정이며, 로보택시는 10월 출시 예정이다.

이 모델의 저렴한 버전은 여전히 ​​외부 세계의 관심의 초점 중 하나이지만 Tesla는 관련 세부 정보를 공개하지 않았습니다.

머스크는 개회 연설에서 보다 저렴한 모델이 2025년 상반기에 출시될 것으로 예상한다고 언급했습니다. 그러나 그는 또한 Tesla가 실적 발표에서 제품 로드맵에 대해 너무 많이 언급하지 않을 것이라고 강조했습니다.

애널리스트들의 질문에 머스크는 미래 자동차에 대한 세부 사항은 단기 판매에 영향을 미칠 수 있기 때문에 공개하고 싶지 않다고 강조했습니다.

머스크는 이제 전기자동차 시장이 더욱 경쟁적이라고 말했다. 그는 또한 경쟁업체들이 전기차 가격 할인을 도입했는데, 이는 테슬라에게는 어려운 일이지만 장기적으로는 그렇지 않다고 지적했습니다.

분석가들은 트럼프가 대통령 당선 후 전기차 보조금을 중단할 가능성이 테슬라에 부정적인 영향을 미칠지 여부를 물었다. 머스크는 "일부 영향은 있겠지만 경쟁사에게는 파괴적일 것"이라며 "테슬라의 가치는 자율주행에 크게 좌우된다"고 강조하며 "투자자들이 믿지 않는다면 회사가 자율주행 문제를 해결할 것"이라고 말했다. 문제가 있어서 주식을 팔아야 합니다.

아울러 머스크는 테슬라 로보택시가 10월 10일 출시될 예정이라고 언급했다. 차량 출시가 늦어진 이유는 차량 디자인 변경을 요청했기 때문이다. 또한 그는 로보택시 차량은 24시간 이용이 가능하고, 차량의 정규 회원이나 파트타임 기여자가 될 수 있으며, 오너들이 이익을 테슬라와 직접 공유하게 될 것이라고 말하며 로보택시의 장점을 다시 한 번 강조했다.

인간형 로봇 옵티머스에 대해서는 테슬라가 내년에 자사 공장에서 수천 대의 인간형 로봇을 생산해 유용한 작업을 수행할 것이라고 밝혔다. 머스크는 옵티머스가 내년부터 한정 생산을 시작할 것으로 추정하고 있다.

분석가가 인공 지능이 자동차 수익에 어떤 영향을 미칠지 물었을 때 Musk는 Optimus가 회사의 다른 모든 사업부를 합친 것보다 회사 수익에 더 많은 기여를 할 수 있다고 대답했습니다. 그는 휴머노이드 로봇에 대한 글로벌 고객 수요가 2200만대에 달할 것으로 보고 있으며, "우리는 모든 요소를 ​​갖추고 있다. 휴머노이드 로봇에 있어서 모든 요소를 ​​갖춘 유일한 회사라고 생각한다"고 말했다.

전반적으로 테슬라는 저가형 모델과 로보택시, 옵티머스 등 투자자들이 우려하는 제품에 대해 좀 더 자세한 소개나 전망을 내놓지 않았다.

재무 보고서에서 Tesla는 전사적 비용 절감, 전통적인 하드웨어 사업 개발, AI 제품 및 서비스 개발 가속화에 초점을 맞추고 있음을 강조했습니다. 하지만 Robotaxi의 배포 시간은 기술 발전 및 규제 승인에 달려 있습니다. 가치는 엄청나며 기업들은 이 기회를 적극적으로 추구하고 있습니다.

FSD, 연내 중국 시장 진출 기대

머스크는 실적 발표에서 FSD(완전 자율주행)가 큰 진전을 이루었으며 버전 12.5의 매개변수가 버전 12.4의 5배임을 강조했습니다. 그는 “완전 자율주행이 엄청난 수요를 창출할 것”이라며 테슬라 소유주들에게 FSD를 시도해 보라고 독려했다.

Tesla는 2분기에 북미 지역에서 FSD 가격을 인하하고 필요한 하드웨어를 갖춘 모든 사람에게 무료 평가판을 출시했다고 밝혔습니다. 이러한 프로그램은 성공적이었으며 보다 의미 있는 FSD 상업화를 위한 기반을 마련했습니다. FSD 기능이 향상되고 사용자의 편의성과 보안에 대한 인식이 높아짐에 따라 FSD 배치 비율도 높아질 것으로 예상됩니다.

다른 자동차 회사에서 FSD를 어떻게 사용할 수 있느냐는 질문에 머스크는 하드웨어를 업그레이드하고 셀룰러 및 Wi-Fi 기능을 갖춘 카메라와 게이트웨이를 장착해야 한다고 확인했습니다. 그는 이를 확인하는 데 몇 년이 걸릴 것이라고 예측했습니다. 종류의 제품 볼륨. 그는 또한 라이센스를 받은 자동차 회사에 따라 다르며 최소 대량 생산 요구 사항이 있다고 덧붙였습니다.

머스크는 또한 FSD가 버전 12.6 출시 이후 중국, 유럽 및 기타 국가에 출시될 것이라고 언급한 점도 주목할 만합니다. 해당 버전이 출시된 후 회사는 승인을 위해 관련 규제 당국에 제출할 예정이며, 이는 연말 이전에 승인될 것으로 예상됩니다.