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hua zi、もし次回まだ大変な仕事が残っているなら、今日一日にすべてを詰め込まないでください。 。 。

家族の皆さん、アップルの記者会見を終えた直後、トニーは首の兄弟にファーウェイ特別ブランドセレモニーに引きずり込まれました。今回は幸運にも2列目に座ることができました。

今回は前回のフルシナリオ記者会見ほど多くの製品はリリースされていませんが、幸いなことに、それらは 30% オフであり、hongmeng intelligent technology のものです。各製品は十分に衝撃的で、夜更かししていたトニーも同様でした。原稿を書き終えて唖然とした。

それでは早速、yu 氏が今回私たちにもたらした驚きを見てみましょう。

#huawei mate xt エクストラオーディナリーマスター

前半の主役は、3つ折り携帯電話「huawei mate xt」と言えるだろう。

mate xtは、世界で初めて量産を実現した3つ折り携帯電話として、発表以来注目を集めてきました。最近話し合った結果、最もよく聞かれる質問は次のとおりであることがわかりました。これはいくらですか?また、30％割引で何ができるのでしょうか？二つ折りにすると画面が割れやすくなりますか？

偶然にも、これらの問題は記者会見で言及されました。まず、このマシンの一般的な状況を見てみましょう。これを読めば、誰もが答えを得るでしょう。

mate xt の外観は数日前に公開されましたが、インターネット速度が遅い学生に配慮して、もう一度簡単に見ていきます。

mate xt は、内側に折りたたむ + 外側に折りたたむという z 字型のソリューションを採用しており、画面に向かって左側のスクリーンが外側に折りたたまれ、右側の 2 つの部分が内側に折りたたまれます。

まだ知らない人のために、皇帝がテレビで記念碑が折りたたまれているのを見た、それが次のようになっていると想像してください。

その他の外観のディテールは、一言で言えば「高価」です。ブラックゴールドのウエストラインとユニットごとに異なる岩の質感が手に取るととても素敵です。

面子があれば面子はあるが、30% 割引を得るために多大な労力を費やすことに何の意味があるというのか。

記者会見でのファーウェイの答えは「1台で多目的に」。

簡単に言えば、mate xt を完全に閉じて、片方の画面だけを使用することができます。このとき、mate xt は携帯電話になります。

「一度拡張」して 2 番目と 3 番目の画面を使用することもできます。

そう、全折りと全開に加えて、外折り画面を後ろに倒すだけで二画面形態に対応しているのです。以前の内折れ式のmate x5も同様です。

または、完全に開いて 3 つの画面を一緒に使用すると、10.2 インチの画面になります。

記者会見でyu氏が述べたように、これは世界最大の折りたたみ式携帯電話であり、折りたためばタブレットとして使用できるため、旅行時に持ち運ぶデバイスが1つ減ります。

以前、同僚の何人かが私に苦情を言いました。折りたたみスクリーンを購入し、ビデオをもっと快適に視聴したいと思ったのですが、広げた後、比率が主流のビデオ比率と一致せず、上下に大きな黒いバーが表示されることに気づきました。変換後の表示領域はキャンディーバーフォンとそれほど大きくありません。

さて、今回は別の画面を紹介します。画面が広くなり、動画を見るときにさらに快適になります。

さらに、mate xt は z 字型の折りたたみソリューションを採用しており、1 つ折りでも 2 つ折りでも、3 つ折りでも実際には同じ画面を使用するため、それぞれの形状での表示品質を可能な限り均一にすることができます。感覚的には、画面は携帯電話、折りたたみスクリーン、タブレットとして使用できます。

しかし、ぶつけてしまったら、画面全体を交換する必要があるのではないでしょうか？

実際、予期せぬ状況に加えて、この画面は日常の状況でも多くの課題に直面します。片側が外側に折り返され、もう一方が内側に折り返されるため、画面全体に大きなストレスがかかることになります。外側の折り畳み部分は伸びに抵抗し、内側の折り畳み部分は押し出しに抵抗する必要があります。

これらの問題を解決するために、ファーウェイはスクリーンにutgガラスと非ニュートン流体を使用し、スクリーンの耐衝撃性を向上させています。

utg ガラスは mate x3 の初期から使用されていますが、非ニュートン流体 mate x5 も使用されています。しかし、この二人が一緒になるのは本当に初めてです。

