自動車業界は「新しい」「インテリジェント」へ
2024-09-23
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原題：自動車産業は「新しい」と「スマート」に向かって進んでいる
経済日報記者ゴ・ミンヤン
最近、上場企業の2024年半期報告書が公開された。自動車業界の多くの上海上場企業の業績は好調で、収益の質は向上し続けている。データによると、2024年上半期の上海自動車産業企業の売上高は9,532億2,300万元で、親会社に帰属する純利益は前年比5.16％増加し、親会社に帰属する純利益は398億6,900万元となった。 44.83%。このうち、7割近くの企業が業績のプラス成長を達成しており、13社は成長率が100％を超えている。
中央財政経済大学のliu chunsheng准教授は、2024年上半期のa株自動車業界の上場企業の全体的な業績は堅調であり、売上高と利益の両方が増加したことを示していると述べた。熾烈な市場競争にもかかわらず、業界全体として依然として良好な収益性を維持しています。さらに、利益を上げている企業の割合が比較的高く、ほとんどの企業が課題に直面しても依然として良好な経営状態を維持できることを示しています。
部品会社の業績成長
今年初め以来、自動車産業は新エネルギーと知能の発展動向に引き続き注力し、さまざまな技術革新と産業の高度化を急速に推進している。同時に、地方への新エネルギー車の普及や古い車から新しい車への置き換えなどの複数の要因により、国内自動車産業の生産・販売台数は上半期も堅調に増加し続けた。中国自動車工業協会の統計によると、2024年1月から8月までの自動車生産・販売台数はそれぞれ1,867万4,000台、1,876万6,000台で、前年比それぞれ2.5％、3％増加した。 2023年までに、中国の自動車生産と販売は15年連続で世界第1位となる。
生産と販売が好調な業界傾向の影響を受け、上海に本拠を置く自動車メーカー、タリスは、上半期の営業利益が650億4,400万元となり、親会社に帰属する純利益は前年同期比489.58％増加した。売上高は16億2,500万元となり、前年同期に比べ赤字から黒字に転じた。裕通バスは上半期の売上高が163億3,600万元で前年同期比46.99％増、親会社に帰属する純利益は16億7,400万元で前年同期比255.84％増となった。
自動車産業の可能性は引き続き解き放たれ、需要は着実に増加しており、自動車部品会社の業績は大幅に成長しています。例えば、主に自動車用アルミニウム合金精密鋳造品の研究開発、生産、販売を行っている文キャン有限公司は、上半期に前年同期比30億7,600万元の収益を達成した。 20.07%増加し、親会社に帰属する純利益は8,200万元で、前年同期比488.19%増加しました。同社の製品は主に、車体構造システム、統合車体システム、バッテリーボックスシステム、電気駆動システム、シャーシシステム、ブレーキシステム、ギアボックスシステム、および新エネルギー車および従来の燃料車用のその他の自動車部品に使用されています。
wencan co., ltd.の担当者は、業績の伸びは主に新エネルギー車の顧客注文の旺盛な需要によるもので、同社の車体構造部品と統合された大型鋳造製品が収益構造の増加を占めたと述べた。 。 2024年上半期の文缶の新エネルギー車製品の売上高は9億7,136万3,400元で、前年比160.89％増加した。このうち、車体構造部品（一体型車体構造部品を含む）の売上高は年間6億7,365万8,900元だった。前年比は128.47%増加し、引き続き好調を維持しています。
また、海外のタイヤ市場の旺盛な需要や原材料価格の下落などの恩恵を受け、タイヤ会社も今年上半期は引き続き非常に好調で、生産・販売ともに好調で利益も増加した。例えば、linglong tire company は、上半期に 103 億 8,000 万元の収益を達成し、前年同期比 12.37% 増加しました。親会社に帰属する純利益は、前年同期比増加した 9 億 2,500 万元でした。 64.95%。同社担当者によると、同社は2024年以降、産業用インターネット、ビッグデータ、エッジコンピューティング、人工知能などのテクノロジーを活用し、デジタル化やネットワークの開発・設計、生産・製造、運用管理を実現しているという。 、およびさまざまなビジネスシステムの最新化とインテリジェンスの運用および保守サービス、製造能力の向上、製品品質の向上。
