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9月26日の報道によると、張氏は7月30日にフォトン・ダイムラーのトラクターを購入した。着陸価格は53万元だったが、8月28日までしか運行できなかった。1か月も経たないうちに車両の同じ部分が2度火災に見舞われ、運転する勇気がなかった。

張さんは、その車両はlng天然ガスのトラクターで、ガスシリンダーの近くに火災点があったため、時限爆弾のような運転をする気はなかったと語った。 。

張さんは、新車が公道を走り始めてから９日目、富陽に向かう途中で事故に遭い、車のタイヤが発火したと語った。

消火後の写真では、タイヤと金属製ベアリングとの間に激しい摩擦の跡があり、ショックアブソーバーが損傷していたことが判明したため、車両は修理で大きな被害は受けなかった。 4sショップ指定のショップにて継続しております。

しかし、車はさらに20日間運転されたが、同じ部分が再び発火し、タイヤも燃えた、と張さんは信じた。両方の火災はブレーキ圧力調整弁が原因であったと彼は車の圧力調整弁が不合理に設計されており、設計上の欠陥であると信じていた。

張さんが車を販売していた4s店を見つけた後も、誰も問題解決に名乗り出なかったが、車両サービスステーションの整備担当者は、2件の火災が同じ原因で起きたものかどうかは分からないと述べた。さらなるテストが必要でした。

車両の故障に関しては、張さんはもはや修理する見込みがなく、メーカーに車両の返品または交換と品質保証書の作成を求めた。

メーカーの顧客サービスは、張氏の要求に応えることができないことを明らかにした。

張氏は、彼らは法的手段を通じて自分たちの権利を守るつもりであり、この車を運転することはできないと確信しているため、裁判所を通じて第三者の鑑定を受ける必要があると述べた。

浙江省で適用される自動車三保証法では、車両の返品・交換に関する協定は主に家庭用車両、営業用車両、社用車に適用されており、車両の返品・交換条件については明確な取り決めが存在しない。現在、車両処分計画については多者協議が続いている。