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Der Umsatz von Tesla war im zweiten Quartal höher als erwartet, der Nettogewinn war jedoch niedriger als erwartet. In der anschließenden Gewinnmitteilung wirkte sich Teslas vager Ausblick auf seine Produkt-Roadmap erneut auf die Anlegerstimmung aus, und der US-Aktienkurs fiel nachbörslich um mehr als 8 %.

Am 24. Juli veröffentlichte Tesla einen Finanzbericht, aus dem hervorgeht, dass der Umsatz des Unternehmens im zweiten Quartal 25,5 Milliarden US-Dollar betrug, was einer Steigerung von 2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und über den Erwartungen der Analysten von 24,54 Milliarden US-Dollar lag Rückgang um 45 % im Vergleich zum Vorjahr, niedriger als die Erwartungen der Analysten von 1,806 Milliarden US-Dollar; Die Bruttogewinnmarge betrug 18 % und lag damit über den Erwartungen der Analysten von 17,4 %.

Tesla gab an, im zweiten Quartal trotz eines schwierigen Betriebsumfelds einen Rekordumsatz erzielt zu haben. Sein Energiespeichergeschäft wächst weiterhin rasant und die Stromerzeugung erreichte im zweiten Quartal 9,4 GWh, ein Rekordhoch.

In Bezug auf Automobile sagte Tesla, dass mit der Verbesserung des allgemeinen Verbrauchervertrauens die Fahrzeugauslieferungen im zweiten Quartal sequenziell wieder anstiegen und die weltweite Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen im zweiten Quartal wieder auf Wachstumskurs sei und den Kraftstofftreibern Anteile abnehme.

Auslieferungsdaten zeigen, dass Tesla im zweiten Quartal dieses Jahres 410.800 Fahrzeuge produzierte, was einem Rückgang von 14 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es wurden 444.000 Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Rückgang von fast 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Monatsanstieg von 14 %, höher als die Markterwartungen. Tesla sagte außerdem, dass das Unternehmen im zweiten Quartal 9,4 GWh an Energiespeicherprodukten eingesetzt habe, was den bislang höchsten vierteljährlichen Einsatz darstellt.

Es ist erwähnenswert, dass die US-Aktienkurse nach der Veröffentlichung des Tesla-Finanzberichts nachbörslich um 5 % fielen. Die während der Gewinnmitteilung bekannt gegebenen Informationen stellten die Anleger offensichtlich nicht zufrieden. Im Verlauf der Gewinnmitteilung fiel der Aktienkurs um mehr als 8 %.

Erschwingliche Modelle werden in der ersten Hälfte des nächsten Jahres ausgeliefert, die Veröffentlichung von Robotaxi ist für Oktober geplant

Die erschwingliche Version des Modells steht immer noch im Fokus der Außenwelt, relevante Details gab Tesla jedoch nicht bekannt.

Musk erwähnte in seiner Eröffnungsrede, dass ein günstigeres Modell voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2025 ausgeliefert werde. Er betonte jedoch auch, dass Tesla bei der Telefonkonferenz nicht zu viel über seine Produkt-Roadmap sprechen werde.

Auf Fragen der Analysten betonte Musk, dass er keine Details zu künftigen Autos preisgeben wolle, da dies Auswirkungen auf die kurzfristigen Verkäufe haben könnte.

Musk sagte, der Markt für Elektrofahrzeuge sei jetzt wettbewerbsintensiver. Er wies auch darauf hin, dass Wettbewerber Preisnachlässe für Elektrofahrzeuge eingeführt haben, was für Tesla eine Herausforderung darstellt, jedoch nicht auf lange Sicht.

Analysten fragten, ob die Möglichkeit, dass Trump nach seiner Wahl zum Präsidenten die Subventionen für Elektrofahrzeuge beenden würde, sich negativ auf Tesla auswirken würde. Musk antwortete: „Es wird einige Auswirkungen haben, aber für unsere Konkurrenten wird es verheerende Folgen haben.“ Er betonte weiter, dass der Wert von Tesla stark vom autonomen Fahren abhängt und sagte, dass das Unternehmen das autonome Fahren lösen werde, wenn die Investoren nicht daran glauben Problem und sie sollten Aktien verkaufen.

