autoteollisuus on siirtymässä kohti "uutta" ja "älykästä"
2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
alkuperäinen nimi: autoteollisuus on siirtymässä kohti "uutta" ja "älykkää"
economic daily -toimittaja gou mingyang
viime aikoina on julkistettu pörssiyhtiöiden vuoden 2024 puolivuotisraportit. monet shanghain pörssiyhtiöt autoteollisuudessa ovat menestyneet hyvin ja niiden tulosten laatu paranee edelleen. tiedot osoittavat, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla shanghain autoteollisuusyritysten liikevaihto oli 953,223 miljardia yuania, mikä on 5,16 prosentin vuosikasvu emoyhtiöiden nettovoittoon verrattuna, mikä on 39,869 miljardia juania enemmän kuin vuotta aiemmin; 44,83 %. niistä lähes 70 % yrityksistä on saavuttanut positiivisen tuloskasvun ja 13 yrityksen kasvu on yli 100 %.
finanssi- ja taloustieteen keskusyliopiston apulaisprofessori liu chunsheng sanoi, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla pörssiyhtiöiden kokonaistulos a-osakkeen autoteollisuudessa oli vakaa, ja sekä liikevaihto että voitot kasvoivat kovaa kilpailua markkinoilla, toimiala kokonaisuutena säilyttää edelleen hyvän kannattavuuden. lisäksi kannattavien yritysten osuus on suhteellisen korkea, mikä viittaa siihen, että useimmat yritykset pystyvät edelleen ylläpitämään hyvät toimintaedellytykset haasteiden edessä.
varaosayhtiön suorituskyvyn kasvu
autoteollisuus on kuluvan vuoden alusta lähtien jatkanut keskittymistä uuden energian ja älyn kehitystrendiin sekä edistänyt nopeasti erilaisia teknologisia innovaatioita ja teollisia uudistuksia. samaan aikaan kotimaisen autoteollisuuden tuotanto- ja myyntimäärät jatkoivat tasaista kasvuaan vuoden ensimmäisellä puoliskolla useiden tekijöiden, kuten uusien energiaajoneuvojen maaseudulle siirtymisen ja vanhojen korvaamisen johdosta. kiinan autonvalmistajien liiton tilastojen mukaan tammi-elokuussa 2024 autojen tuotanto ja myynti valmistuivat 18,674 miljoonaa yksikköä ja 18,766 miljoonaa yksikköä, mikä on 2,5 % ja 3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. vuoteen 2023 mennessä kiinan autojen tuotanto ja myynti ovat olleet ensimmäisellä sijalla maailmassa viidentoista peräkkäisenä vuonna.
alan kasvavan tuotannon ja myynnin vaikutuksesta shanghailainen ajoneuvovalmistaja thalys saavutti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 65,044 miljardin juanin liikevoiton, mikä on 489,58 % emoyhtiön nettovoittoa enemmän kuin vuotta aiemmin oli 1,625 miljardia juania, mikä muutti tappion voitoksi verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon. yutong busin liikevaihto oli 16,336 miljardia yuania vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 46,99 %:n vuosikasvu emoyhtiön nettovoitoksi 1,674 miljardia juania, mikä on 255,84 % enemmän kuin vuotta aiemmin;
autoteollisuuden potentiaalin hyödyntäminen jatkuu, ja kysyntä kasvaa tasaisesti, mikä kasvattaa merkittävästi autonosayritysten toimintakykyä. esimerkiksi wencan co., ltd., joka keskittyy pääasiassa autojen alumiiniseosten tarkkuusvalujen tutkimukseen ja kehitykseen, tuotantoon ja myyntiin, saavutti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 3,076 miljardia yuania, vuositasolla. kasvua 20,07 % ja emoyhtiön tilikauden voitto oli 82 miljoonaa yuania, mikä on 488,19 % enemmän kuin vuotta aiemmin; yrityksen tuotteita käytetään pääasiassa korirakennejärjestelmissä, integroiduissa korijärjestelmissä, akkukotelojärjestelmissä, sähkökäyttöjärjestelmissä, alustajärjestelmissä, jarrujärjestelmissä, vaihteistojärjestelmissä ja muissa uusien energia-ajoneuvojen ja perinteisten polttoaineiden ajoneuvojen osissa.
wencan co., ltd:n asianomainen vastuuhenkilö sanoi, että suorituskyvyn kasvu johtui pääasiassa uusien energiaajoneuvojen asiakastilausten voimakkaasta kysynnästä, ja yhtiön korirakenteen osat ja integroidut suuret valutuotteet lisäsivät liikevaihtorakennetta. . vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla wencanin uusien energiaajoneuvojen tuotteiden liikevaihto oli 971,3634 miljoonaa yuania, mikä on 160,89 % enemmän kuin vuotta aiemmin. -kasvua edellisvuoteen verrattuna 128,47 %, mikä jatkui hyvänä.
