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テンセントオート「ハイビーム」

著者 劉寛春 編集者 劉鵬

長安汽車当社は、30年間にわたって取り組んできた中東およびアフリカ市場への投資をさらに強化しています。

1994 年に中東およびアフリカ市場に参入して以来、長安汽車のこの地域における累計販売台数は 40 万台を超えています。中東とアフリカ市場の中核国であるサウジアラビアでは、長安は中国でナンバーワンのブランドとなり、世界でもトップ10のブランドとなった。今後6年間で、長安は海外市場での年間販売台数が120万台を超える計画だ。中東とアフリカはこの計画の重要な部分を占めています。

8月31日、サウジアラビアの首都リヤドで2024年長安汽車ブランド中東・アフリカ発表会が正式に開催され、長安汽車はuni-s（国産cs55 plus）と新型モデルを中東・アフリカ市場に投入した。ユニv(2.0t) 2 つの燃料モデル同時に、長安汽車社長の王軍も長安ブランドをリリースしました。ダークブルー車、アビタ主要3ブランドのほか、中東・アフリカにおける長安汽車のブランドイメージの活性化を図るため、現地化の加速やサービスのアップグレードなどを計画している。

長安汽車の王軍社長は、中東およびアフリカ市場において、長安汽車と50社以上のパートナーが100以上の窓口の建設を完了したと述べた。少し前に、長安の世界最大の旗艦店がリヤドに建設されました。このため、長安汽車はuni-sや新型uni-v（2.0tバージョン）など10車種の新モデルを段階的に投入し、将来的にはdeep blue autoやavitaなどの新エネルギー製品も提供する予定である。

サウジアラビアは近年、新再生可能エネルギーの開発を精力的に進めており、2030年までに年間50万台の電気自動車を生産するというビジョンを達成する予定で、そのうち首都リヤドでは新エネルギー車が30％も占めることになる。長安汽車はこうした発展の機会を掴みたいと考えている。今回の記者会見で長安汽車は長安e07、ディープブルーs07、ダークブルー g318、アビタ11、アビタ12主要な新エネルギー車を待っています。

長安は新モデルのリリースに加え、中東およびアフリカ市場での現地化事業と関連サービスのアップグレードを加速している。長安汽車の王軍社長は、長安汽車はスマートクラウドサービスを開始し、中東にスペアパーツセンターと技術サービスサポートセンターを設立することで、ディーラーパートナーとの戦略的連携をさらに深め、ユーザーの応答速度の50％向上を達成すると述べた。

同時に、長安汽車は現地に専門の整備チームを構築し、共同で作業スキル、サービスレベル、管理能力を向上させる。さらに、長安は現地化事業を加速し、中東子会社を設立し、合弁事業、金融サービス、物流流通など多角的な協力を模索する。

「現地化」は長安汽車の海外戦略における重要なキーワードとなっており、長安汽車の海外戦略「全河包摂」計画の重要な部分でもある。長安汽車の朱華栄会長はかつて「海外ローカライゼーションと綿密な産業チェーンのレイアウトは、中国ブランドが世界に進出するための魔法の武器である」と述べ、また、王軍社長も「グローバリゼーションで最も難しいのは異文化の違いだ」と語った。私たちは長期的な開発を重視しています。ローカリゼーションはローカルユーザーにどのような価値を提供できるでしょうか？」

海外市場での年間販売台数は2030年に120万台を超える

長安汽車の公式データによると、2024年1月から7月までの長安汽車の自社ブランド海外販売台数は22万8607台で、前年同期比67.6％増加した。

長安汽車は2023年に発表した「包括性」計画に基づき、「1+5+2」のグローバル開発レイアウトを構築し、「4ワン」の海外開発目標を形成し、世界市場と販売量でより良い成果を達成することを目指す。この計画によると、長安は2030年までに、ヨーロッパ、アメリカ、中東とアフリカ、アジア太平洋、cisの5つの主要地域市場を含む世界市場の90％以上に参入し、海外市場では 20 を超える現地マーケティング組織が年間販売台数 120 万台を超えています。

