2024-09-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
it house raportoi 2. syyskuuta, että tänään pidetyssä world power battery -konferenssin erityiskokouksessa liikenneministeriön kuljetuspalveluosaston kuljetuslogistiikkaosaston johtaja yu xingyuan sanoi, että liikenneministeriö työskentelee national railway administration ja china railway group tutkivat ja laativat asiaankuuluvia standardeja ja eritelmiä tehoakkujunakuljetuksiin ja edistävät tasaisesti ja määrätietoisesti tehoakkujen rautatiekuljetusten koekäyttöä.
konferenssissa julkaistu "2023 power battery transportation industry development report" osoitti, että maantiekuljetus on tällä hetkellä kotimaisten akkujen pääasiallinen kuljetusmuoto. vuonna 2023 kiinassa kuljetetaan maanteitse noin 9,4 miljoonaa tonnia tehoakkuja, mikä on yli 90 prosenttia.
lin chuanqian, kansallisen rautatiehallinnon kuljetusvalvontaosaston rahtivalvontaosaston johtaja, paljasti, että kansallinen rautatiehallinto piti tämän vuoden helmikuussa erityisen edistämiskokouksen tehoakkujunakuljetuksista selventääkseen asiaankuuluvaa aikataulua ja tiekartta. tämän vuoden kesäkuussa akkujunakuljetuksiin käytetty prototyyppilaatikko on rullattu pois tuotantolinjalta ja testattu.
kuljetus- ja logistiikkaosaston johtaja yu xingyuan sanoi, että sen jälkeen, kun kotimaan akkujen rautatiekuljetusten koekäyttö on suoritettu, sitä odotetaan myös nousevan kiinan ja euroopan juniin, mikä avaa uusia kuljetustapoja akkujen viennille. mukaan lukien tehoparistot, energianvarausakut ja kuluttajaakut, maan litiumakkujen vienti oli tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 27,244 miljardia yhdysvaltain dollaria (it housen huomautus: tällä hetkellä noin 193,463 miljardia yuania).
kerää ja järjestele viimeisimmät uutiset ja tee ne kaikkien tarkastettavaksi ilmaiseksi.
