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わかりやすいクルマニュース 最近、ブロガーがボッシュから流出した写真を暴露しましたシャオミの車製品ロードマップ。ロードマップから判断すると、2025 年に xiaomi auto が発売される予定ですシャオミ su7 ウルトラ量産バージョンと、コードネームmx11という新しい純粋な電動suv。 2026年には後輪操舵を備えた航続距離の長いsuvが発売される予定だ。

xiaomi su7 ultraプロトタイプは今年7月に正式にリリースされ、現在、今年10月にニューヨークと北アフリカのプロダクションラップチャートに挑戦する準備をしています。 xiaomi su7 ultra量産車は、2025年にニューヨークを拠点とする量産ラップリストに正式に挑戦します。 xiaomi su7 ultraはデュアルv8+v6s 3モーター全輪駆動を搭載しており、総合出力は最大1548馬力、0-100km/h加速時間（発進時間を含む）はわずか1.97秒です。

xiaomi motorsの最初のsuvは、社内でmx11というコード名で呼ばれています。少し前に、bitautoは車の架空の図面を描きましたが、新しい車のデザインはxiaomi su7の多くのファミリーデザイン要素を継承します。想像上の写真から判断すると、xiaomi初のsuvの全体的な形状はクロスオーバーsuvに似ており、非常にダイナミックに見えます。細部の点では、新型車のフロントフェイスは基本的にxiaomi su7のデザインスタイルを継承しており、象徴的な「水滴型ヘッドライト」を備えており、フロントサラウンドの形状もxiaomi su7との一貫性が高い。

サイドビューはより直感的で、xiaomi初のsuvも低風抵抗設計を採用していることは明らかで、半隠しドアハンドル、フレームレスドアミラー、5本スポークの花びら型ホイール、黄色のブレーキキャリパーがすべて揃っています。 xiaomi su7と同じ流れです。 xiaomi su7 の風抵抗係数はわずか 0.195 です。xiaomi の最初の suv は風抵抗の面でも驚かれると予想されます。

後部では、新しい車はまた、ダイナミックなダックテール、非常に認識可能な「ハローテールライト」、そして誰もがよく知っているはずのリアディフューザーの形状など、xiaomi su7の多くの古典的なデザインを継承しています。さらに、新型車のルーフにはライダーが装備されており、将来的には正式発売後に純粋な視覚ソリューションが利用可能になる可能性が高いと予想されます。

2026年に発売予定の新型航続距離延長型suvについては、現時点で関連情報は流出していないが、今回公開された製品ライン図から判断すると、後輪操舵を搭載し、ボッシュのipb 2.0ブレーキソリューションを採用する予定だという。