長安汽車の王軍社長は、中東地域が長安汽車の「全河包括」計画の世界展開レイアウトの重要な部分であると繰り返し強調してきた。長安汽車は近年、乗用車、ピックアップトラック、商用車などのカテゴリーを含む10以上のモデルを中東に導入している。同時に、長安汽車はサウジアラビアやアラブ首長国連邦など中東の主要市場での販売において、中国ブランドの中でトップの地位を獲得した。

東南アジア地域では、長安汽車が2023年11月に東南アジアブランド発表会を開催し、deepa（ダークブルー）ls07とl07、および長安路民（ワクシーコーン）モデルを投入した。タイの長安工場での生産を開始し、東南アジアでの現地生産を実現しつつあり、その後、2024年7月に同ブランドの立ち上げカンファレンスが開催され、同時にdeepa（ダークブルー）s07も発売される予定だ。地域のニーズに基づいた新しいスマート電気自動車体験。

今回開催された同ブランドの中東・アフリカカンファレンスではuni-sと新型uni-v（2.0t）燃料モデルが発表され、将来的にはdeep blue autoやavitaなどのブランドが投入され、徐々に現地の新エネルギーを後押しすると予測した市場を発展させます。その後、長安汽車は10月に欧州でブランド発表会を開催し、新エネルギーモデルの市場導入やオーストラリア、ニュージーランドなどの海外市場の拡大に焦点を当て、自動車の急速な発展をさらに加速する予定だ。 「インクルーシブ」プラン。

中国ブランドが費用対効果で中東市場を獲得

長安汽車は 1994 年には中東とアフリカ市場に参入し、2015 年以降に爆発的な発展を遂げました。長安汽車は、ピックアップトラックと商用モデルにより、長年にわたり中東とアフリカの主流の大衆ブランドであったと述べた。

データによると、サウジ市場における長安汽車の累計ユーザー数は6万人を超え、年平均成長率は150%で、ブランド売上高はサウジ自動車市場でトップ10に入っている。今年第1四半期、長安汽車はサウジアラビアで7,813台を販売し、市場シェア4％で9位となった。サウジアラビアにおける長安の主なモデルは次のとおりです。cs95、そのコストパフォーマンスの高さで市場での地位を確立しています。

2024年第1四半期のサウジ市場における自動車販売トップ10データから判断すると、サウジアラビアで最も売れている自動車ブランドはメルセデス・ベンツではなく、bmwなどの高級ブランドを相手に、10年以上販売リストを“独占”してきた日本車だ。トヨタ, 韓国車ヒュンダイ。サウジ市場における中国車の販売もさらに拡大しており、現在3つのブランド（mg、長安、吉利）が売上ランキングでトップ10に入った。

サウジアラビアでは依然として日本車が最大のシェアを占めており、トヨタだけで26.6％を占めているが、全体のシェアは低下している。 2015年以前は日本車の市場シェアは長年60％を超えていたが、2023年末にはこの数字は53.5％となった。 1位のトヨタも昨年は30％にとどまったシェアが今年第1四半期には26.6％となった。

全体のシェアではまだ日本や韓国のブランドに及ばないものの、その差は徐々に縮まりつつある。 2023年、中国車はサウジアラビア全体で57.2％の成長率を達成し、市場シェアは16％に達し、サウジ市場で最も成長率の高い自動車シリーズとなった。

地元ディーラーは「ハイビーム」の取材に「基本的に通りが日本車と韓国車で埋め尽くされているのは、彼らがより早くサウジ市場に参入し、現地政府とのより長く緊密な協力関係があり、許可を得て優先的に販売できるためだ」と明らかにした。現地政策やディーラーの協力などにより、ヒュンダイ車や起亜車（韓国車）の比率が高まっているのは車種構成が有利だからだが、近年、サウジでは中国ブランド車の人気が徐々に高まっている。アラビアは総合的なコストパフォーマンスが高いのが主な理由です。」

「我々はまた、中国ブランドの新エネルギーモデル、主に航続距離の長いハイブリッドについても、より楽観的だ。これは、燃料よりも優れたパワーと運転体験を提供できる。もちろん、中国ブランドの新エネルギーモデルも、サウジアラビアの発展とより一致している」アラビアの 2030 年のビジョンを踏まえ、我々も長安汽車と長期的な協力関係を築いていきたいと考えています」と地元ディーラーは付け加えた。