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大湾ニュース 記者は中国鉄道上海局集団有限公司から、9月21日10時8分、古鎮県陽苗鎮の淮蘇-峰都市間鉄道建設現場に全線の最初のユニットモジュラータワーが無事に設置されたことを知った。 、蚌埠市、淮賽都市間鉄道の「四電力」プロジェクトの建設が重要な進展を遂げた。

鉄道デジタル移動通信およびビデオカメラ機器の搭載プラットフォームとして、通信塔は高速鉄道運行のための無線信号の送受信を担い、列車と駅間の円滑な通信を確保します。鉄道輸送の安全を確保するために、沿線環境は 24 時間監視されています。

今回建設された最初の通信塔は高さ45メートルで、鋼鉄総重量21.1トンのユニット式アングル鉄塔で、すべての鋼製コンポーネントが露出し、強固な構造的一体性を備えています。高い品質基準と雨からの保護を備えており、雪氷災害による被害を受けにくいという利点により、運用上の安全上のリスクが大幅に軽減され、その後の調整や通信の拡張が容易になります。

淮蘇蕃都市間鉄道は、安徽省の北部に位置し、淮小連絡線の淮北北駅から出発し、途中で淮北、蘇州、蚌埠の3つの都市を通過します。蚌埠南駅は北京-上海高速鉄道と河北-蚌埠高速鉄道と同じ路線の駅で終点である。本線の全長は約161キロメートル、設計速度は350キロメートルである。沿線には淮北北駅、淮北西駅、蘇州西駅、双堆寺駅、古鎮南駅、蚌埠南駅の6つの駅があり、そのうち淮北北駅と蚌埠南駅は既存の駅である。

淮蘇本城都市間鉄道は地域都市間機能と道路網機能を備えた高速鉄道で、北端は淮暁連絡線を通じて鄭州徐州高速鉄道に接続され、南端は鄭州徐州高速鉄道に接続されています。北京-上海高速鉄道と河北-ベン城高速鉄道です。淮蘇-ベン都市間鉄道が完成し運行開始されれば、安徽省北部の都市集積にとって合肥都市圏と上海-南京-杭州などの地域を結ぶ便利な交通路となるでしょう。 「軌道上の長江デルタ」と地方都市間高速鉄道網のレイアウトの改善 安徽省北部の都市集積が合肥都市圏とつながり、地域経済の協調的発展を促進することは非常に重要である。

大湾ニュース記者 劉洋特派員 徐文峰 徐成沢 雷成生

編集者 張大偉