記者は、自動車業界の多くの上場企業が現在十分な注文を抱えていると述べていることに気づいた。例えば、自動車部品を主力事業とするtuopu groupは、研究開発イノベーションとデジタルマニュファクチャリングの支援により、今年の新規受注で急速な成長傾向を維持している。内装機能部品、軽量シャーシ、サーマルマネジメント事業における同社の総合的な競争力は引き続き向上しており、クローズドエアサスペンションシステム、インテリジェントブレーキシステム（ibs）、電動ステアリングシステム（eps）などの自動車エレクトロニクス事業は収穫期を迎えている。スマート電動ドアシステムなどのプロジェクトは徐々に量産化され、急速な売上成長を遂げています。拓埔集団が上半期に売上高122億2,200万元を達成し、前年同期比33.42%増、純利益が14億5,600万元で前年同期比33.11%増となったことは注目に値する。
長江証券のチーフ自動車アナリスト、ガオ・イーナン氏は、自動車のインテリジェント電動化により、業界の長期的な成長の余地が開かれ、中国の優れた部品・コンポーネント企業は、技術、コスト、対応力の面での優位性を活かして、業界構造を徐々に再構築していると考えている。スピードなど、新たな時代に期待される世界トップクラスの企業群。従来の燃料自動車と比較して、スマート電気自動車は内部コンポーネントに大きな変化をもたらし、市場を拡大させています。
輸出は高い繁栄を維持
現在、多くの自動車会社が海外市場でのチャンスを掴み、「世界航海」のプロセスを加速しており、自動車産業の輸出は高い繁栄を維持している。高宜南氏は、自動車需要は安定しており、新エネルギー車と輸出の伸びは好調で、繁忙期の到来により自動車需要はさらに増加すると予想されていると述べた。
中国自動車工業協会の統計によると、今年1月から8月までの自動車輸出台数は377万3000台で、前年比28.3％増加した。このうち、従来型燃料車の輸出は前年比33.4%増の295万5,000台、新エネルギー車の輸出は前年比12.6%増の81万8,000台だった。さらに、今年の最初の7か月で、同国の自動車製品の累計輸出入額は1,722億5,000万米ドルに達し、前年比7.3%増加した。このうち輸出額は1,318億2,000万ドルで、前年比11.7％増加した。
業界関係者は、中国自動車は高い知能、品質の良さ、手頃な価格などの理由で多くの国で認められ、近年輸出が増加していると分析している。世界的な電動化の波を受けて、上海に本拠を置く自動車会社はコア技術と製品の反復の研究を強化しており、十分な海外からの注文があり、技術の進歩と製品の反復によって輸出が伸びるという特徴がより明確になっている。今年上半期、長城汽車、上海汽車、広汽集団は、前年同期比20％増の80万台以上の海外販売を達成した。同時に、「海外に行く1台の車がチェーン全体を動かす」ため、自動車部品会社42社の海外売上高は前年同期比8％増加した。
長城汽車は半期報告書の中で、海外売上高の伸びが利益の大幅な伸びの主な理由の一つであると述べた。 2024年上半期、長城汽車は合計55万4900台を販売し、前年比6.95％増となり、その成長率は業界全体の業績を上回った。このうち、新エネルギー車の販売台数は前年比44.89％増の12万9,800台、海外販売台数は前年比62.09％増の19万9,800台で、4年連続の増加となった。そして8年連続の成長を続けています。
次に、中国の自動車産業の国際競争力をどのように向上させ続けるか。 liu chunsheng 氏は、次のような側面が考えられると考えています。一つ目は技術革新の強化です。今後も研究開発への投資を継続することで、特に新エネルギー車分野における車両性能の向上を図るとともに、電池技術やインテリジェント運転技術の開発を加速してまいります。 2つ目はブランド影響力の拡大です。マーケティング戦略を通じてブランドイメージを向上させ、特に新エネルギー車の需要がある成長市場において海外市場のレイアウトを強化します。 3つ目はサービス品質の向上です。アフターサービスネットワークを充実させることで、海外の消費者もタイムリーかつ効果的な技術サポートとサービス保証を受けられるようにしています。第四に、国際経済貿易環境の変化に積極的に対応することです。我々は引き続き、国際的な経済・貿易政策の変化に細心の注意を払い、生産・輸出戦略を柔軟に調整し、外部の不確実性によって引き起こされるリスクを軽減していきます。 5つ目は、グリーンで持続可能な開発を促進し、環境保護要件に対応し、低炭素で省エネの自動車製品を促進することです。
