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テスラの第２・四半期の売上高は予想を上回ったが、純利益は予想を下回った。その後の決算発表では、テスラの製品ロードマップに関するあいまいな見通しが再び投資家心理に影響を及ぼし、米国株価は時間外で８％以上下落した。

7月24日、テスラは第2四半期の売上高が前年同期比2％増の255億米ドルで、純利益がアナリスト予想の245億4000万米ドルを上回ったことを示す財務報告を発表した。前年同期比は45％減で、アナリスト予想の18億600万ドルを下回り、調整後1株当たり利益は0.52ドルで、前年同期の0.91ドルを下回り、アナリスト予想の0.6ドルを下回った。売上総利益率は18％で、アナリスト予想の17.4％を上回った。

テスラは、厳しい経営環境にもかかわらず、第２・四半期に過去最高の四半期売上高を達成したと発表した。同社のエネルギー貯蔵事業は急速な成長を続けており、第2四半期の発電量は9.4GWhに達し、過去最高を記録した。

自動車に関してテスラは、全体的な消費者信頼感の改善に伴い、第2四半期には納車台数が相次いで回復し、世界の電気自動車普及率は第2四半期には増加に戻り、燃料ドライバーからシェアを奪いつつあると述べた。

納入データによると、テスラは今年第 2 四半期に 410,800 台の車両を生産し、前年同期比 14% 減少しました。納入台数は 444,000 台で、前年同期比では 5% 近く減少しましたが、前月比では減少しました。前月比14％増と市場予想を上回った。テスラはまた、同社が第2四半期に9.4GWhのエネルギー貯蔵製品を導入したが、これはこれまでの四半期の導入としては最高額であると述べた。

テスラの財務報告の発表後、米国の株価が時間外で5％下落したことは注目に値する。決算発表で明らかになった情報は明らかに投資家を満足させなかったが、決算発表が進むにつれて同社の株価は8％以上下落した。

手頃な価格のモデルは来年上半期に納入され、ロボタクシーは10月に発売予定

このモデルの手頃な価格のバージョンは依然として外部からの注目の焦点の1つであるが、テスラは関連する詳細を明らかにしなかった。

マスク氏は冒頭のスピーチで、より手頃な価格のモデルが2025年前半に発売される予定だと述べた。ただし同氏は、テスラが決算会見で製品ロードマップについてあまり語らないことも強調した。

アナリストの質問に答えてマスク氏は、将来の自動車については、短期的な売上に影響を与える可能性があるため、詳細は明らかにしたくないと強調した。

マスク氏は、電気自動車市場は現在競争が激化していると述べた。同氏はまた、競合他社が電気自動車の値引きを導入しており、それがテスラにとっての課題ではあるが、長期的にはそうではない、とも指摘した。

アナリストらは、トランプ氏が大統領当選後に電気自動車への補助金を打ち切る可能性によってテスラが悪影響を受けるかどうかを尋ねた。マスク氏は「ある程度の影響はあるだろうが、競合他社にとっては壊滅的なものだ」と応じ、テスラの価値は自動運転に大きく依存していると強調し、もし投資家がテスラが自動運転を解決すると信じなければと語った。問題があるので株を売るべきだ。

さらにマスク氏は、テスラ・ロボタクシーが10月10日に発売される予定であることにも言及した。車の発売が遅れた理由は、彼が車の設計の変更を要求したためでした。同氏はまた、ロボタクシーの利点を改めて強調し、ロボタクシー車両は24時間利用可能で、フリートへのフルタイムのメンバーまたはパートタイムの貢献者になることができ、所有者はテスラと直接利益を共有することになると述べた。

人型ロボット「オプティマス」について、テスラは来年、数千台の人型ロボットが同社の工場で生産され、有用な作業を実行すると述べた。マスク氏は、オプティマスが来年限定生産を開始すると予想している。

アナリストが人工知能が自動車の収益にどのような影響を与えるかと尋ねたところ、マスク氏はオプティマスが同社の他の事業部門を合わせたよりも多くの収益に貢献する可能性があると答えた。同氏は、人型ロボットに対する世界の顧客需要は2,200万台に達すると考えており、オプティマスはその先頭に立つだろうとしており、「当社はすべての要素を備えている。人型ロボットに関しては、すべての要素を備えているのは当社だけだと思う​​」と語った。

一般的にテスラは、投資家が懸念している低価格モデル、ロボタクシー、オプティマス、その他の製品について、より詳細な紹介や見通しを明らかにしていない。

財務報告書の中でテスラは、ロボタクシーの可能性を考慮すると、今後も全社的なコスト削減、従来のハードウェア事業の開発、AI製品とサービスの開発の加速に焦点を当てていくと強調した。その価値は膨大であり、企業はこの機会を積極的に追求しています。

FSDは今年末までに中国市場に参入する予定

決算会見でマスク氏は、FSD（完全自動運転）が大きく進歩し、バージョン12.5のパラメータはバージョン12.4の5倍になったと強調した。同氏はテスラ所有者に対し、「完全自動運転は大きな需要促進要因となるだろう」とFSDを試すよう奨励した。

テスラは、第2四半期に北米でFSDの価格を引き下げ、必要なハードウェアを持つすべての人に無料の試用版を開始したと述べた。これらのプログラムは成功を収め、より有意義な FSD 商業化の基礎を築きました。 FSD の機能が向上し、ユーザーが FSD の利便性とセキュリティに対する認識を高めるにつれて、FSD の配置率は増加すると予想されます。

他の自動車会社がFSDをどのように使用できるかという質問に答えて、マスク氏はハードウェアをアップグレードし、セルラー機能とWi-Fi機能を備えたカメラとゲートウェイを装備する必要があることを認め、これが実現するには数年かかるだろうと予測した。製品の量の種類。同氏はまた、ライセンスを取得している自動車会社によって異なり、最低量産要件があるとも付け加えた。

注目に値するのは、マスク氏が、FSD がバージョン 12.6 のリリース後に中国、ヨーロッパ、その他の国に上陸する予定であることにも言及したことです。これらのバージョンの発売後、同社は承認を得るために関連規制当局に提出する予定で、年末までに承認される予定だ。