2024-10-07
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テスラの人気車種「モデル2」の予測チャートが公開され、注目を集めている。海外メディアcascoupsは、テスラが2万5000ドルの製品を開発するという目標や、小型クロスオーバーが購入者の注目を集めるかどうかなどを基に「モデル2」の予測表を作成・公開したが、信憑性は高くない。
テスラは今年、待望の人気evはまだ開発中で進化していると述べた。この約束にもかかわらず、発売日はまだ確認されていません。数年かかる場合もあります。
専門家らは、「テスラの約2万ドルの低価格クロスオーバーモデルは、テスラの最近低迷している販売実績の改善に確かに役立つだろう」と信じている。テスラは今年4月、一部の根拠のない報道に真っ向から反論した。キャンセルされました。
イーロン・マスク氏も「これは完全に捏造された報告書だ」と非難し、その直後、テスラのデザインディレクター、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は「（モデル２の）開発を示唆し続けてほしい」と述べた。しかし、model 2の正式な発売日はまだ決定しておらず、デザインや詳細については根拠のない噂しかありません。
カスクープスが発表したモデル2の予測から判断すると、これはハッチバックとクロスオーバーにまたがる5ドアボディスタイルとなる。コンパクトなサイズでありながら広々とした室内空間を確保し、優れたデザインによる実用性を実現しました。
キャプション: 最近撮影されたテスラ モデル 2 テストカーの写真
モデル 2 は、フォルクスワーゲン id.3 や mg4 などの電動ハッチバックのほか、ルノー ミーガン e-テックや次期新型日産リーフなどと競合します。重要なのは、価格の点で既存のモデル 3 セダンやモデル y suv を下回り、テスラのラインナップに新たなエントリーポイントを確立していることだ。
問題は収益性だ。モデル２を量産するには、生産と研究開発に巨額の投資が必要となる。人気のテスラ モデル 2 に対する新たな需要がこれらのコストを相殺するはずです。現在の世界市場を見てみると、小型車は利益が乏しく、常に採算上の問題を抱えています。
最近では北米でテスラの主力モデル「モデル３」や「ｙ」の販売が急減しており、欧州全体での電気自動車需要の減少もリスク要因となっている。この急速に変化する環境において、テスラが 2030 年までに年間 2,000 万台の車両を販売するという野心的な目標を達成するには、モデル 2 が必要です。
