li xiaoyun: 아프리카는 도약 발전 단계에 진입하기 위해 노력하고 있습니다
2024-09-04
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올해 8월 1일, 탄자니아 최초의 현대식 표준궤 철도가 공식적으로 개통되었습니다. 중국, 터키 및 기타 국가의 기업이 참여하여 건설된 이 철도는 수도 다르에스살람을 연결하려는 탄자니아의 수년간의 노력을 실현했습니다. 현대 교통을 통해 라무와 미들랜드 드림.
많은 사람들이 기대하지 않는 것은 이 철도가 완전 전기화될 뿐만 아니라 첨단 지능형 및 디지털 기술을 채택하고 있다는 점입니다. 기관차는 현대적인 디자인을 갖추고 있으며 공간이 넓고 탑승이 편안합니다. 탄자니아 언론은 이 철도를 국가 인프라 건설과 경제 및 사회 변혁의 '도약 발전'의 상징으로 간주합니다.
아프리카의 개발 추구는 비약적인 특성을 나타냅니다.
아프리카에는 현대 발전을 위한 획기적인 프로젝트가 점점 더 많아지고 있습니다. 몇 년 전 다르에스살람에서 완성되어 가동된 도시고속교통망은 사하라 이남 아프리카 국가 최초의 도시고속교통망으로, 도시개발의 '아프리카적 특성'을 상징하는 것으로 알려져 있다. 중국의 원조로 케냐에서 건설되어 동아프리카 고원을 달리는 몸바사-나이로비 철도(몸바사-나이로비 표준궤 철도)는 아프리카 현대화의 '이정표'로 평가된다. 우간다 수도 캄팔라에서는 전기 오토바이 회사가 중국에서 리튬 배터리를 수입해 우간다에서 전기 오토바이 생산을 시작했다.
경제 유형별 비중으로 보면, 아프리카의 디지털 경제는 2012년 gdp의 1.1%에 불과했으나 2020년에는 4.5%로 증가했다. 2025년까지 아프리카의 디지털 경제는 gdp의 8.5%를 차지할 것으로 예상됩니다. 신경제뿐 아니라 아프리카는 전통 농업도 재검토하고 있습니다. 소규모 농민이 지배하는 케냐의 아보카도 생산이 전통적인 아보카도 생산국인 멕시코에 도전하기 시작했고, 이러한 접근 방식은 소규모 농민의 생산과 글로벌 시장을 기반으로 한 새로운 녹색 농업 혁명을 일으키고 있습니다.
한편으로, 새로운 경제적 세계화 물결과 새로운 기술 변화에 힘입어 오늘날 아프리카는 더 이상 자국의 광물과 자원에만 집중하지 않고 새로운 경제를 용감하게 발전시키기 시작했습니다. 이는 강력한 내부 추진력을 생성합니다. 한편, 최근 몇 년 동안 아프리카 국가들은 시진핑 주석이 제시한 글로벌 개발 구상에 적극적으로 대응하고 '일대일로' 공동 건설 아래 협력을 긴밀히 전개해 급속 발전의 대외적 동력을 확보했습니다. 증가해 왔습니다. 아프리카는 글로벌 개발 이니셔티브의 지속적인 이행에 있어서 핵심 파트너가 되었습니다.
지난 10여 년 동안 아프리카 국가들은 세계(주로 서구 국가들)가 여전히 '발전의 불황', '발전의 불황'으로 여기는 선천적 편견에도 불구하고 자국의 도약적 발전을 위해 노력해 왔으며 초도의 성과를 거두었습니다. 빈곤 대륙." 이러한 노력이 아프리카 대륙의 전반적인 경제, 사회 지형을 완전히 바꿔 놓았다고 할 수는 없지만, 에티오피아의 산업단지, 르완다 키갈리의 도시 관리와 노동집약적 제조업의 발달, 그리고 지속적인 근대화의 출현을 살펴보자. 철도와 고속도로, 현대 항구 등은 의심할 여지 없이 아프리카의 전쟁, 기아 및 기타 문제에 대한 사람들의 전통적인 고정관념을 바꾸기 시작했습니다. 신경제 세계화의 맥락에서 아프리카 발전의 전반적인 흐름을 살펴보면, 중소득 국가로 도약하려는 아프리카 국가들의 야망과 이를 달성하기 위한 도약적 발전 추구는 아프리카 발전의 가장 특징적인 특징이라 할 수 있다. 이러한 변화는 지구촌 발전 과정의 인상적이고 아름다운 풍경이라고도 할 수 있다.
