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kuai technology news 9 月 8 日、今日、ある組織が次のようなニュースを発表しました。市場にはライバル各社のより先進的な電気モデルが溢れているため、中国の消費者はテスラを軽視している。

さらに、中国の電気自動車市場におけるテスラのシェアは、1年前の9％から今年7月には6.5％に低下しており、テスラは2019年以降、中国で新し​​い電気自動車を発売していない。

このメッセージに対し、テスラceoのマスク氏はこう答えた。それを愚かだと言って、テスラの上海工場が最大能力で稼働していることを強調してください。

ただし、国内の消費者が意図的にテスラを無視しているわけではないが、今年の中国でのテスラの売上が減少していることは議論の余地のない事実であることは注目に値する。

旅客運送協会の資料によると、今年上半期のテスラの中国販売台数は42万6000台で、前年同期比10.47％減少した。

車種別にみると、モデルyは5か月連続で国内乗用車市場で販売チャンピオンとなったものの、モデル3の販売台数は2万台を割り、月間販売台数がかつての栄光ではなくなった。 30,000 または 40,000 ユニットを軽く超えました。

その理由は、国内の電気自動車市場における非常に熾烈な競争に関連しており、現在、テスラモデルyが位置するハイエンドsuv電気自動車市場では、ideal、nio、wenjieなどのモデルはすべて直接的または間接的な競争相手です。

テスラは何年も続けて新車を発売していないが、これらのブランドと競争するには製品力の点で多かれ少なかれ欠陥がある。