2024-10-03
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10月2日水曜日、電気自動車大手テスラは今年第3四半期の納車・生産データを発表したが、テスラが自動車販売台数の伸びを達成したのは今年の最初の四半期だが、四半期の納車台数は依然として下回っている。市場予想は取引開始時点で6.4％下落した。
次の大きなイベントは、来週10月10日に開催される注目のテスラ「ロボタクシー」イベントで、専用のロボタクシーのプロトタイプが披露され、aiを活用した新しい自動運転技術戦略への同社の賭けが強調される予定だ。
データによると、テスラは第３・四半期に４６万２８９０台の車両を納入し、市場予想の４６万３８９７台には届かなかったが、車両生産台数は４６万９７９６台で、市場予想の４６万５８２８台を上回った。
前年同期の納車台数は43万5,059台、生産台数は43万488台だった。 2024年第2四半期の納車台数は44万3,956台、生産台数は41万831台でした。言い換えれば、テスラの第 3 四半期の納入量は前年比 6.4%、前月比 4.3% 増加し、生産量は前年比 9.1%、前月比 14.4% 増加しました。
このうち、今年第3四半期のモデル3とyの出荷台数は43万9975台で、市場予想の43万5920台を上回った。モデル3とyの生産台数は44万3668台で、これも上回った。市場予想は434,051台。
これは、テスラのほぼすべての売上が小型で低価格のモデル 3 とモデル y によるものである一方、モデル x、s や新しい電動ピックアップのサイバー トラックなどの高価格モデルは 22,915 台のみ販売されたことを示しています。
テスラの納車台数は売上高に最も近い数字であり、ウォール街が最も注目している指標の一つとなっている。一部のアナリストは、テスラは今年第１・四半期の売上高が第３・四半期に前年同期比増加を達成し、最初の２四半期の減少を反転させたが、投資家を満足させるには十分ではないとの見方を示した。
これは一方で、同社が昨年の納車レベルである181万台に達するには、第4四半期に過去最高となる51万6,344台の納車台数を達成する必要があることを意味しており、これが達成できなければ、テスラにとって初の年間納車台数の減少につながる可能性がある。一部のソーシャルメディアネットユーザーは、テスラの今年最初の３四半期の売上高は前年同期比２．３％減少したと述べた。
同時に、テスラは値下げとプロモーションの強化により第3四半期に売上高の反転を達成し、業界トップの利益率を達成することになるが、10月23日に第3四半期の報告書が発表される際には、この指標が注目されることになる。アナリストらは以前、第３・四半期のテスラの平均自動車販売価格は４万２５００ドルと、４年間で最低の価格になると予想していた。
一部のアナリストは、米国や中国の他の自動車会社との熾烈な競争や欧州での不十分な補助金がテスラの第３・四半期の納車台数を押し下げたほか、中国による電気自動車購入補助金の増額が影響したと述べた。テスラの売上に悪影響。
jato dynamicsのレポートによると、今年7月、bmwは市場シェアを侵食し続けたテスラを破り、初めて欧州の純バッテリー電気自動車市場をリードした。同時に、テスラは純粋な電気自動車のみを生産しており、ハイブリッド車を生産する従来の大手企業と競争するのは難しいかもしれません。
証券会社ウェドブッシュの著名なテクノロジー株アナリストで、テスラに対して強気の姿勢を示しているダン・アイブス氏は、第3四半期の納入状況は「良好で、正しい方向への一歩だ」と楽観的な発言を続けた。投資家は状況が良くなると期待しているため、株価には圧力がかかっています。
「全体として、これは今年上半期に比べて大幅な改善であり、通年で180万台の自動車販売を達成することが引き続き重要かつ重要な目標であると信じています。中国の市場需要は引き続き加熱しており、ヨーロッパは引き続き減速しています」経済的圧力により景気は低迷しているが、アメリカは安定しつつある。」
しかし、bnpパリバ証券は、テスラに対する市場の長期期待はやや高すぎるとし、同社の2026年と2027年の売上高予想は「依然としてそれぞれ市場予想を10～15％下回っている」と警告した。テスラ幹部らはまた、2024年の納車伸び率は昨年よりも低くなるだろうと繰り返し警告してきた。