lisäksi rengasyhtiöiden menestys jatkui erittäin hyvin tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla, koska se hyötyi sellaisista tekijöistä kuin ulkomaisten rengasmarkkinoiden vahvasta kysynnästä ja laskevista raaka-ainehinnoista. sekä tuotanto että myynti kasvoivat ja voitot kasvoivat. esimerkiksi linglong tire companyn liikevaihto oli 10,38 miljardia juania vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 12,37 % enemmän kuin vuotta aiemmin, emoyhtiön nettovoitto oli 925 miljoonaa yuania, mikä on kasvua edellisvuoteen verrattuna 64,95 %. yhtiön vastuuhenkilö kertoi, että vuodesta 2024 lähtien yhtiö on jatkanut teknologioiden, kuten teollisen internetin, big datan, reunalaskennan ja tekoälyn käyttöä digitalisoinnin ja verkkokehityksen sekä suunnittelun, tuotannon ja valmistuksen sekä toiminnanhallinnan toteuttamiseksi. , sekä erilaisten liiketoimintajärjestelmien modernisointi- ja ylläpitopalvelut, parantavat tuotantokapasiteettia ja parantavat tuotteiden laatua.
toimittaja huomasi, että monet autoteollisuuden pörssiyhtiöt ilmoittivat, että heillä on tällä hetkellä riittävästi tilauksia käsillä. esimerkiksi pääliiketoimintaansa autoosiin keskittyvä tuopu group on jatkanut tänä vuonna saatujen uusien tilausten nopeaa kasvua t&k-innovaatioiden ja digitaalisen valmistuksen tuella. yrityksen kokonaisvaltainen kilpailukyky sisätilojen toiminnallisissa osissa, kevyissä rungoissa ja lämmönhallintaliiketoiminnassa paranee edelleen. autoelektroniikkaliiketoiminnassa on alkamassa sadonkorjuu. projektit, kuten älykkäät sähköovijärjestelmät, ovat vähitellen siirtyneet massatuotantoon ja saavuttaneet nopean myynnin kasvun. on huomionarvoista, että tuopu-konserni saavutti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 12,222 miljardia yuania, mikä on 33,42 %:n nettovoitto edellisvuoteen verrattuna, kasvua 33,11 %.
changjiang securitiesin autoteollisuuden pääanalyytikko gao yinan uskoo, että autojen älykäs sähköistäminen on avannut tilaa alan pitkän aikavälin kasvulle nopeus jne., ja niiden odotetaan syntyvän uudella aikakaudella ryhmä maailmanluokan yrityksiä. perinteisiin polttoainetta käyttäviin ajoneuvoihin verrattuna älykkäiden sähköajoneuvojen sisäiset komponentit ovat kokeneet valtavia muutoksia, mikä on kasvattanut markkinoita.
vienti ylläpitää korkeaa vaurautta
tällä hetkellä monet autoyritykset tarttuvat mahdollisuuksiin ulkomaisilla markkinoilla ja kiihdyttävät "globaalin purjehduksen" prosessia, ja autoteollisuuden vienti ylläpitää korkeaa vaurautta. gao yinan sanoi, että autojen kysyntä on vakaata ja uusien energia-ajoneuvojen ja viennin kasvu on voimakasta huippukauden saapuessa autojen kysynnän odotetaan kasvavan edelleen.
kiinan autonvalmistajien liiton tilastot osoittavat, että tämän vuoden tammi-elokuussa vietiin 3,773 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 28,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. niistä perinteisiä polttoaineita käyttävien ajoneuvojen vienti oli 2,955 milj. yksikköä, mikä on 33,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin, uusien energiaajoneuvojen vienti oli 818 000 yksikköä, kasvua 12,6 %. lisäksi tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana maan kumulatiivinen autotuotteiden tuonti ja vienti oli 172,25 miljardia dollaria, mikä on 7,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. niistä viennin arvo oli 131,82 miljardia dollaria, mikä on 11,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
alan sisäpiiriläiset arvioivat, että kiinalaiset autot ovat saaneet tunnustusta monissa maissa niiden korkean älykkyyden, hyvän laadun ja kohtuuhintaisten hintojen ansiosta, ja niiden vienti on kasvanut viime vuosina. maailmanlaajuisen sähköistämisaallon aikana shanghaissa toimivat autoyritykset ovat lisänneet ydinteknologioiden ja tuoteiteraatioiden tutkimusta ja saaneet riittävästi ulkomaisia tilauksia teknologisen kehityksen ja tuoteiteraatioiden vetämän viennin kasvun piirteet ovat tulleet selvemmiksi. vuoden ensimmäisellä puoliskolla great wall motors, saic motor ja gac group myivät ulkomaille yli 800 000 ajoneuvoa, mikä on 20 % enemmän kuin vuotta aiemmin. samaan aikaan "yksi ulkomaille menevä auto ajaa koko ketjua", ja 42 autonosia valmistavan yrityksen ulkomaiset tulot kasvoivat 8 % vuodentakaisesta.