국가 발전 역량과 중국의 경험 향상
아프리카, 특히 사하라 이남 아프리카는 식민지 시대 동안 항상 변화의 대상이었습니다. 서구가 설정한 담론, 권력 및 발전 경로에 의존해 아프리카의 발전은 오랫동안 외부 지원에 의존해 왔으며 불안정, 빈곤, 저성장 및 부채로 인해 심각한 어려움을 겪었습니다. 아프리카의 발전을 오랫동안 괴롭혀온 다양한 제약과 자립적 발전을 어떻게 달성할 것인가는 탈식민지화 이후 아프리카 국가들에게 가장 시급한 문제가 되었습니다. 지난 10여 년간 아프리카 대륙이 보여준 다양한 발전 경향은 바로 이러한 노력의 결과이다. 2013년부터 2023년까지 사하라 이남 아프리카 지역의 평균 경제 성장률은 28.87%였으며, 빈곤 발생률은 38.9%에서 35.4%로 감소했습니다. 아프리카에서는 만족스러운 새로운 발전 모멘텀이 나타나고 있습니다.
저자는 아프리카 국가들이 경제 세계화의 기회를 포착하고 자주적인 발전 경로를 추구하며 눈부신 성과를 거둔 가장 큰 이유는 아프리카 국가들의 발전 역량이 향상되었기 때문이라고 본다.
첫째, 아프리카 국가들은 아프리카 통합의 발전을 중시하고 있으며, 지역 평화와 안보, 경제 및 사회 발전에서 au의 통합과 조정 역할이 점점 강화되고 있으며, 특히 아프리카 지역의 안정을 유지하는 데 있어서 au의 독립적인 통치 능력이 더욱 강화되었습니다. 이는 점점 더 두드러지고 있으며 이는 아프리카의 전반적인 발전을 위한 중요한 기반을 제공합니다.
둘째, 탈식민지화 이후 1~2세대의 실천을 경험한 아프리카의 신세대 정치 엘리트들은 '아프리카 개발 실용주의' 전략을 널리 채택하여 경제 발전을 최우선으로 삼아 지속적인 경제 발전을 통해 국가 거버넌스 역량이 크게 향상되었습니다. .
셋째, 수십 년간의 발전을 거쳐 아프리카 노동력의 질이 크게 향상되었고, 경제사회 발전 수준도 크게 향상되어 경제 발전에 대한 강력한 지원을 제공했습니다.
넷째, 금세기 초부터 대부분의 아프리카 국가는 특히 중국의 발전 경험을 배우기 위해 일반적으로 '동쪽'을 바라보았습니다. 중국-아프리카 협력 포럼은 아프리카의 비약적인 발전을 촉진했습니다. 아프리카가 새로운 발전 개념을 수용한 것은 좋은 결과를 가져왔다고 할 수 있습니다.
다섯째, 끊임없이 변화하는 세계 지정학적 환경 속에서 아프리카 국가들은 국익을 우선시하고, 국제 정의를 준수하며, 어느 한쪽을 선택하지 않으며, 지정학적 수단을 능숙하게 활용하여 선진국 및 신흥 국가들과 다양한 갈등을 벌이고 있습니다. 다양한 유형의 개발 파트너는 아프리카 국가의 이익과 개발 프로세스의 안정성을 보장합니다.
아프리카 국가들이 경제 세계화의 물결 속에서 기회를 포착하고 자국의 발전 공간을 확대하는 성과를 거둘 수 있었던 것은 자국의 발전 능력 향상뿐 아니라 중국 발전의 파급효과와도 밀접하게 연관되어 있기 때문이다.
중국-아프리카 무역 규모는 2000년 105억 달러에서 2023년 2,821억 달러로 약 26배 증가했다. 2009년에 중국은 아프리카의 최대 무역 파트너가 되었습니다. 지난 10여 년간은 중국과 아프리카의 개발협력이 가장 활발한 시기이기도 하다. 뿐만 아니라 아프리카 국가 지도자들과 아프리카 사회는 일반적으로 중국의 발전과 빈곤 감소 경험을 높이 평가합니다. 중국-아프리카 개발 경험과 거버넌스 경험의 교류는 지난 10년 동안 글로벌 개발 학습 분야의 주요 내용이 되었으며 글로벌 개발 계획을 제안하고 실행하는 의미이기도 합니다.