Darüber hinaus erwähnte Musk, dass die Veröffentlichung von Tesla Robotaxi für den 10. Oktober geplant sei. Der Grund für die Verzögerung bei der Markteinführung des Autos war, dass er Änderungen am Fahrzeugdesign verlangte. Er betonte auch noch einmal die Vorteile von Robotaxi und sagte, dass Robotaxi-Fahrzeuge rund um die Uhr einsetzbar seien und Vollzeit-Mitglieder oder Teilzeit-Mitwirkende der Flotte werden könnten und die Eigentümer den Gewinn direkt mit Tesla teilen würden.

Was den humanoiden Roboter Optimus betrifft, sagte Tesla, dass im nächsten Jahr Tausende humanoider Roboter in den Fabriken des Unternehmens produziert werden und nützliche Aufgaben erfüllen werden. Musk schätzt, dass Optimus nächstes Jahr mit der begrenzten Produktion beginnen wird.

Als ein Analyst fragte, wie sich künstliche Intelligenz auf den Automobilumsatz auswirken würde, antwortete Musk, dass Optimus mehr zum Umsatz des Unternehmens beitragen könnte als alle anderen Geschäftsbereiche des Unternehmens zusammen. Er glaubt, dass die weltweite Kundennachfrage nach humanoiden Robotern 22 Millionen Einheiten erreichen wird, und Optimus wird an der Spitze stehen. „Wir haben alle Elemente. Ich denke, wir sind das einzige Unternehmen, das alle Elemente hat, wenn es um humanoide Roboter geht.“

Generell hat Tesla keine detailliertere Einführung oder einen Ausblick auf Billigmodelle, Robotaxi, Optimus und andere Produkte gegeben, die den Anlegern Sorgen bereiten.

Im Finanzbericht betonte Tesla, dass der Schwerpunkt weiterhin auf der unternehmensweiten Kostensenkung, der Entwicklung des traditionellen Hardwaregeschäfts und der Beschleunigung der Entwicklung von KI-Produkten und -Dienstleistungen liegt, obwohl die Bereitstellungszeit von Robotaxi angesichts seines Potenzials vom technologischen Fortschritt und der behördlichen Genehmigung abhängt Der Wert ist riesig und Unternehmen nutzen diese Chance aktiv.

FSD geht davon aus, noch in diesem Jahr in den chinesischen Markt einzutreten

Während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen betonte Musk, dass FSD (vollständig autonomes Fahren) große Fortschritte gemacht habe und die Parameter von Version 12.5 fünfmal höher seien als die von Version 12.4. Er ermutigte Tesla-Besitzer, FSD auszuprobieren: „Vollständig autonomes Fahren wird ein enormer Nachfragetreiber sein.“

Tesla sagte, dass Tesla im zweiten Quartal den Preis von FSD in Nordamerika gesenkt und eine kostenlose Testversion für alle mit der erforderlichen Hardware herausgebracht habe. Diese Programme waren erfolgreich und haben den Grundstein für eine sinnvollere Kommerzialisierung von FSD gelegt. Mit der Verbesserung der FSD-Funktionen und dem zunehmenden Bewusstsein der Benutzer für Komfort und Sicherheit wird erwartet, dass die Platzierungsraten von FSD steigen.

Auf die Frage, wie FSD von anderen Automobilherstellern genutzt werden kann, bestätigte Musk, dass die Hardware aufgerüstet und mit Kameras und Gateways mit Mobilfunk- und Wi-Fi-Fähigkeit ausgestattet werden müsse. Bis dahin werde es jedoch noch einige Jahre dauern Art der Produktmenge produzieren. Er fügte außerdem hinzu, dass es davon abhängt, an welchen Automobilhersteller die Lizenz vergeben wird, und dass es Mindestanforderungen für die Massenproduktion gebe.

Es ist erwähnenswert, dass Musk auch erwähnte, dass FSD nach der Veröffentlichung von Version 12.6 in China, Europa und anderen Ländern landen wird. Nach der Markteinführung dieser Versionen wird das Unternehmen sie den zuständigen Aufsichtsbehörden zur Genehmigung vorlegen, die voraussichtlich noch vor Jahresende genehmigt wird.