これは業界最大の utg ガラスでもあり、xt が薄くて軽いボディを維持しながら、壊れすぎないようにすることができます。

非ニュートン流体については、強い流体が強いと流体は強くなり、弱い流体が弱いと流体は弱くなる、と中学校の物理の授業で言われました。つまり、普通に折りたたんだ状態では強い剛性を示さず、落としたりぶつけたりしたときにのみ非常に剛性が高くなります。

記者会見後に実機を入手した後、私たちも爪や鉛筆で傷を付けてみましたが、目立った傷はありませんでした。

しかし、トニーは、この柔軟な超大型スクリーンが長期間使用した場合の耐衝撃性がどれほど優れているのかについては、あえて説明しません。金持ちがスポンサーとなって破壊テストを行う場合はお知らせします。後藤）

さらに、ブロガーは、この画面のリフレッシュ レートが 90 hz であるというニュースを速報しました。 。 。 。記者会見では言及されておらず、情報の真偽を確認するのは容易ではない。

三つ折りフォームの場合、使用シナリオや信頼性に加えて、誰もがさらに懸念するもう 1 つの問題はその厚さです。

余氏は記者会見で、これは厚さわずか3.6mmの世界最薄折りたたみ式携帯電話だと述べたが、結局のところ、それは広げた状態にすぎない。折りたたむとどのくらいの厚さになるのか、トニーも皆と同じように少し心配していましたが——

いつかお金持ちになって、実際にそれを買うことができたとしても、股間にレンガを抱えたまま外出したくない。

これを解明するために、記者会見が終わるとすぐにファーウェイにプロトタイプを依頼しました。今回、mate xtの重さは308gになりました。やはり30%オフなので、やはり手に持つと少し重いです。

しかし、その厚さは非常に驚くべきもので、3つ折りxtは手持ちの2つ折りmate x5よりもほんの少しだけ厚いことがわかります。

2 つの画面だけを一緒に折りたたんだ場合、xt は x5 よりも薄くなります。

このような薄型軽量ボディを実現するために、ファーウェイはmate multi-mahを搭載しました。

3つ折りの内部構造がより複雑になることを考えると、mate xtがボディの厚みをあまり増やさずにバッテリー容量を増やせるのは、かなり注目すべき点と言えるだろう。

もちろん、簡単に数万mahに達するタブレットのバッテリーとは比較にならないことは間違いありません。タブレットを広げた状態で頻繁に使用する場合、このような小さなバッテリーでこれほど大きな画面をサポートすることは非常に困難になります。

これは、画面に 90 hz のリフレッシュ レートしか与えられていない理由でもある可能性があります。すべて電力を節約するためです。

幸いなことに、今回の充電容量は有線で66w、無線で50wとかなり十分です。このような薄いボディには実際にワイヤレス充電が搭載されています。他のメーカーのキャンディーバーマシンもこの例に倣い、ボディ内のスペースを言い訳にしないことをお勧めします。

ただ、具体的なバッテリーの持ちに関しては、しばらく使い続ける必要があるだろう。おそらくファーウェイのチューニングと最適化は驚きをもたらすでしょうか?

他の構成では、薄さと軽さ、特に画像のためにあまり妥協しません。

信じられますか? mate xt は、50 メガピクセルのメインカメラ、12 メガピクセルの超広角レンズ、望遠レンズを含む 3 つのレンズをこのような薄いボディに詰め込んでいます。 。 。 。

華子さん、さすが！

さて、三つ折りmate xtの全体的なパラメータ構成を見てみましょう。

このような構成で、価格は 19,999 か​​らになります。どう思いますか?

