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das prognosediagramm für teslas beliebtes „model 2“ wurde veröffentlicht und erregte die aufmerksamkeit der menschen. die ausländischen medien cascoups erstellten und veröffentlichten eine prognosetabelle für das „model 2“, die unter anderem auf teslas ziel, ein 25.000-dollar-produkt zu bauen, und der frage basiert, ob der kleine crossover die aufmerksamkeit der käufer auf sich ziehen wird.

tesla sagte dieses jahr, dass sich sein mit spannung erwartetes beliebtes elektrofahrzeug noch in der entwicklung und weiterentwicklung befinde. trotz dieses versprechens muss ein starttermin noch bestätigt werden. es kann mehrere jahre dauern.

experten glauben: „teslas kostengünstiges crossover-modell für rund 20.000 us-dollar wird tatsächlich dazu beitragen, die zuletzt stagnierende verkaufsleistung von tesla zu verbessern.“ im april dieses jahres wies tesla einige unbegründete berichte direkt zurück fällt aus.

auch elon musk warf ihm vor: „dies ist ein völlig erfundener bericht.“ bald darauf sagte tesla-designdirektor franz von holzhausen: „bitte achten sie weiterhin auf die entwicklung des modells 2.“ allerdings steht der offizielle starttermin des model 2 noch nicht fest und über design und details gibt es lediglich unbegründete gerüchte.

nach der von cascoups veröffentlichten modell-2-prognose zu urteilen, handelt es sich um einen fünftürigen karosseriestil, der fließheck und crossover umfasst. obwohl es kompakt ist, sorgt es für einen geräumigen innenraum und bietet praktikabilität durch hervorragendes design.

bildunterschrift: kürzlich aufgenommene fotos des testwagens tesla model 2

das model 2 konkurriert mit elektrischen schrägheckmodellen wie dem volkswagen id.3 und mg4 sowie dem renault megan e-tech und dem kommenden neuen nissan leaf. wichtig ist, dass er preislich unter der bestehenden limousine model 3 und dem suv model y liegt und damit einen neuen einstiegspunkt in teslas produktpalette darstellt.

das problem ist die rentabilität. wenn modell 2 in massenproduktion hergestellt werden soll, sind enorme investitionen in produktion und forschung und entwicklung erforderlich. die neue nachfrage nach dem beliebten tesla model 2 dürfte diese kosten ausgleichen. betrachtet man den aktuellen globalen markt, haben kleinwagen aufgrund der geringen gewinne immer probleme mit der rentabilität.

zuletzt sind die verkäufe der tesla-hauptmodelle model 3 und y in nordamerika eingebrochen, und auch die geringere nachfrage nach elektrofahrzeugen in ganz europa ist ein risikofaktor. in diesem sich schnell verändernden umfeld ist das modell 2 notwendig, damit tesla sein ehrgeiziges ziel erreichen kann, bis 2030 20 millionen fahrzeuge pro jahr zu verkaufen.