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8月20日、denza z9とz9 gtが339,800からのプレセール価格を発表したとき、多くの人がその価格は驚きに満ちていたと言いました。そして1か月後、bydは再びユーザーに驚きをもたらしました。 9月20日、denza z9gtが正式に発売された。価格は334,800～414,800元で、2種類のパワーを備えた計7モデルが発売された。デンザの新しいフラッグシップモデルとして、この新型車はbydの新しいyisanfangプラットフォームを搭載しており、3モーター独立駆動、デュアルモーター独立ステアリングなどの技術を備えており、byd初の3つのレーザーレーダーを搭載したモデルでもある。

同当局者はこのほか、5000元相当の2000元の拡張資金、最大1万元の買い替え補助金、最長2年間無利子などの自動車購入優遇政策も打ち出した。同時に、2,010台限定の初回生産限定モデルも発売されたほか、サイレントタイヤ、無重力助手席、パフォーマンススポーツパッケージ、ストリーミングメディアエクステリアバックミラーを含む無料アップグレードギフトや独占生涯権利ギフトも発売された。 、リア冷蔵庫、生涯無料シティnoaスマートドライビングなど。

新型車のエクステリアデザインは、新コンセプト「エレガンス・イン・モーション」を初採用し、フロントフェイスは低く構えたシンプルなデザイン言語「ソーラー・ダイアデム」を採用。クルマの顔 高性能燃料車のような、攻撃性あふれるデザイン。

なお、新型車はピュアエレクトリック版とプラグインハイブリッド版の2種類のフロントフェイスを用意するが、細部の違いはわずかで、オプションのカーボンファイバーフロントリップやカーボンファイバーにも対応していることも注目に値する。この車をよりスポーティに見せるためのリアバンパー。

新型車のボディデザインは側面から見るとかなり細身でステーションワゴンのような雰囲気があり、非常にエレガントな印象を与えています。さらに、新しい車には、フレームレスドア、電動サクションドア、隠しドアハンドル、充電ポートロゴライトなどの構成も備えており、コンパクトなストリーミングバックミラーを装備することもでき、20インチおよび21インチのホイールも用意されています。

リアには「time hourglass」と名付けられたテールライトデザインを採用するとともに、中空ルーフスポイラー、アクティブリアスポイラー、ローポジションパイロットランプなどを装備し、非常にスポーティな印象を与えるリアデザインとなっており、また、yisanfangのロゴも装備されている。右下、全体の外観がよくわかります。ボディサイズは、新型車の全長、全幅、全高がそれぞれ5180/1990/1500(1480)mm、ホイールベースが3125mm。

インテリアに関しては、フローティングセンターコントロールスクリーンが装備されているなど、新車のデザインは高級感を重視していることがわかります。フル lcd メーターと新しいスタイルの 4 本スポークステアリングホイール、新しいスタイルのクリスタルシフトレバー、副操縦士エンターテイメントスクリーンなどが装備され、ユーザーが電子アウターミラーを選択した場合には、ディスプレイスクリーンも装備されます。を最前列両側のドアパネルに配置し、5画面構成を実現しました。

さらに、新車はソフトパック素材も大面積に使用し、128色のアンビエント照明、車載冷蔵庫、全列シートの電気調整/暖房/換気/マッサージ機能、ゼロ-グラビティ・コ・パイロット、後列用プライバシー・ガラス、電動サイド・ウィンドウ・サンシェード、リア・ソフトライト・メイクアップ・ミラーなど。新型車は高級感を強く醸し出すだけでなく、居住性の面でも充実した構成となっており、乗り心地も比較的優れていることがわかる。

同時に、新型車にはライダーを搭載したハイエンドのスマートドライビングバージョンも用意されており、3つの異なるレーザーソリューションが用意されています。1つ目はルーフ上に1つのライダーを搭載したバージョンです。フロントバンパーの両側に 2 つのライダー、3 つ目は 3 ライダーバージョンで、上記の 3 つのライダーが同時に車に装備され、高速道路での高度な操縦とインテリジェントな運転が可能になります。 ／都市高速道路／都市道路におけるランプの自動運転、自動駐車などの機能を実現。

動力システム denza z9gtの大きな特徴は全車に3モーター4輪駆動システムを搭載しており、国産初の3モーター搭載の新エネルギー車でもあります。このうち、純粋な電気モデルの場合、フロントシングルモーターの最大出力は230kw、リアデュアルモーターの最大出力はそれぞれ240kw/240kwで、合計の最大出力は710kwとなります。プラグインハイブリッド版は2.0tエンジン＋電気モーターで構成され、2.0tエンジンの最高出力は152kw、電気モーターの合計出力は640kwとなる。

さらに、denza z9gtにはエアサスペンション+cdcアダプティブダンピングショックアブソーバーが装備され、サスペンションの高さ、柔らかさ、硬さを調整でき、外部放電機能をサポートするマジックカーペットシャーシシステムが装備されます。 yisanfang プラットフォームのサポートのおかげで、デンザ z9gt は時速 93.6km の世界最高速度記録を達成したほか、世界最大の 15 度のクラブモードを達成しました。さらに、車の後輪のステアリング角度が最大になりました。 20度に達することもあり、これは世界の量産車の中で最大です。

バッテリー寿命に関しては、新車はfudiリン酸鉄リチウムバッテリーを使用しており、純粋な電気バージョンのバッテリー寿命は630kmですが、プラグインハイブリッドモデルのバッテリー寿命は最大1,100kmです。また、最大270kwの充電出力に対応しており、純電気モデルでもプラグインハイブリッドモデルでも19分で30％から80％まで充電可能です。特筆すべきは、タイヤがパンクした場合でも時速140kmから安全に停止することができ、公式発表によるとタイヤがパンクしてもどこまでも走行できるということだ。

編集者はこう言います。今回、byd が直接価格を 330,000 ドル強に引き上げるとはまったく予想していませんでしたが、価格設定は依然として byd に依存していると言わざるを得ません。これまでdenza z9gtを高く評価していただいており、弊社の同僚も含めてすでにご注文いただいている方もいらっしゃいますが、これはパミの後継モデルではなく、パドメを超えたモデルです。 。ハンティングスタイルのスタイリング＋3つのモーター＋プラグインハイブリッド＋1,000馬力近いパワーを備え、個性、パフォーマンス、実用性のさまざまなニーズを満たすモデルです。価格は334,800からです。拒否する。とはいえ、新車が市場でどのような市場パフォーマンスを発揮するのか、ツーリングモデルやハンティングモデルの人気を崩すことができるのか、今後も楽しみだ。