李暁雲氏：アフリカは飛躍的な発展段階に入ろうと努力している
2024-09-04
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今年8月1日、タンザニア初の近代的な標準軌鉄道が正式に開通した。この鉄道は、中国、トルコ、その他の国の企業の参加により建設され、首都ダルエスサラームを結ぶという国の長年の努力が実を結んだ。近代的な交通機関を通じて、ラムとミッドランドの夢を実現します。
多くの人が期待していないのは、この鉄道が完全電化されているだけでなく、機関車はモダンなデザインで、広々として快適に乗れるということです。タンザニアのメディアは、この鉄道を国のインフラ建設と経済・社会変革における「飛躍的な発展」の象徴とみている。
アフリカの発展追求は飛躍的な特徴を示す
アフリカでは、このような現代開発の画期的なプロジェクトがますます増えています。ダルエスサラームで数年前に完成、運用が開始された都市高速交通網は、サハラ以南のアフリカ諸国初の都市高速交通システムであり、都市開発の「アフリカの特徴」を象徴するものとして知られている。中国の援助でケニアに建設され、東アフリカ高原を走るモンバサ・ナイロビ鉄道（モンバサ～ナイロビ標準軌鉄道）は、アフリカ近代化の「マイルストーン」とみなされている。ウガンダの首都カンパラでは、電動バイク会社が中国からリチウム電池を輸入し、ウガンダで電動バイクの生産を開始した。
経済タイプの割合で見ると、アフリカのデジタル経済は2012年にgdpの1.1％にとどまったが、2020年には4.5％に増加した。 2025 年までに、アフリカのデジタル経済は gdp の 8.5% を占めると予想されています。新しい経済だけでなく、アフリカでは伝統的な農業も見直されています。小規模農家が多数を占めるケニアのアボカド生産は、伝統的なアボカド生産国であるメキシコに挑戦し始めており、このアプローチは小規模農家の生産と世界市場に基づく新たなグリーン農業革命を引き起こしている。
一方で、経済のグローバル化と新たな技術変化の新たな波に触発されて、アフリカは今日、もはや自国の鉱物や資源に焦点を当てるだけでなく、新たな経済を勇敢に発展させ始めています。これにより、内部に強力な推進力が生まれます。一方、アフリカ諸国は近年、習近平国家主席が打ち出す世界的な開発構想に積極的に反応し、急速な発展の外部原動力となっている「一帯一路」共同建設の下で緊密に協力を行っている。が増えてきました。アフリカは、世界的な開発イニシアチブを継続的に実施する上で重要なパートナーとなっています。
過去10年ほど、アフリカ諸国は、世界（主に西側諸国）から未だにアフリカ諸国を「開発の後退」や「アフリカ諸国」とみなされているという固有の偏見にもかかわらず、自国の飛躍的な発展を促進するために懸命に努力し、初期の成果を上げてきた。貧困大陸」。この取り組みがアフリカ大陸全体の経済的および社会的状況を完全に変えたとは言えませんが、エチオピアの工業団地、ルワンダのキガリにおける都市管理と労働集約型製造業の発展、そして近代的技術の継続的な出現を見てください。鉄道や高速道路、近代的な港湾などが、アフリカにおける戦争、飢餓、その他の問題に対する人々の伝統的な固定観念を間違いなく変え始めている。新たな経済のグローバル化という文脈の中でアフリカの発展の全体的な傾向を観察すると、アフリカ諸国の中所得国への野望とその目標を達成するための飛躍的な発展の追求が、アフリカの発展の最も特徴的な特徴であると言えます。その変化は世界の発展の過程における印象的で美しい風景とも言えます。
国家開発能力と中国の経験の向上
アフリカ、特にサハラ以南のアフリカは、植民地時代に常に変革の対象でした。アフリカの発展は西側諸国が定めた言説、権力、開発路線に依存し、長い間外部援助に依存しており、不安定、貧困、低成長、債務によって深刻な問題を抱えてきた。植民地解放後のアフリカ諸国にとって、自立的な発展を達成し、アフリカの発展を長年悩ませてきたさまざまな制約をいかに取り除くかが最も緊急の課題となっている。過去 10 年ほどでアフリカ大陸が示したさまざまな発展傾向は、この取り組みの結果です。 2013 年から 2023 年までのサハラ以南アフリカの平均経済成長率は 28.87% で、貧困発生率は 38.9% から 35.4% に低下しました。アフリカでは新たな発展の勢いがあり、喜ばしいことです。
アフリカ諸国が経済のグローバル化の機会を捉え、自主的な発展路線を追求して目覚ましい成果を上げてきた主な理由は、アフリカ諸国の開発力の向上にあると著者は考えている。
第一に、アフリカ諸国は、アフリカ統合の発展を非常に重視しており、特にアフリカ地域の安定維持において、au の統合と調整の役割がますます強化されている。これはアフリカ全体の発展にとって重要な基盤となっています。
第二に、アフリカの新世代の政治エリートは、植民地解放後の 1 ～ 2 世代の実践を経て、「アフリカ開発プラグマティズム」戦略を広く採用し、持続的な経済発展を優先事項とし、国家統治能力の大幅な向上をもたらしました。 。
第三に、数十年の発展を経て、アフリカの労働力の質は大幅に向上し、経済社会発展のレベルも大幅に向上し、経済発展を強力に支えています。
