ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

インテリジェント自動車の波が押し寄せており、将来の旅行方法は、数百年にわたる人類の旅行に対する理解を根底から覆す可能性があります。世界最大の自動車消費市場として、中国は間違いなく自動車産業のインテリジェントな変革の前哨地となっているが、同時に、スマートカーの安全性の問題も俎上に上がれている。運転技術は、消費者に対する各自動車会社の責任です。

日産は、「イノベーションを推進し、人々の生活を豊かにする」ことを目的とした自動車ブランドとして、このインテリジェンスの波に対して独自の洞察と理解を持ち、新技術の研究開発を通じて、より安全でより楽しい体験を人々に提供していきます。ユーザーの運転経験。インテリジェント運転の分野では、日産は「死傷者ゼロ」という長期目標を掲げ、2016年に発売した超インテリジェント運転技術「プロパイロット」から「プロパイロット2.0超」に至るまで、高速道路での渋滞や交通渋滞の緩和を継続的に支援してきました。 2019年に発売されたインテリジェント運転技術。長距離運転による負担を軽減し、ドライバー、同乗者、関係者に全面的な交通安全支援を提供します。

今年8月末に開催された第18回中国道路交通安全フォーラムでは、日産自動車の渡辺省吾技術専門家が、日産の運転支援技術の現状の共有に焦点を当てた。中国市場に導入された超インテリジェント運転技術「プロパイロット 2.0」や、研究開発・実験中の次世代ライダー（lidar）をベースとした新たな運転支援技術「グラウンド・トゥルース・パーセプション技術」（日産）を含む現在、l2からl3へのインテリジェント運転技術の進化が段階的に実現されています。

インテリジェント技術の急速な発展に伴い、道路交通環境はますます複雑化しています。日産は、より高度なインテリジェント運転技術を盲目的に追求するのではなく、常に「可用性、信頼性、信頼性」を第一に考えています。これに関して渡辺省吾氏は、「知能運転技術は非常に便利ですが、市場に提供する前にその安全性や信頼性を確認する必要があります。日産はクルマを開発する際に『セーフティバリア』という概念を提案しました。それは主に3つに分かれます」と語った。 「事故前、事故中、事故後の各段階で、事故の被害の程度を最小限に抑える。」

それだけではなく、日産は最先端のインテリジェント技術の分野でも積極的に探求と革新を行っています。 2024年の北京モーターショー中に、日産（中国）はbaiduとの協力に関する覚書を正式に締結し、両者は人工知能とスマートカーの分野での戦略的協力の実現可能性調査を実施する予定である。 baiduとの協力を通じて、baiduの生成ai機能が中国の日産車に適用されることが期待されており、これにより日産のインテリジェンス化と電動化のペースがさらに加速し、消費者により多様化したスマートな旅行体験が提供されることになる。

さらに、日産の新たな戦略計画「the arc」によれば、2026年度までに中国市場で日産ブランドの製品ラインアップの73％を刷新し、日産ブランドの5車種を含む8車種の新エネルギー車を発売する計画だ。

日産は50年以上前に中国市場に参入して以来、「中国の中国のために」の理念を貫き、中国市場を深く開拓し、消費者の多様なニーズに応え続けてきました。インテリジェント運転技術の継続的な変化であれ、電気駆動モデルの継続的な導入であれ、それらは「イノベーションを促進し、人々の生活を豊かにする」という日産の企業目的を最もよく反映しています。