uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

20. elokuuta, kun denza z9 ja z9 gt ilmoittivat ennakkomyyntihinnasta alkaen 339 800, monet ihmiset sanoivat, että hinta oli täynnä yllätyksiä. ja kuukautta myöhemmin byd toi jälleen yllätyksiä käyttäjille. denza z9gt julkistettiin virallisesti 20. syyskuuta. uuden auton hinta on 334 800-414 800 yuania. denzan uutena lippulaivamallina uusi auto on varustettu byd:n uudella yisanfang-alustalla, jossa on kolmimoottorinen riippumaton ohjaus, kaksimoottorinen riippumaton ohjaus ja muita tekniikoita. se on myös byd:n ensimmäinen kolmella lasertutkalla varustettu malli.

lisäksi virkamies on myös käynnistänyt auton ostoetuuspolitiikan, kuten 2 000 yuanin laajennusrahaston, joka vastaa 5 000 yuania, korvaavan avustuksen enintään 10 000 yuania ja 0 korkoa enintään 2 vuodeksi. samaan aikaan lanseerattiin myös ensimmäinen rajoitettu painos, joka on rajoitettu 2 010 yksikköön, sekä ilmaisia ​​päivityslahjoja ja eksklusiivisia elinikäisiä lahjoja, mukaan lukien hiljaiset renkaat, nollapainovoimaiset matkustajan istuimet, suorituskykyiset urheilupaketit, suoratoistomedian ulkotaustapeilit , ja takajääkaapit , sekä elinikäinen ilmainen kaupunki noa älykäs ajo jne.

uuden auton ulkosuunnittelussa on käytetty uutta elegance in motion -suunnittelukonseptia, joka on ensimmäinen malli, joka ottaa käyttöön tämän konseptin auton kasvot muotoilu on vähän kuin korkean suorituskyvyn polttoaineauto, täynnä aggressiota.

on syytä mainita, että uudessa autossa on kaksi tyyliä etupinnat puhtaasti sähköversiolle ja pistokehybridiversiolle, mutta yksityiskohdissa on vain hienoisia eroja, ja se tukee myös valinnaista hiilikuituetuhuulia ja hiilikuitua. takapuskuri, jotta tämä auto on urheilullisempi.

sivulta uuden auton korin muotoilu on melko hoikka, mikä antaa uudelle autolle farmarituntua, ja se näyttää varsin tyylikkäältä. lisäksi uudessa autossa on myös kehyksettömät ovet, sähköiset imuovet, piilotetut ovenkahvat, latausportin logovalot ja muut kokoonpanot. se voidaan varustaa myös kompakteilla streaming-taustapeileillä, ja saatavilla on 20- ja 21-tuumaiset pyörät.

auton takaosassa on "time hourglass" -niminen takavalorakenne, sekä ontto kattospoileri, aktiivinen takaspoileri ja matala-asentoiset merkkivalot, jotka tekevät takaosasta äärimmäisen urheilullisen näköisen, ja se on varustettu yisanfangin logolla. oikeassa alakulmassa, ja koko ulkoasu on melko tunnistettavissa. korin koon suhteen uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 5180/1990/1500 (1480) mm ja akseliväli on 3125 mm.

sisätilojen osalta huomaa, että se eroaa tavallisista denza-malleistamme. uuden auton suunnittelussa tulisi kiinnittää enemmän huomiota ylelliseen tunnelmaan. esimerkiksi kelluvan keskusohjausnäytön lisäksi se on varustettu täysi lcd-mittari ja uudentyyppinen nelipuolainen ohjauspyörä, uudenlainen kristallivaihteistovipu, perämies viihdenäyttö jne., ja jos käyttäjä valitsee elektroniset ulkopeilit, se varustetaan myös näyttöruuduilla. ovipaneeleissa eturivin molemmilla puolilla, jolloin saavutetaan 5 näytön kokoonpano.