第四に、今世紀初頭以来、ほとんどのアフリカ諸国は、特に中国の発展経験から学ぶために、概して「東に目を向けてきた」。中国・アフリカ協力フォーラムはアフリカの飛躍的な発展の試みを推進してきた。アフリカが新たな開発概念を受け入れたことは、実りある成果をもたらしたと言える。
第五に、刻々と変化する世界の地政学情勢の中で、アフリカ諸国は国益を優先し、国際正義を遵守し、どちら側を選ばず、地戦略的手段を巧みに利用して、先進国や新興国とのさまざまな紛争を開始し、さまざまな協力を行うことを主張している。開発パートナーの種類によって、アフリカ諸国自身の利益と開発プロセスの安定が確保されます。
アフリカ諸国が経済グローバル化の波の中でチャンスを掴み、自国の発展空間を拡大する成果を勝ち取ることができた理由は、自国の開発能力の向上だけではなく、中国の発展の波及とも密接に関係している。
中国とアフリカの貿易額は、2000年の105億米ドルから2023年には2,821億米ドルに増加し、ほぼ26倍に増加した。 2009年、中国はアフリカ最大の貿易相手国となった。過去10年ほどは、中国のアフリカ開発協力にとって最も活発な時期でもあった。それだけではなく、アフリカ諸国の指導者やアフリカ社会は概して中国の発展と貧困削減の経験を高く評価している。中国とアフリカの開発経験とガバナンス経験の交換は、過去10年間のグローバル開発学習分野の主な内容となっており、グローバル開発イニシアチブを提案し、実行する意味も持っています。
過去10年以上にわたる飛躍的な発展を模索するアフリカの努力が、中国の開発経験の参照と中国の開発資源の支援と切り離せないことは明らかである。アフリカの発展と変化を最もよく反映する鉄道、高速道路、港湾、工業団地、開発区、労働集約型の製造業にはすべて中国の痕跡が刻まれている。中国とアフリカの多分野、多レベルの実りある協力は、中国とアフリカが人類運命共同体の構築という概念を実践している例でもある。
目標を達成するには、まだ多くの課題に取り組む必要があります
アフリカ大陸は開発基盤が弱く、開発プロセスは曲がりくねっており、自己開発の勢いが長期的に欠如しており、長年にわたって世界の開発ランキングの最下位に位置しています。古いルールに従うだけではこの状況を根本的に変えることは不可能であり、アフリカ大陸の後進パターンを完全に変えるには飛躍的な発展戦略の採用が必要である。もちろん、アフリカが本当に飛躍的な発展を遂げたいのであれば、依然として多くの課題に直面しています。
第一に、農業セクターの成長にとっての基本的な意義に注意を払う必要がある。アフリカは土地資源が豊富であることに加えて、労働資源、特に若者の資源も非常に豊富です。アフリカ大陸には6億5,000万人の若者の労働力があり、深刻な不完全雇用に陥っています。労働集約的な製造業がこのような膨大な労働資源を吸収することは一時的に不可能です。農業開発のボトルネックを打破するには、農業開発インフラと農業技術に投資し、労働集約型農業産業を育成し、産業規模と商業化を促進し、世界の農業サプライチェーンを接続し、工業化のための資本を蓄積する必要がある。曲線を追い越す工業化は、農業の発展を回避することはできません。農業の発展は資本を節約し、土地と労働資源の利点を利用して自主的な発展の勢いを蓄積し、飛躍的な発展の条件を提供します。
第二に、開発変革に注力できる国家統治能力を改善・強化する必要がある。飛躍的な開発には、支援として強力な国家能力が必要です。アフリカ諸国は一般に、政治制度における民主的な協議と利害の抑制と均衡のためのシステムを持っています。その上で、開発問題について広範な政治的合意をどのように形成し、制度開発の過程で利益団体の制約を排除し、アフリカに適した開発政治を形成するかが、飛躍的な開発を促進する上で極めて重要である。ルワンダが内戦後に徐々に形成してきた開発政治は、過去 20 年間の実践を通じてアフリカ開発の「モデル経験」を提供してきました。 2002 年から 2012 年にかけて、ルワンダの年間平均経済成長率は 8% を超え、2022 年と 2023 年にもルワンダの年間経済成長率は 8% を超えました。それはアフリカの経済発展の「奇跡」の一つと言えるでしょう。
最後に、過去 10 年ほどでインフラがアフリカ開発の焦点となってきたが、後進的なインフラの欠点は依然としてアフリカの飛躍的な発展の達成にとって重要な制約となっている。アフリカのインフラには交通とエネルギーが不足している。交通インフラに関する限り、アフリカ諸国内、地域的、世界市場とのつながりを強化し続けることが、アフリカの交通インフラ開発の鍵となります。
アフリカの発展は新たな岐路に立っています。世界の地政学的な状況は大きく変化しており、新たな技術革新も世界の経済構造を包括的に変えています。同時に、世界の産業は新たな調整と配置を経ており、新たな経済のグローバル化が進展しています。アフリカの発展は新たな発展の機会に直面しています。この新たな機会に直面して、アフリカには独特の比較優位性があります。したがって、アフリカ諸国が推進している飛躍的な発展は、この新しい世界パターンに正確に適応しています。 （著者は中国農業大学リベラルアーツ上級教授、国際開発・世界農業学院名誉学部長）
