2024-10-01
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インテリジェント コネクテッド カーの急速な発展に伴い、自動車メーカーにとって自動車インテリジェンスは今後長期にわたって開発の焦点となるでしょう。その中で、スマートカーシステムは重要な役割を果たしており、徐々に多くの消費者に支持され、車を購入するための必須条件の1つとなっています。少し前に、2025 年型ボルボ ex30 が正式に発売されました。 ex30は、ボルボ史上最小のsuvとして、「小さくても洗練された」商品戦略を採用。では、現在消費者が注目しているスマートビークルシステムにおける2025年型ボルボex30の優れたパフォーマンスとは何でしょうか？今回の「スマートビークル評価」では、システムハードウェアとシステムソフトウェアの2つの側面から総合的に評価を行います。
1. システムハードウェア
1. ハードウェアパラメータ
レビュー車には12.3インチの中央制御画面が装備されていますが、公式の解像度は示されていませんが、画面の表示効果は非常に繊細で、画面にざらつきはありません。ハードウェア面では、評価車にはqualcomm snapdragon 8155車載チップが内蔵されており、実機の画面が動作中にフリーズすることはなかった。従来の計器パネルが装備されていないため、従来の計器コンテンツは中央制御画面の真上に表示されます。インターフェイスのレイアウトはシンプルでわかりやすく、表示内容は豊富ですが、評価車には hud ヘッドが装備されていないことを考慮すると、ドライバーが計器情報を取得したい場合は中央のコントロール画面に目を向ける必要があります。アップディスプレイだと、ちょっと不便です。
2. ハードウェア評価
実測によると、日中の太陽光が十分にある場合でも、中央制御画面への映り込みはなく、中央制御画面は明るさ調整にも対応しており、全体の見た目と感触は優れています。中央コントロール画面の機能エリアには物理的なボタンが装備されておらず、ミニマリストのスタイルは現在のファッショントレンドに非常に一致しています。ステアリングホイールの多機能エリアはボタンデザインを採用しており、実際の経験では、ボタンの数は適度で、各ボタンの面積は大きく、誤って触れにくくなり、より便利です。使用。
2. ソフトウェアシステム
1. ソフトウェアパラメータ
2025 volvo ex30 には、ネイティブの google android システムが搭載されています。実際のテストによると、車両のロックが解除された瞬間に、画面がすぐに点灯し、システムインターフェイスに直接入力され、良い経験になります。さらに、評価車システムはotaアップグレードをサポートしており、将来的に継続的なアップグレードを通じてユーザーにより良い自動車体験を提供することができます。
2. 基本的なアプリケーション評価
2025 年型ボルボ ex30 の車両システム インターフェイスは、主に 3 つの部分に分かれています。最初の部分はインストルメント パネルとして機能し、2 番目の部分はナビゲーション インターフェイスです。 ; 3 番目の部分には、インテリジェント音声、空調が含まれます。 機能アプリケーションの操作領域の全体的なデザインはシンプルで直感的であり、操作が非常に簡単です。画面の最初の部分と 2 番目の部分の中央にある小さな水平線は、通知機能を提供し、対応する通知をクリックすると、関連するアプリケーション インターフェイスにすばやくアクセスできるため、日常の操作がより便利になります。
評価車両には360度パノラマ画像が搭載されており、車外のサラウンドビューカメラにより車両を多角度から観察できるため、日常使用に便利です。画像インターフェイスは大きくありませんが、表示効果は非常に明確で、追従可能な反転補助線やマルチアングルビューなどの機能が装備されており、ドライバーの参考になります。実測によると、日中に十分な太陽光がある場合、反転画質は鮮明であり、同時に、障害物に近い場合、画像の歪みは適切に制御され、全体的なパフォーマンスが優れています。
評価車では、ユーザーの日常の使用シーンに基づいて洗車モードと牽引モードも設計した。ただし、映画鑑賞やリラックスなどの快適性を重視したクルマの利用シーンは提供されていない。全体として、レビュー車が現在提供しているシーン モードは比較的従来のものであり、豊富ではありません。