great wall motor mainitsi puolivuotisraportissaan, että ulkomaan myynnin kasvu on yksi tärkeimmistä syistä merkittävään voittojen kasvuun. vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla great wall motors myi yhteensä 554 900 ajoneuvoa, mikä on 6,95 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja kasvuvauhti ylitti alan yleisen suorituskyvyn. niistä uusien energia-ajoneuvojen myynti oli 129 800 kappaletta, kasvua 44,89 % ja ulkomailla neljäntenä peräkkäisenä kasvuvuonna 199 800 kappaletta, kasvua 62,09 %; ja kahdeksan peräkkäistä kasvuvuotta.
seuraavaksi, kuinka jatkaa kiinan autoteollisuuden globaalin kilpailukyvyn parantamista? liu chunsheng uskoo, että seuraavat näkökohdat voidaan ottaa huomioon. ensimmäinen on teknologisen innovaation vahvistaminen. jatkamalla investointeja tutkimukseen ja kehitykseen parannamme ajoneuvojen suorituskykyä erityisesti uusien energiaajoneuvojen alalla sekä nopeuttamme akkuteknologian ja älykkään ajoteknologian kehitystä. toinen on laajentaa brändin vaikutusvaltaa. paranna brändikuvaa markkinointistrategioiden avulla ja vahvista ulkomaisten markkinoiden ulkoasua, erityisesti kasvavilla markkinoilla, joilla on uusien energiaajoneuvojen kysyntä. kolmas on palvelun laadun parantaminen. parannamalla huoltopalveluverkostoa varmistamme, että ulkomaiset kuluttajat saavat oikea-aikaista ja tehokasta teknistä tukea ja palvelutakuuta. neljäs on reagoida aktiivisesti kansainvälisen talous- ja kauppaympäristön muutoksiin. kiinnitämme jatkossakin tiiviisti kansainvälisen talous- ja kauppapolitiikan muutoksiin, sopeutamme joustavasti tuotanto- ja vientistrategioita sekä vähennämme ulkoisista epävarmuustekijöistä aiheutuvia riskejä. viides on edistää vihreää ja kestävää kehitystä, vastata ympäristönsuojeluvaatimuksiin ja edistää vähähiilisiä ja energiaa säästäviä autotuotteita.
citic securities totesi tutkimusraportissaan, että globalisaatio on kiinalaisten autoyritysten ainoa tapa saavuttaa kestävä kehitys. lyhyellä aikavälillä kokonaisten ajoneuvojen vienti on edelleen kiinalaisten autoyritysten tärkein tapa lähteä ulkomaille. ulkomaanmyynnistä odotetaan muodostuvan uusi investointeja ajava logiikka. pitkällä aikavälillä autoyhtiöiden ei odoteta vain kaksinkertaisen osuuden ja kannattavuuden kasvun ulkomaille lähtiessään, vaan niiden odotetaan jopa vievän teknisiä standardeja ja saavuttavan laadukkaampaa kasvua ulkomailla. kun etelä-amerikan ja lähi-idän markkinoista tulee vähitellen uusia ulkomaisen kasvun vetureja, viennin määrän odotetaan kasvavan merkittävästi vuoden toisella puoliskolla, mikä tuo mukanaan kohdesijoitusmahdollisuuksia.
gf securitiesin autoteollisuuden pääanalyytikko yan jungang uskoo, että vuodesta 2021 lähtien kotimainen kysyntä on ollut kestävää ja vienti on jatkanut läpimurtoa, mikä on johtanut kiinan henkilöautokysynnän jatkamiseen. tässä prosessissa kiinalaismerkkiset henkilöautot ovat kasvattaneet markkinaosuuttaan kotimaassa ja ulkomailla ajoteknologiapolkujen valinnan ja varauksen, jatkuvan teknologisen innovaation ja merkittävien kustannustehokkaiden etujen ansiosta. tulevaisuudessa politiikan suojan ja ulkomaisen kasvun vetää henkilöautojen kysyntä on edelleen odottamisen arvoista.