とにかく、私のような貧乏人には絶対に買えないかもしれないが、お金に困っていない大多数の上司にとっては実際には大丈夫な値段なのだとトニーは感じた。 。 。 。

huawei が各割引の販売額に基づいて価格を設定していると仮定すると、計算は次のようになります。mate xt の割引あたりの価格 (16+256) は約 6666.3、mate x5 の割引あたりの価格 (12+256) 2 つのモデルの価格差は 1 割引につき 200 元以内です。

四捨五入すると、mate xt は mate x5 よりも約 10% 安くなります。 matext は価格が妥当であると言っており、正直であると伝えてください。

携帯電話本体だけでなく、huaweiは非常に気を配って、スタンド付きのケースも作ってくれました。購入した上司は食事をしながらドラマを見るのが好きなのでしょう、こうやってテーブルの上に立って、両手が空いて楽しく見られるのはとても快適です。

しかし、大手企業は日々、あらゆる種類のコンピューターのニーズに対応しなければなりません。今回、ファーウェイはそれを非常に考慮しており、横にマウスが付いた折りたたみ式キーボードもリリースしました。 。 。

これで、キャンディーバーフォン、二つ折り電話、タブレット、コンピューターをすべてポケットに入れて持ち運べる 4 つの用途に対応したデバイスが完成しました。

#紅蒙志興

電話で話していると車が現れました。

今回ファーウェイは2台の車を持ち込んできました。wenjie m9 5人乗りバージョンそして志傑r7 。

まずは最近販売が好調な m9 から始めましょう。公式データによると、m9 は発売から 8 か月以上で 130,000 台が注文されました。

ここ数カ月間の納入後、m9の販売台数は7月に1万8000台に達し、50万元以上の市場では基本的にライバルがいない。

今回は5人乗り仕様が登場し、比較的マイナーチェンジで3列目はカットされて標準となった。大型5人乗りsuv 。

後列の快適な構成は引き続き維持されており、両側にレッグレスト、背もたれの電動調整、2つの小さなテーブル、暖房、換気、マッサージが備わっています。

5人乗りバージョンの興味深い部分はトランクです。

床には2本のスライドレールがあり、そこにアクセサリーを追加することでさまざまな遊び方が広がります。

たとえば、ラゲッジリミッター全体を使用して荷物を分離して固定し、車内で荷物が揺れないようにすることができます。

または、このセットをご覧ください。シャンパン、ティーセット、コーヒーがすべて揃っているので、そのまま外出して屋台をセットアップすることもできます。

カリナンと同じフィッシングチェアもあります。これは実際には 50 万レベルの構成を提供する 50 万台の車です。

こうした使用シーンに合わせてなのか、今回はトランクに車体高さ調整ボタンを設け、車体を最大90mm下げることができ、座りやすくなりました。

5人乗りバージョンには非常に多くの変更が加えられています。論理的に言えば、5 人乗りバージョンは 1 列少ないため、価格は安くなるはずです。たとえば、wenjie m7 の 5 人乗りバージョンは 6 人乗りバージョンより 20,000 円安くなります。

しかし、5 人乗りの m9 の価格が 6 人乗りの価格とまったく同じであるとは予想していませんでした。469,800-569,800。

wenjie m9 は 5 人乗りモデルに加えて大幅なアップデートを受け、5 人乗りモデルと 6 人乗りモデルの両方が用意されました。

まずは楽しいことについて話しましょう、今回は楽しいことを追加しましたowl 強化ステアリングテクノロジー、車の回転半径を小さくすることができます。 m9は全長5.2mのクルマながら、最小回転半径はテスラモデル3とほぼ同じ5.8mを実現。

氷、雪、砂利道では回転半径はわずか3.4mで、非常に柔軟です。

これは、前輪を使用して通常に回転し、油圧ブレーキで後車軸の外側の車輪をロックし、その後、後車軸の内側の車輪を制御して後進することでこれを行うことができます。

今年初めの2024 ideal lシリーズの発売でも、大型車の方向転換を容易にするための同様のアイデアが実証されました。今回はウェン・ジエが先に作ったようだ。

残りはいくつかの詳細な経験のアップグレードです。

中央のコントロールノブはライトや走行モードの調整に使用されていましたが、サスペンションの高さやロードアシストモードも調整できるようになりました。

私のお気に入りのアップデートの 1 つは、画面に切り替えるために設定インターフェイスに入る必要があったことです。3 本の指を使って車の画面を直接スワイプし、右にスワイプして助手席の画面に戻り、後部の画面にスワイプして、左にスワイプできるようになりました。 hud に移動し、大画面のランプ投影までスワイプします。

