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am 2. september berichtete it house, dass yu die national railway administration und die china railway group sollen relevante standards und spezifikationen für den batteriebetriebenen schienenverkehr erforschen und formulieren sowie den probebetrieb des batteriebetriebenen schienenverkehrs kontinuierlich und ordnungsgemäß fördern.

der auf der konferenz veröffentlichte „2023 power battery transportation industry development report“ zeigte, dass der straßentransport derzeit das haupttransportmittel für haushaltsbatterien ist. im jahr 2023 werden in china etwa 9,4 millionen tonnen energiebatterien auf der straße transportiert, was einem anteil von mehr als 90 % entspricht.

lin chuanqian, direktor der abteilung für güterüberwachung der abteilung für transportüberwachung der nationalen eisenbahnverwaltung, gab bekannt, dass die nationale eisenbahnverwaltung im februar dieses jahres eine sonderveranstaltung zur förderung des batteriebetriebenen schienenverkehrs abgehalten hat, um den entsprechenden zeitplan und die roadmap zu klären. im juni dieses jahres wurde der prototyp einer box für den batteriebetriebenen schienentransport vom band gerollt und getestet.

yu einschließlich leistungsbatterien, energiespeicherbatterien und verbraucherbatterien erreichten die lithiumbatterieexporte des landes im ersten halbjahr dieses jahres 27,244 milliarden us-dollar (anmerkung des it-hauses: derzeit etwa 193,463 milliarden yuan).