ニュース

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

乗用車協会の全国自動車生産・販売統計によると、2024年8月の国内セダン市場の累計小売販売台数は88万4,000台で、前月比12.2％増、前年比約1％の微減となった。 -年中。同じ期間に、cheqi.com が自動車所有者から受け取った車に関する有効な苦情は 8,749 件で、前月比 13%、前年比 1.3% 増加しました。苦情申立人が自主的に苦情の取り下げを申請した情報を除いた、2024年8月のtop30自動車販売苦情件数ランキングは以下の通り。

ドイツブランドの割合は縮小し続け、軽自動車の販売台数は記録を更新

今月は7月と同じく計3機種の新モデルがランクインした。リストに掲載されているモデルの売上推移から判断すると、ほとんどのモデルの売上が前月比で増加しています。このうちテスラモデル３は今月底を打ち、７月比８２．６％増と最も販売が伸びたモデルとなった。さらに、byd seal 06 dm-i、wuling bingo、changan lumin などのモデルの売上も大幅に伸び、前月比 50% 以上増加しました。対照的に、一汽トヨタ・カローラの販売台数は前月比17.2％減と1万台を割り、今月のリストで前月比販売減少率が最も大きかった車種となった。

国別のリスト入り車種の割合を見ると、自社ブランドの割合が60％以上に拡大し、7月から3.3ポイント増加した。ドイツブランドの割合は縮小し続けており、過去6カ月間で最低水準に達している。

今月は中・大型車を除く全車種が前月比で大幅に販売を伸ばしており、中でも軽自動車の販売は前月比２倍と今年最高を更新した。 、長安路民が増加の大半に寄与した。さらに、小型車の販売も前月比 38% 増加し、年間で最高となった。一方、中・大型車の販売は2か月連続で前月比マイナスとなっており、掲載車種数の減少が関係している。

品質問題に関する苦情の数は60％増加し、リストに載ったモデルの評判は悪化した。

今月のリストでは、合計 9 モデルで苦情が前月比で減少し、7 月より 1 モデル減少しました。このうち、一汽虹旗 e-qm5 が前月比 80% 減と最も大きく減少しました。同じ期間に、テスラ モデル 3、byd ドルフィン、一汽トヨタ カローラに関する苦情の数も前月比で大幅に減少し、短期的な口コミのパフォーマンスは 60% 以上改善しました。これに対し、今月苦情件数が前月比で増加したモデルは 18 モデルで、先月より 1 モデル減少しました。その中で、byd seal 06 dm-iに関する苦情の数は7月と比較して2倍に増加しており、その短期的な評判のパフォーマンスは理想的ではありません。

8月の品質問題に関する苦情件数は前月比3.3％増と若干回復し、全体の7割以上を占め、前月より3.6ポイント増加した。さらに、サービスの問題に関する苦情の数も今月わずかに増加し、7 月から約 11% 増加しました。苦情の増加は一部の自社所有の新エネルギーモデルによるものでした。同じ期間に、他の問題に関する苦情の数と割合はさらに減少し、徐々に通常の状態に戻りました。

23モデルのクレーム販売率が同クラスを上回る

chezhi.com の苦情対売上高比率の統計規則によると、車種に関する苦情の数には、その月のすべての有効な苦情が含まれます (苦情が適切に解決されたため、苦情申し立て者が自発的に苦情の取り下げを申請した情報も含まれます) ）。統計によると、今月のリストにある合計23モデルの苦情販売率の値は、2024年8月の自動車苦情販売率の平均値である1万台当たり49.3件を下回り、7月より2件増加した。今月の平均苦情対売上高比率は、7 月の 10,000 件あたり 52.3 件よりわずかに低く、全体的な苦情対売上高比率がプラスの傾向を示していることは注目に値します。

具体的には、リストにある合計 18 モデルで苦情販売率が前月比で減少しており、7 月と比較して 9 モデル増加しました。このうちbydドルフィンの落ち込みが最も大きく、短期クレーム売上高比率が改善に転じた。一方、クレーム販売率が前月比で増加したモデルは12モデルで、前月より9モデル減少した。その中で、一汽フォルクスワーゲン・マゴタンの数値的伸びが最も大きく、短期的な不満としては、売上高が業績に比べて減少していることが示されている。

主要車種の分析

1. byd seagull は記録的な売上高で躍進する見込み

haiyang.comのスターモデルとして、byd seagullは1月から8月までに合計249,480台を販売し、haiyang.comの総販売台数の半分を占めた。このうち、シーガルは8月の月間販売台数が再び4万台を超え、月間販売最高記録を更新し、国内自動車市場で再び月間販売台数の栄冠を獲得した。実際、シーガルは発売からわずか1年半ほどの新モデルで、わずか10カ月で小型車市場の奇跡ともいえる驚異的な商品となった。 。過去1年間の売上推移を見ると、全体の売上高は2024年2月を底に一気に回復し、月間売上ランキングでトップに位置していることが分かる。国内セダン市場。月次の苦情実績を振り返ると、4 月の変化を除けば、残りの月の苦情件数は比較的安定しており、8 月の苦情件数も過去 6 か月で最低水準に減少しました。パフォーマンスは評価に値する。 8月の苦情対売上高比率を見ると、7月に比べて大幅に低下し、一桁まで低下しました。 苦情対売上高比率は改善しました。短期的には、byd seagull の月間販売台数は引き続き力強い成長を遂げると予想されており、50,000 台の大台を突破できるかどうかが楽しみです。

2. 吉利のパンダ市場は長期にわたる蓄積により明るい未来がある

8月、吉利パンダの販売は底を打ち、再び1万台の大台を超え、前月比36.8％増となり、今年最高の月間販売台数を記録した。 1年以上前の発売以来、吉利パンダの市場成績は目覚ましく、2024年2月の販売底を除き、残り数カ月の販売実績は軽自動車販売リストのトップ3にしっかりと入っており、吉利のトップとなっている。純電動軽自動車市場における切り札。このような好成績を収めた理由は、吉利パンダの製品力に加えて、その柔軟な公式カスタマイズモデルも、パンダカートやパンダナイトなど、多くの若い消費者の支持を得る重要な要素であるためです。売上の着実な増加と比較して、吉利パンダの毎月の苦情実績は比較的安定しており、ほとんどの月の苦情件数は一桁にとどまっており、短期的な評判の実績は優れています。 8 月のクレーム対売上高比率の推移を見ると、7 月より若干上昇しましたが、それでも妥当な範囲内です。クレーム対売上高比率は比較的安定しています。国内新エネルギー車市場の普及率が上昇し続けるにつれ、マイクロピュア電気自動車の市場潜在力が徐々に現れてきており、8月の全体販売台数は前年同月比15％増加した。市場セグメントでの競争は激化しているが、すでに確固たる地位を築いている吉利パンダは、製品力を活かして今後も躍進を遂げることが期待される。