lisäksi uudessa autossa on käytetty myös laajaa pinta-alaa pehmeää materiaalia, ja se on varustettu 128-värisellä ympäristövalaistuksella, auton jääkaapilla, sähkösäätö/lämmitys/tuuletus/hierontatoiminnot kaikille istuinriville, nolla - painovoimainen perämies ja takarivin yksityisyyslasi, sähköiset sivuikkunan aurinkosuojat, pehmeät takapeilit jne. voidaan nähdä, että uusi auto ei vain luo vahvaa ylellistä tunnelmaa, vaan siinä on myös runsaat konfiguraatiot mukavuuden suhteen. yhdessä erinomaisen takatilan suorituskyvyn kanssa uudella autolla on suhteellisen erinomainen ajokokemus.

samaan aikaan uudessa autossa on myös huippuluokan älykäs ajoversio, joka on varustettu lidarilla. ensimmäinen on yhdellä lidarilla varustettu versio, joka sijaitsee katon yläpuolella kaksi lidaria etupuskurin molemmilla puolilla, kolmas on kolmi-lidarinen versio, mikä tarkoittaa, että edellä mainitut kolme lidaria on varustettu autossa samanaikaisesti, mikä mahdollistaa huippuluokan ohjaamisen ja älykkään ajon moottoriteillä. /kaupunkien pikatiet/kaupunkitiet toteuttaa toiminnot, kuten automaattiset rampit päälle ja pois päältä, automaattinen pysäköinti jne.

tehojärjestelmä denza z9gt:n tärkein kohokohta on, että kaikki mallit on varustettu kolmimoottorisella nelivetojärjestelmällä. tämä on myös ensimmäinen kotimainen uusi, kolmella moottorilla varustettu energia-ajoneuvo. niistä puhtaasti sähkömallissa etuosan yksimoottorin maksimiteho on 230 kw, takana olevien kaksoismoottorien maksimiteho on 240 kw/240 kw ja yhdistetty maksimiteho on 710 kw. ladattavassa hybridiversiossa se koostuu 2.0t moottorista + sähkömoottorista 2.0t moottorin maksimiteho on 152kw ja sähkömoottorin kokonaisteho on 640kw.

lisäksi denza z9gt varustetaan myös ilmajousituksella + mukautuvalla cdc-vaimennuksen iskunvaimentimella ja taikamattoalustajärjestelmällä, joka voi säätää jousituksen korkeutta, pehmeyttä ja kovuutta ja tukee ulkoista purkaustoimintoa. yisanfang-alustan tuen ansiosta denza z9gt rikkoi myös maailman suurimman nopeusennätyksen 93,6 km/h nopeudella sekä maailman suurimman 15 asteen raputilan. lisäksi auton takapyörässä on suurin ohjauskulma se voi saavuttaa 20 astetta, mikä on suurin massatuotetuista autoista maailmassa.

akun keston osalta uudessa autossa käytetään fudi-litiumrautafosfaattiakkuja. puhtaasti sähköversion akun kesto on 630 km, kun taas pistokehybridimallin akun enimmäiskesto on 1100 km. lisäksi se tukee 270 kw:n maksimilataustehoa, ja olipa kyseessä puhtaasti sähköinen malli tai ladattava hybridimalli, se pystyy lataamaan 30-80 % 19 minuutissa. on syytä mainita, että jopa renkaan räjähtämisen sattuessa se voi pysähtyä turvallisesti 140 km/h nopeudesta lähtien, ja virallisen lausunnon mukaan se voi silti ajaa niin pitkälle kuin haluaa renkaan räjähdyksen sattuessa.

toimittaja sanoo:en todellakaan odottanut, että byd nostaisi hinnan suoraan hieman yli 330 000:een, minun on sanottava, että hinnoittelu riippuu edelleen byd:stä. aikaisemmin monet ihmiset ovat kiittäneet denza z9gt:tä, ja jotkut heistä, mukaan lukien kollegamme, ovat jo tehneet tilauksia pamin korvaavaksi versioksi, vaan padmen malliksi . metsästystyylinen muotoilu + kolme moottoria + pistokehybridi + lähes 1000 hevosvoimaa, se on malli, joka täyttää erilaiset persoonallisuuden, suorituskyvyn ja käytännöllisyyden tarpeet. hinta alkaa 334 800:sta kieltäytyä. mutta tämän sanottuaan kannattaa silti odottaa, millainen markkinasuoritus uudella autolla on markkinoilla ja rikkooko se touring- ja metsästysmallien suosion.