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フォルクスワーゲンの公式ソーシャルメディアサイトは、新型suv「タイロン」を10月9日に発売すると発表した。この新車は世界市場でティグアン オールスペースに代わるものとなる。米国では直接ティグアンと名付けられ、米国仕様では2代目モデルの後継モデルとなる。

タイロンは、一汽フォルクスワーゲンが2018年に発売した「タイロン」に由来する。初代タイロンは2023年にマイナーチェンジを受けるが、グローバル版となる二代目タイロンは「タイロンl」として中国でも同時販売される。

本家メーカーは現在、プレビューとしてリアのアップ写真のみを使用しているが、一汽フォルクスワーゲン「タイロンl」工業情報化部への申告情報が事前に発表されている。アプリケーション写真からは、オリジナルのトレーラーと一致した貫通型テールライトバーとテール形状が確認できます。中国市場では、300 tsi (つまり、他の市場では 280 tsi) と 330 tsi が含まれ、4motion 四輪駆動オプションも提供されます。 1.5リッターエンジンは118kw（160馬力）、2.0リッターエンジンは137kw（186馬力）と162kw（220馬力）を発揮します。

tayronのグローバルバージョンは、フォルクスワーゲンの新世代の足跡をたどり、mqb evoプラットフォームを採用する必要があるため、将来的には軽量ガソリン電気etsi、ディーゼルtdi、プラグインeハイブリッドパワーが登場すると予想されます。

サイズ的には、タイロンは4,695×1,854×1,684mm、ホイールベース2,791mmで、3代目ティグアンの4,539×1,839×1,660mm、ホイールベース2,676mmと比べると、特にフルサイズ化といえる。全長ではホイールベースとホイールベースがともに110mm以上延長され、後部ドアのサイズも拡大され、3列目メンバーや後部収納スペースが拡大した。同じグループのシュコダ・コディアックと比較しても中位に位置する。

これ以上の情報はまだないが、一般的に、タイロンのキャビンはティグアンやパサートと同じで、フルデジタル計器や大型の中央タッチスクリーンなど、高度なデジタル設計が採用されると予想されている。