지난 10년 이상 동안 비약적인 발전을 모색하려는 아프리카의 노력은 중국의 발전 경험을 참고하고 중국의 개발 자원에 대한 지원을 통해 분리될 수 없다는 것은 분명합니다. 아프리카의 발전과 변화를 가장 잘 반영하는 철도, 고속도로, 항만, 산업단지, 개발구, 노동집약적 제조업 등에는 모두 중국의 흔적이 새겨져 있습니다. 중국과 아프리카의 다분야, 다층적이고 유익한 협력은 중국과 아프리카가 인류 운명공동체 구축 이념을 실천한 사례이기도 하다.
목표를 달성하려면 아직 해결해야 할 과제가 많습니다.
아프리카 대륙은 발전 기반이 취약하고, 발전 과정이 험난하며, 장기적으로 자체 발전 추진력이 부족하여 수년째 글로벌 발전 순위에서 꼴찌를 달리고 있습니다. 기존의 규칙을 따르면 이러한 상황을 근본적으로 바꾸는 것은 불가능합니다. 아프리카 대륙의 낙후된 패턴을 완전히 바꾸려면 도약 발전 전략을 채택해야 합니다. 물론, 아프리카가 진정으로 도약적인 발전을 이루려면 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.
첫째, 성장을 위한 농업부문의 근본적 의미에 주목해야 한다. 아프리카는 토지 자원이 풍부한 것 외에도 노동 자원, 특히 청년층도 매우 풍부합니다. 아프리카 대륙에는 6억 5천만 명의 청년 노동력이 있으며 심각한 불완전 고용 상태입니다. 노동 집약적인 제조업이 이렇게 막대한 노동력을 흡수하는 것은 일시적으로 불가능합니다. 농업발전의 병목현상을 타개하기 위해서는 농업개발 기반시설과 농업기술에 대한 투자, 노동집약적 농업산업 육성, 산업규모 및 상업화 촉진, 글로벌 농업공급망 연결, 산업화를 위한 자본축적 등이 필요하다. 곡선을 따라가는 산업화는 농업 발전을 우회할 수 없다. 농업을 발전시키면 자본을 절약할 수 있고 토지와 노동자원의 우세를 활용하여 자주적인 발전추세를 축적할 수 있으며 도약적인 발전의 조건을 마련할 수 있습니다.
둘째, 발전 변혁에 집중할 수 있는 국가 거버넌스 역량을 제고하고 강화해야 한다. 도약적 발전을 위해서는 강력한 국가역량을 뒷받침하는 역량이 필요합니다. 아프리카 국가들은 일반적으로 정치 체제에서 민주적 협의와 이해관계 견제 및 균형을 위한 시스템을 갖추고 있습니다. 이를 바탕으로 개발 문제에 대한 폭넓은 정치적 합의를 어떻게 형성하고, 제도적 발전 과정에서 이익집단의 제약을 제거하며, 아프리카에 적합한 발전정치를 어떻게 형성하는가는 도약발전을 촉진하는 데 있어서 매우 중요하다. 내전 이후 르완다가 점진적으로 형성한 발전 정치는 지난 20년 동안의 실천을 통해 아프리카 발전의 '모델 경험'을 제공해 왔습니다. 2002년부터 2012년까지 르완다의 연평균 경제성장률은 8%를 넘었고, 2022년과 2023년에도 르완다의 연간 경제성장률도 8%를 넘었습니다. 이는 아프리카 경제 발전의 '기적' 중 하나라고 할 수 있습니다.
마지막으로, 인프라가 지난 10여 년 동안 아프리카 개발의 초점이 되었지만 낙후된 인프라의 단점은 여전히 아프리카의 도약적인 발전을 달성하는 데 주요 제약 요소입니다. 교통과 에너지는 아프리카 인프라의 단점입니다. 교통 인프라에 관한 한, 아프리카 국가 내, 지역적, 글로벌 시장과의 연계를 지속적으로 강화하는 것이 아프리카 교통 인프라 개발의 핵심입니다.
아프리카의 발전은 새로운 기로에 섰습니다. 세계 지정학적 지형은 엄청난 변화를 겪고 있으며, 새로운 기술 혁신은 세계 경제 구조를 전면적으로 변화시키고 있습니다. 동시에 글로벌 산업은 새로운 조정과 배치를 겪고 있으며 새로운 경제 세계화가 진행되고 있습니다. 아프리카의 발전은 새로운 발전 기회에 직면해 있습니다. 이러한 새로운 기회에 직면하여 아프리카는 독특한 비교 우위를 갖고 있습니다. 따라서 아프리카 국가들이 추진하고 있는 도약적 발전은 이러한 새로운 글로벌 패턴에 정확하게 적응하고 있습니다. (저자는 중국농업대학 교양학과 석좌교수이자 국제개발 및 세계농업대학 명예학장이다)