citic証券は調査報告書の中で、中国の自動車会社が持続可能な発展を達成する唯一の方法はグローバル化だと述べた。短期的には、依然として完成車の輸出が中国の自動車会社の海外進出の主な手段となっている。海外販売は新たな投資推進ロジックとなることが期待される。長期的には、自動車会社は海外進出によりシェアと収益性が倍増するだけでなく、技術標準を輸出し、より質の高い海外成長を達成することも期待されています。南米市場と中東市場が徐々に海外成長の新たな原動力となり、今年下半期には輸出量が大幅に増加し、関連する対象となる投資機会がもたらされることが予想されます。
gf証券の自動車業界共同主任アナリスト、ヤン・ジュンガン氏は、2021年以降、国内需要が回復し、輸出も好調を続けており、これにより中国の乗用車需要は引き続き増加すると考えている。この過程で、中国ブランドの乗用車は、運転技術パスの選択と確保、継続的な技術革新、および大幅な費用対効果の優位性を通じて、国内外の市場シェアを拡大してきました。将来に目を向けると、政策による保護と海外での成長により、乗用車の需要は依然として期待に値します。
古いものを新しいものに置き換えることで徐々に効果が現れています
自動車消費を促進するために、国の関連部門は近年、多くの有利な政策を発表しました。今年7月に発出された「大規模設備更新・消費財の下取り支援強化に向けた諸施策」では、「自動車の廃車・更新に対する補助基準の引き上げ」が打ち出され、該当条件を満たす自転車については補助金が支給されることとなった。 20,000元までとなります。現在、新旧政策は徐々に効果を上げており、自動車と「エネルギー」の交換が継続的に促進されています。廃止・更新補助金の申請件数は8月31日時点で80万件を超え、1日の申請件数も増加を続けている。
東州証券の取締役補佐で自動車業界の首席アナリストを務めるhuang xili氏は、新たなスクラップ補助金の増額は大きな効果があり、古いスクラップ交換の需要を刺激し、売上の伸びを支援すると予想されると述べた。同時に、地方レベルでは、政策の対象範囲をさらに拡大するために自動車買い替え補助金政策を積極的にフォローし、次々と打ち出しており、自動車消費需要は引き続き刺激されることが予想されます。 8月のデータから判断すると、政策刺激の効果は予想を上回っており、国の廃車・買い替え補助金が倍増していることに加え、最近では地方自治体も総じて買い替え補助金を増額しており、乗用車の末端消費に大きな促進効果をもたらしている。
データによると、今年上半期に広州汽車集団、上海汽車、長城汽車などの自動車会社は合計約76万台の新エネルギー車を販売し、前年比8%増となった。サイラスはこの分野に注力している。新エネルギー車の販売台数は上半期累計で20万台を超え、前年同期比349％増加。同社は、大型および中型バスを18,335台販売し、前年比41.5%増、市場シェアは36.9%となり、業界でトップの地位を維持し続けています。
具体的には、広汽グループは上半期に86万台以上の車両販売を達成し、このうち自社ブランド車の販売比率は約36.5％に増加した。報告期間中、同社の省エネ車・新エネルギー車の販売比率は40.63％に上昇し、そのうち省エネ車の割合は約21.62％、新エネルギー車の割合は約19.01％となった。子会社のgac trumpchiは、上半期に19万3,600台と18万8,900台の生産・販売を達成し、前年同期比6.51%増、0.44%増となり、高額モデルの割合が引き続き増加した。
「国内のマクロ経済総計が安定して上昇している状況において、国内需要の更新率の平均収益率は、短期的な観点から、国内需要の観点から、商用車の大幅な販売弾力性をもたらすと予想される」とヤン・ジュンアン氏は考えている。 、下取りは乗用車需要の変革を効果的に促進しており、商用車の下取り政策も予想を上回り続けており、徐々に販売弾力性に寄与すると予想される。中長期的には、国内需要の観点からは、乗用車の需要構造を細分化することで、国内市場にはまだまだ成長の余地があり、下取り需要が全体の新たな原動力となることが期待されます。次のステージへの成長。
高宜南氏は、スマートエレクトロニクスは次の段階に向けて競争力を強化し、独立したハイエンド化のプロセスと海外市場の継続的な拡大に楽観的であると述べた。 byd、huawei smart selection、および有力な新興勢力に代表される独立系ブランドはミッドエンドからハイエンド市場に注力しており、2024 年の第 3 四半期と第 4 四半期に引き続きモデルが集中的に発売されます。インテリジェント運転はエンドツーエンドの大規模モデル段階に入り、量的な変化から質的な変化に移行すると予想されており、ユーザーエクスペリエンスは大幅に向上する。中国の自動車会社は引き続きグローバル化を進めており、特に新エネルギーに対する世界的な需要が次の段階で増加する中、中国企業は業界のチャンスを掴み、世界シェアを拡大し続けることが期待されている。
出典：経済日報
