北京、夏季シーズンの1日乗客数が過去最高を記録
2024-09-01
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8月31日、62日間にわたる鉄道夏季輸送は無事終了した。記者が中国鉄道北京局から聞いたところによると、夏の旅行シーズン中、中国鉄道北京局は合計7,655万4,000人の乗客を輸送し、1日あたりの平均乗客数は123万5,000人で、総乗客数は2023年の7.8％を超えた。多くの路線や駅が記録を打ち立て、1日の輸送人員は夏に過去最高を記録した。
8月24日、中国鉄道北京局の輸送旅客数は150万7千人に達し、1日の輸送旅客数は中国鉄道北京局の夏季輸送史上最高を記録した。北京-広州高速鉄道、天津-八旅客鉄道、北京-天津インターシティ、金興インターシティを含む9路線と、北京南、北京朝陽、北京北、清河、天津西、石家荘の6駅、 1日の乗客数（同じ日ではない）はすべて夏の最高値を記録しました。 8月24日の北京・上海高速鉄道の乗客数は19万2600人、興台東駅の乗客数は1万2200人、8月17日の北京豊台駅の乗客数は8万8700人で、いずれも過去最高を記録した。
夏の観光、家族旅行、学生の流動需要を満たすために、鉄道部門は高速鉄道と旅客専用線の性能を最適化し、普通速度旅客列車の輸送力を拡大し、さらに160組の高速旅客列車を開設した。ハルビン、瀋陽、青島、済南、太原、秦皇島、石家荘などの人気の方面への輸送力を補う旅客列車。
現在、中国鉄道北京局は北京市内で265組の通勤列車を運行しており、9本の高速鉄道と10本の普通速度路線をカバーしている。 7月19日以来、同鉄道は北京-天津-河北地域の輸送力を増強し、夏の間、北京西（北京豊台）から石家荘まで4組の電車を運行し、合計30万7,000人の乗客を輸送した。 1 日あたりの平均乗客数は 8,100 人）、乗車率は 96.2% です。週末には、北京-広州線に普通速列車が8本、北京-天津間の北京-上海線に普通速列車が2本、北京-九龍線の衡水方向に電車が2台追加される。夏初め以降、北京近郊で合計57万2000本の通勤列車が増結され、乗車率は109.3％に達した。
主要な大学の新入生が入学し、学生が学校に戻るにつれて、鉄道では学生乗客の流入がピークに達しており、中国鉄道北京局は86万人の学生乗客を送り込み、8月31日のピーク時には10万3,000人になると予想している。現在、北京駅、北京西駅、北京南駅などの旅客駅では、学生の帰校ピーク時期に学生乗客専用の窓口を開設し、問い合わせ、資格確認、切符の購入、切符の変更、切符の交換などを容易にしています。その他のサービス。
革新的なサービスへの取り組みとしては、夏の輸送期間中に、北京-張家口高速鉄道と北京-雄安都市間鉄道での発券サービスと定期券サービスの導入を推進した。北京駅では、ケアサービスエリアを200平方メートルに拡大し、「北京鉄道愛」サービスルームには、車椅子、担架、医療キット、裁縫箱などのケアの宝箱が設置され、中国の伝統的な絵画のコレクションが追加されました。乗客の待機環境を最適化するための待合室。北京西駅では、追加の乗り換え経路を開設し、案内標識を追加し、手動による広報と案内を追加することにより、乗客が駅を降りた後、ホームの東側と西側にある標識に従って移動できるようにし、乗り換えを容易にしました。駅を出ることなく最寄りの電車に乗り換え、再度セキュリティチェックを受けます。各高速鉄道 emu 列車で、同鉄道は、さまざまな味のお子様向けお楽しみセット、エリンギのグリルを含むベジタリアン料理など、17 種類の新しい食事を発売しました。北京-香港高速鉄道列車では、砂茶牛肉定食と香港風卵焼きそばが登場しました。
中国鉄道北京支局は夏の輸送期間中に合計2,073万トンの一般炭を出荷しており、8月31日現在、管理内の45の発電所の平均石炭消費日数は33.2日に達しており、強力な保証となっている。人々が夏を涼しく過ごせるように。合計48万1千トンの穀物、34万6千トンの化学肥料、116万7千トンの精製石油製品が陸揚げされた。
中国鉄道北京局は7月から8月の2か月間、天津港、曹妃甸港、黄花港など管理内の港間の「道路から鉄道へ」の輸送を推進し、中国との双方向コロケーションを実施した。道路関係者と港湾関係者の間での物流情報の共有を促進する港湾。夏期には、3 つの港は合計 2,075 万トンの貨物を鉄道で輸送しました。