3. 地図ナビゲーションの評価
評価車に組み込まれているマップ タイプは amap で、タッチ スクリーンと音声起動をサポートしています。ナビゲーションシステムは携帯電話のインターフェースや操作手順との整合性が高く、機能面でもシンプルで使いやすいものとなっています。例えば、近くの検索機能も提供しており、旅行、ケータリング、宿泊、旅行など、非常にバリエーションが豊富です。また、アカウントログイン後のナビゲーションでは、手押し車相互接続、wechat相互接続、チーム編成などの機能も提供します。全体として、このナビゲーションシステムのパフォーマンスは、操作性と機能性の点で顕著です。
4. オーディオおよびビデオエンターテインメントの評価
評価車にはアプリケーションモールが搭載されており、tencent video、netease cloud music、bilibiliなどの人気appアプリケーションを提供します。しかし、実際の測定の過程で、app storeでダウンロードできるアプリの数が少なく、ダウンロードされたアプリは位置のカスタマイズをサポートしていないことが判明しました。評価車には fm/am ラジオも搭載されており、中央制御画面の下部に独立した app があり、音声と手動チャンネル切り替えをサポートしており、非常に使いやすいです。
レビュー車両には、合計9個のスピーカーと業界初のサウンドバーデザインを備えたharman kardonオーディオシステムが装備されています。レビュー車では、qls効果のオフや低・中・高の調整に対応しているほか、全方位、運転席側、後方の3つのサウンドフォーカス設定や、イコライザー調整などの機能も備えている。さまざまな消費者のニーズに対応します。実際の測定から判断すると、サウンドシステム全体の品質は非常に高く、特にサラウンドサウンドのパフォーマンスは非常に優れており、ほとんどのユーザーのニーズを満たすことができます。
5. 車載接続評価
車内相互接続の点では、2025年型ボルボex30の車載ネットワークは5gネットワークであり、車両のインターネットやwi-fiホットスポットなどの機能が搭載されています。ただし、携帯電話連携型はワイヤレスcarplayのみ対応しており、拡張性は平均的です。実際の測定から、携帯電話の bluetooth の検索と接続の速度は満足のいくものであり、使用感は良好です。
6. インテリジェントな対話型評価
音声インタラクションの面では、評価車はウェイクアップワードなしの音声、継続的な音声認識、可視化とスピーキングをサポートしており、日常使用のニーズを十分に満たすことができます。実際のテストによると、この音声システムはコマンドを比較的迅速かつ正確に実行できます。さらに、ユーザーは個別のニーズに合わせてウェイクアップ ワードをカスタマイズすることもできます。アナウンス音には、du miduo、sweet girl、vitality beautyなど、さまざまな選択肢があります。
さらに、評価車の音声システムにおいて、「ちょっとお腹が空いた」「ちょっと疲れた」「元気がない」の4つの単語を用いたファジィ意味の認識の実機テストも実施した。 「気分はいいです」「少し喉が渇きました」など、車と対話するためのコマンド。
実際に試してみると、「ちょっとお腹が空いた」と言うと、システムが自動的に近くのレストランを検索してくれます。 「ちょっと喉が渇いた」と言うと、システムが与えるフィードバックも近くのレストランを提供するもので、スーパーやコンビニなどの選択肢は提供しないので精度を高める必要がある。 「ちょっと疲れた」「体調が悪い」と言うと、近くのホテルや病院を自動で検索し、直接ナビゲートしてくれるのでとても便利です。
要約:
一連のテスト経験を経て、車両システムに関する2025年型ボルボex30の性能は基本的に期待通りで、豊富な機能を備えており、画面の表示効果や操作のスムーズさには明らかな欠陥はない。ただし、このカーマシンシステムにはまだ最適化の余地があり、たとえば、提供されるスマートシーンモードは比較的従来的であり、機能アプリケーションの順序はカスタマイズをサポートしておらず、アプリケーションモールでダウンロードできるappは豊富ではありません。ただし、これらは考慮されていません。これは、その後の ota アップグレードによって解決できる「欠陥」です。
