ダイアログ | ベントレー エベレスト: プラグイン ハイブリッド システムの移行期間は予想より長くなる可能性がある
2024-09-03
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今年の成都モーターショーで、ベントレーモーターズは、ベントレー フライング スパー、コンチネンタル gt、コンチネンタル gt コンバーチブルを含む 3 つのエディション 8 シリーズ モデルを発表しました。これら 3 台の新型車はすべて、ベントレーの 4.0 リッター ツインターボ v8 燃料エンジンを搭載しています。
ベントレーモーターズの中国本土、香港、マカオ担当エグゼクティブゼネラルマネージャー、アラン・ルイク氏はこう語る。写真/写真提供：インタビュー対象者
ベントレー・モーターズの中国本土、香港、マカオ担当エグゼクティブ・ゼネラルマネージャー、アン・ルイケ氏は、北京ニュース・シェル・ファイナンスの記者とのインタビューで、ベントレー・モーターズのこれら3モデルの発売は、ベントレーの4.0リッターツインに敬意を表するものであると述べた。 -ターボチャージャー付きv8燃料エンジン。ベントレーは燃料エンジンを完全に廃止するわけではなく、新しい超高性能ハイブリッドシステムを新型モデルに順次導入していく予定だ。
今年の中国での販売実績については依然として楽観的
北京ニュースシェルファイナンス:超高級車市場の販売減少に直面して、ベントレーは今年の市場動向をどう捉え、どのような対応策を講じるのか。
アニルイケ:超高級車の販売実績は市場の経済環境や景気循環と密接に関係しています。 2021年と2022年を例にとると、超高級車市場はこの2年間で販売のピークを迎えており、ベントレーモーターズも中国で販売記録を樹立した。これは中国国内の景気回復と密接に関係しており、消費者は徐々に自動車購入やその他の消費を再開しており、今回の超高級車販売の伸びは当時の市場動向と一致している。
昨今、経済情勢の変動に伴い市場の需要も変動しております。ベントレーモーターズは、経済発展の動向を遵守し、市場の需要の変化に応じて工場の生産計画を柔軟に調整していきます。
北京ニュースシェルファイナンス:ベントレーは中国市場における今年の販売目標をどれくらいに設定していますか?期待値は調整されるのでしょうか？
アニルイケ:今年の売上高は前年同期に比べて減少しましたが、現在、市場は比較的前向きな傾向にあるため、今年の中国での売上高については依然として楽観的です。ベントレーは、新モデルの発売が一因となって、今年下半期に中国での販売が増加すると予想している。新型コンチネンタル gt エクストリーム エディションと新型コンチネンタル gt コンバーチブル エクストリーム エディションの予約受付を開始したベントレーは、これら 2 台の新型車の将来の市場パフォーマンスに自信を持っています。
2026年に初の純電気モデルを発売予定
北京ニュースシェルファイナンス:成都モーターショーでの3つのエディション8モデルのリリースは、ベントレーの純粋燃料時代の終わりを告げるものとなるだろうか？ベントレーの現在の電動化はどのように進んでいますか?
アニルイケ:今回ベントレーが発売する3つのエディション8モデルは、ベントレーの4.0リッターツインターボv8燃料エンジンに敬意を表するものであり、お客様とのより深い感情的なつながりを築き、お客様とブランドとの間に独特の絆を築くことを楽しみにしています。モデルたち。燃料エンジンは完全に廃止されるわけではない。次に、ベントレーは新型4.0リッターv8エンジンと電気モーターからなる新しい超高性能ハイブリッドシステムを導入する。
第 4 世代コンチネンタル gt エクストリーム エディションのリリースは、ベントレー モーターズにとって、モデル シリーズ全体にプラグイン ハイブリッド バージョンのオプションを導入する重要なマイルストーンであり、これはベントレー ブランドの「beyond100」ビジネス戦略計画に沿ったものです。
北京ニュースシェルファイナンス:現在の超高級品市場の電動化変革をどのように見ていますか?
アニルイケ:電動化された未来に向けたベントレーの戦略的方向性は今後も変わりません。この分野では、ベントレーは多大な投資を行い、多くの成果を上げてきました。たとえば、発売されたばかりの第 4 世代コンチネンタル gt エクストリーム エディションに搭載された新しい超高性能ハイブリッド システムも、ベントレーのこの戦略への取り組みを反映しています。
ベントレーモーターズは現在、電動化プロセスを着々と進めており、2026年には初の純電動ベントレーモデルを発売する予定だ。このプロセスにおいて、プラグインハイブリッド電源オプションは引き続き重要な過渡的な役割を果たします。
北京ニュースシェルファイナンス:現在、欧州市場と米国市場と中国市場では、電動化の需要、プロセス、速度に違いがあります。ブランドは異なる市場に応じて異なる電動化戦略を調整するのでしょうか。
アニルイケ:電動化戦略は一貫しており、ベントレーモーターズは今後も同ブランドの最新の超高級で革新的な製品を中国市場に投入していく。プラグインハイブリッドシステムの移行期間は予想よりも長くなる可能性があるが、ベントレーは顧客に選択できるハイブリッドモデルをさらに提供していく。
北京ニュースシェルファイナンス:こうしたインテリジェンスや電動化によって、中国の富裕層ユーザーがベントレーの超高級車を購入する意思決定要素は変化するのだろうか？ベントレーブランドにはターゲットを絞った取り組みはありますか?
アニルイケ:ベントレーの各モデルに搭載されている技術要素は、顧客にリラックスして快適な運転体験を提供することに焦点を当てており、特に運転支援技術は、車の所有者が運転ストレスを軽減し、渋滞した道路状況やその他の複雑な状況での利便性を向上できるよう支援することに重点を置いています。
ベントレーは、新たに開始したデジタル エコシステム my bentley app studio をすべての 2025 モデルに導入し、中国市場向けの徹底したローカリゼーション開発作業を実施し、顧客は日常的なアプリケーションを車のインフォテインメント システムにシームレスに統合できます。
北京ニュースシェルファイナンス記者、王林林氏
編集者 ワン・ジンユー
校正：jia ning