もちろん最大のアップデートは、ads 3.0がついに登場し、すべてのhongmeng smart車をアップグレードできるようになりました。

2.0に比べて3.0は駐車スペースから駐車スペースまでのスマートな運転を実現でき、車に乗った瞬間から利用可能です。

m9 には、自動駐車用にライト ランゲージを投影する新しい方法もあります。大丈夫、賢いドライバーが運転している車であることを相手に大声で伝えれば大丈夫です。

私たちが購入した wenjie m9 はすぐに ads 3.0 にアップグレードされますので、ご興味があれば、後ほど別の体験コンテンツを公開します。

2台目の車、zhijie r7について話しましょう。

市場のもう一つの「モデルyキラー」として、今回r7はインテリアを発表しただけでなく、3つの構成を持つ前売り価格も発表した。268,000～348,000。ローエンド構成には lidar は付属せず、ミッドエンド構成とハイエンド構成には ads 3.0 が搭載され、ハイエンド構成にはデュアルモーター 4 輪駆動が搭載されます。

開始価格はmodel yの249,900より20,000高く、正式に発売されるとmodel yよりも少し安くなるかもしれません。

一見すると、r7 のインテリアは見慣れたもので、10 秒見つめても zhijie s7 との違いを見つけるのが難しいほど見慣れたものです。 。 。

上の写真は zhijie r7、下の写真は zhijie s7

r7はsuvとして広い空間を重視。どれくらいの大きさですか? yu chengdong氏は記者会見で、乗客の無重力シートを展開すると、以下のような位置になり、後部座席に座ることができると述べました。

フロントトランクは非常に興味深いもので、指でダブルクリックすることで開くことができる電動吸引閉鎖機能が備わっています。

とは言え、このデザインはとても良いと思います。多くの路面電車の前部トランクの稼働率は低いため、その根本的な理由は、前部トランクの開閉方法が煩雑で、トランクルームに比べて利便性がはるかに低いことにあります。

zhijieは電動機能を追加し、フロントトランクの稼働率が大幅に向上することは間違いありません。 。 。 。バー？

論理的に言えばそうなるはずですが、問題があります。r7のフロントトランク容積は52lと、それほど大きくありません。

ご存知のとおり、xiaomi su7 はセダンとして、フロントトランクに 105l あります。モデルyのフロントトランクは117リットルです。

この車に関するその他の構成情報はまだあまり知られていません。記者会見では、800vでバッテリー寿命は802kmになると述べた。確かに現在市場に航続距離800kmを超える純電気suvはあまり多くないので、r7の消費電力制御能力はかなり優れているはずだ。

そしてそうなります全シリーズエアサスペンション+cdcサスペンションを標準装備、zhijie s7 は 329,800 バージョンの場合にのみこれを提供することを知っておく必要があります。丸まってるよ、イェーイ。

現在の情報から判断すると、zhijie r7 は非常に特徴的ですが、その兄弟モデルである zhijie s7 は最近販売が振るいませんでした。r7 がそれを取り戻すことができるかどうかはまだわかりません。

#最後に書いてください

ショー全体を観ていて一番多く聞かれた言葉は「非日常」で、特に後半はユウさんはずっと「非日常」を言い続けていたかった。

記者会見と私たちの最初の実際の体験から判断すると、mate xt の具体的なパフォーマンスについては話さないようにしましょう。それが登場した瞬間、「並外れた」という言葉は大したことではありませんでした。

内折りと外折りの量産モデルを両方持つ世界で唯一のメーカーとして、ファーウェイがまず30％折りモデルを量産するのは理にかなっている。

もちろん、これは一夜にして達成されるものではありません。x5 や xs2 など、xt には多くの前世代のスクリーンの影が見られます。 xs2が最初に登場したとき、多くの人が外側の折り目は役に立たず壊れやすいのではないかと疑問に思ったことを覚えています。幸いなことに、ファーウェイはその圧力に耐え、それを実行し、最終的にxtの誕生に向けた経験を蓄積しました。

mate xt も同じ疑問に直面するかもしれませんが、それが次のベストセラー製品になるかどうか誰が断言できるでしょうか?

記事を書く：シオン＆デイドリーム

編集：麺糸＆マイロ＆ネック右ツイスト＆バリア

アートエディター：シュアンシュアン

写真、ソース：

ファーウェイの記者会見