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itハウスは9月2日、本日開催された世界パワーバッテリー会議の特別会議で、交通部運輸サービス局運輸物流課のユウ・シンユアン主任が「運輸部は電力電池会議と協力している」と述べたと報じた。国家鉄路総局と中国鉄路集団は、動力電池鉄道輸送に関する関連基準と仕様を研究・策定し、動力電池鉄道輸送の試行運行を着実かつ秩序正しく推進する。

会議で発表された「2023年電源電池輸送産業発展報告書」によると、現在、国内の電源電池の主要な輸送手段は道路輸送であることが示された。 2023年には、中国では約940万トンの動力用電池が陸路で輸送され、90％以上を占めると予想されている。

国家鉄路総局運輸監督部貨物監督課の林伝前主任は、国家鉄路総局が今年2月に動力電池鉄道輸送に関する特別推進会議を開催し、関連する時刻表とロードマップを明確にしたことを明らかにした。今年6月、パワーバッテリー鉄道輸送に使用されるプロトタイプボックスが生産ラインから降ろされ、テストされました。

運輸物流部の兪星源主任は、国内のパワーバッテリー鉄道輸送の試行運行が実施された後は、中国と欧州間の列車にも推進され、パワーバッテリー輸出の新たな輸送手段が開かれると期待していると述べた。動力用電池、エネルギー貯蔵電池、民生用電池を含め、今年上半期の同国のリチウム電池輸出額は272億4,400万米ドルに達した（itハウス注：現在約1,934億6,300万元）。