vanhan korvaaminen uudella näyttää vähitellen tuloksia
autojen kulutuksen edistämiseksi asianomaiset kansalliset yksiköt ovat antaneet useita suotuisia politiikkoja viime vuosina. tämän vuoden heinäkuussa julkaistussa "useissa toimenpiteissä suuren mittakaavan laitepäivitysten ja kulutustavaroiden vaihdon tuen vahvistamiseksi" ehdotettiin "ajoneuvojen romutuksen ja uusimisen tukistandardin nostamista", ja tukia vastaavat ehdot täyttäville polkupyörille olla jopa 20 000 yuania. tällä hetkellä vanhasta uudesta politiikka astuu vähitellen voimaan ja edistää jatkuvasti autojen vaihtoa "energiaan". elokuun 31. päivänä romutus- ja uusimistukihakemusten määrä ylitti 800 000, ja yksipäiväisten hakemusten määrä jatkoi kasvuaan.
huang xili, soochow securitiesin johtajan assistentti ja autoteollisuuden pääanalyytikko, sanoi, että uudella romutustuen korotuksella on merkittävä vaikutus ja sen odotetaan stimuloivan vanhan romun vaihdon kysyntää ja tukevan myynnin kasvua. samaan aikaan paikallinen taso on seurannut aktiivisesti ja käynnistänyt peräkkäin autojen vaihtotukipolitiikkaa laajentaakseen politiikan kattavuutta entisestään, minkä odotetaan edelleen lisäävän autojen kulutuskysyntää. elokuun tiedoista päätellen politiikan piristysvaikutus on odotettua parempi. valtakunnallisen romutus- ja korvaustuen kaksinkertaistamisen lisäksi kunnat ovat viime aikoina yleisesti lisänneet korvaustukea, mikä edistää merkittävästi henkilöautojen kulutusta.
tiedot osoittavat, että vuoden ensimmäisellä puoliskolla, guangzhou automobile group, saic, great wall motor ja muut ajoneuvoyhtiöt myivät yhteensä noin 760 000 uutta energia-ajoneuvoa, joka on 8% enemmän kuin vuotta aiemmin; uusien energiaajoneuvojen kokonaismyynti yli 200 000 ajoneuvoa vuoden ensimmäisellä puoliskolla, 349 % enemmän kuin vuotta aiemmin , yhtiö myi 18 335 suurta ja keskikokoista linja-autoa, mikä on 41,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin. markkinaosuus oli 36,9 %. se sijoittui alan ensimmäiseksi ja säilyttää edelleen johtajuutensa.
erityisesti gac group saavutti vuoden ensimmäisellä puoliskolla yli 860 000 ajoneuvoa, josta oman merkkien automyynnin osuus nousi noin 36,5 prosenttiin. yhtiön energiaa säästävien ja uusien energiaajoneuvojen myynnin suhde on katsauskaudella noussut 40,63 %:iin, josta energiaa säästävien ajoneuvojen osuus on noin 21,62 % ja uusien energiaajoneuvojen osuus noin 19,01 %. tytäryhtiö gac trumpchi saavutti vuoden ensimmäisellä puoliskolla 193 600 ja 188 900 ajoneuvon tuotannon ja myynnin, mikä on 6,51 % ja 0,44 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja arvokkaiden mallien osuus jatkoi kasvuaan.
"kotimaan vakaiden ja nousevien makrotaloudellisten aggregaattien yhteydessä kotimaisen kysynnän päivitysnopeuden keskimääräisen tuoton odotetaan tuovan merkittävää myyntijoustavuutta hyötyajoneuvoihin yan jungang uskoo, että lyhyen aikavälin näkökulmasta kotimaisen kysynnän näkökulmasta." , vaihto edistää tehokkaasti henkilöautojen kysynnän muutosta. kysyntäbuumi ylittää edelleen odotukset. keskipitkän ja pitkän aikavälin näkökulmasta kotimaisen kysynnän näkökulmasta henkilöautojen kysyntärakennetta pilkkomalla kotimarkkinoilla on vielä kasvunvaraa, ja vaihtokysynnästä odotetaan muodostuvan kokonaisuuden liikkeellepaneva voima. kasvua seuraavassa vaiheessa.
gao yinan sanoi, että innolla seuraavaa vaihetta odotellen smart electronics vahvistaa kilpailukykyään ja suhtautuu optimistisesti itsenäisen huippuluokan prosessiin ja ulkomaisten markkinoiden jatkuvaan laajentumiseen. byd:n edustamat itsenäiset tuotemerkit, huawei smart selection ja johtavat uudet voimat keskittyvät keski- ja huippuluokan markkinoille, ja mallien intensiivinen lanseeraus jatkuu vuoden 2024 kolmannella ja neljännellä neljänneksellä. älykäs ajaminen on siirtynyt laajamittaiseen mallivaiheeseen älykkään ajon odotetaan siirtyvän määrällisestä muutoksesta laadulliseen muutokseen, ja käyttökokemus paranee huomattavasti. kiinalaiset autoyritykset jatkavat maailmanlaajuista toimintaansa, etenkin kun uuden energian globaali kysyntä kasvaa seuraavassa vaiheessa.
lähde: economic daily
