新エネルギー車でのラジオ放送の増加はどこへ向かうのでしょうか?
2024-09-25
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文/陽城晩報全メディア記者潘梁氏とインターンのプー・ルンツィ氏
数日前、台風が通過し、多くの地域で電力供給、通信、道路交通に程度の差はあれ大きな影響が出ました。中でも通信基地局の破壊は人命や救助、災害救助に多大な支障をきたしており、災害時における無線の重要性が改めて認識されています。災害だけでなく、今日の日常生活においてもラジオはかけがえのない役割を果たしています。
実際、すでに昨年9月には、国家ラジオ映画テレビ総局、工業情報化部、国家市場監督管理総局が共同で「車両オーディオおよびビデオの管理のさらなる強化に関する通知」を発表している。 」（以下「本通知」といいます。） 「通知」では、車載用無線放送受信端末の管理、車載ネットワークオーディオ・ビデオサービスの管理、車載オーディオ・ビデオの運用管理などを標準化する必要があると指摘している。車載ラジオはなぜそれほど重要なのでしょうか?
2008年の汶川地震の際には、被災地の人々にとってラジオが唯一の情報源であり、外界との通信手段であったが、2021年の鄭州豪雨では再び無線がその手段となったことは注目に値する。被災地の人々が自力で救助を行うための重要な情報伝達手段として、かけがえのない役割を果たしています。 「通知」では、無線放送は国の基本的な公共サービスの重要な部分であり、公共の福祉、緊急性、普遍性の特性を持ち、中央政府の声を伝え、円滑な流れを確保する重要な伝送手段であると述べた。これは、緊急時に国民が迅速かつ効果的に信頼できる緊急情報を確実に受け取ることができるようにするための重要なインフラでもあります。
災害が発生したり、車が特別な道路区間に進入したりすると、ネットワーク信号がブロックされ、車の所有者が外部信号を受信する唯一の方法が無線になります。これは、外部情報を受信する際に自分の安全を確保するために必要な手段です。しかし、近年、多くの新エネルギー車は製造時にラジオ放送モジュールの構成を削減し、大型のスマートディスプレイやネットワーク放送に置き換えています。
国内の新エネルギー車であるテスラのスタッフは、現在、すべてのテスラモデルには同じ中央制御画面があり、オンラインブロードキャストモジュールが装備されており、ワイヤレスブロードキャストはありません。さらに、li auto の全国カスタマーサービスホットラインのスタッフは、現在、ほとんどの li auto モデルには無線ブロードキャスト機能がなく、車両は共有 wi-fi 機能、無線ホットスポット、その他のネットワーク方法を介してのみオンラインで聞くことができると述べました。
「現在、多くの新エネルギー車所有者は、車にラジオ放送が搭載されているかどうかを判断できなかったり、ラジオ放送の位置を正確に見つけられなかったりしますが、私は車にとってラジオ放送は依然として非常に重要だと考えています。」 、広州市民は、緊急事態が発生した場合に備えて、車両に無線放送受信機を装備することが非常に必要であると述べた。中国伝播大学のli shu教授は、車載システムが権威ある情報プラットフォームを放棄すれば、情報の直接的なチャネルを失うだろうと述べた。中央の音声と緊急情報が車両をカバーし、車内のオーディオとビデオの世論環境を再構築するだけでなく、多様で個人化された精神文化に対する国民の新たなニーズにも応えます。
「告示」には、国内市場で生産・販売されるすべての国産車および輸入車の車載端末装置への無線放送受信モジュールの構成を積極的に指導・推進することも明記されている。したがって、新エネルギー車の重要な部分として、無線は必須ではなく、省略することもできません。同時に、ラジオとテレビ、産業と情報技術、市場の監督管理当局は、車両のオーディオとビデオの管理を非常に重視し、組織のリーダーシップと調整を効果的に強化し、統合部隊を形成し、関連する国家基準を策定および改善する必要があります。 、発生した問題をタイムリーに調査して解決し、車載オーディオおよびビデオビジネスコンテンツ制作、ネットワーク伝送、プラットフォーム運営およびその他の関連産業チェーンの健全かつ秩序ある発展を促進し、優れた車載オーディオを作成します。そしてビデオコミュニケーションスペース。
