peking erreicht während der sommersaison ein rekordhoch beim passagieraufkommen an einem tag
2024-09-01
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
am 31. august ging der 62-tägige bahn-sommertransport erfolgreich zu ende. der reporter erfuhr vom china railway beijing bureau, dass das china railway beijing bureau während der sommerreisesaison insgesamt 76,554 millionen passagiere beförderte, mit einem durchschnitt von 1,235 millionen passagieren pro tag. die gesamtzahl der passagiere überstieg 7,8 % von 2023. und viele linien und bahnhöfe stellten rekorde auf. die zahl der an einem einzigen tag beförderten passagiere erreichte im sommer ein rekordhoch.
am 24. august erreichte die zahl der vom china railway beijing bureau beförderten passagiere 1,5007 millionen, und die zahl der an einem einzigen tag beförderten passagiere erreichte einen rekordwert in der geschichte des sommertransports des china railway beijing bureau. neun linien, darunter die hochgeschwindigkeitsstrecke peking-guangzhou, die personenbahn tianjin-ba, die intercity peking-tianjin und die intercity jinxing, und sechs bahnhöfe, darunter peking süd, peking chaoyang, peking nord, qinghe, tianjin west und shijiazhuang, haben alle ein eintägiges passagieraufkommen (nicht am selben tag) erreicht, das ein rekordhoch im sommer darstellt. am 24. august beförderte die hochgeschwindigkeitsstrecke peking-shanghai 192.600 passagiere, der ostbahnhof xingtai beförderte 12.200 passagiere und der bahnhof beijing fengtai beförderte am 17. august 88.700 passagiere, beides erreichte rekordwerte.
um den passagierströmen von sommertourismus, familienbesuchen und studentenströmen gerecht zu werden, optimierte die eisenbahnabteilung die leistung von hochgeschwindigkeitszügen und sonderstrecken für passagiere, erweiterte die transportkapazität von normalen schnellzügen und eröffnete 160 zusätzliche zugpaare personenzüge zur ergänzung von harbin, shenyang, qingdao, jinan, taiyuan, qinhuangdao, transportkapazität in beliebte richtungen wie shijiazhuang.
derzeit betreibt das china railway beijing bureau 265 nahverkehrszugpaare rund um peking, die 9 hochgeschwindigkeitsstrecken und 10 normalgeschwindigkeitsstrecken abdecken. seit dem 19. juli hat die bahn ihre transportkapazität in der region peking-tianjin-hebei erhöht und vier emu-zugpaare von peking west (beijing fengtai) nach shijiazhuang eingesetzt. im sommer wurden insgesamt 307.000 passagiere befördert (ca durchschnittlich 8.100 passagiere pro tag) mit einer auslastung von 96,2 %. an wochenenden wird es 8 zusätzliche normalgeschwindigkeitszüge auf der strecke peking-guangzhou, 2 regelzüge auf der strecke peking-shanghai zwischen peking und tianjin und 2 emus auf der strecke peking-kowloon in richtung hengshui geben. seit beginn des sommers sind rund um peking insgesamt 572.000 pendlerzüge hinzugekommen, mit einer auslastung von 109,3 %.
da sich studienanfänger von großen hochschulen und universitäten einschreiben und die studenten wieder zur schule gehen, erwartet die bahn einen spitzenwert von 860.000 studentenpassagieren, wobei der spitzentag am 31. august bei 103.000 liegt. derzeit haben passagierbahnhöfe wie der pekinger bahnhof, der pekinger westbahnhof und der pekinger südbahnhof während der hauptreisezeit der schüler zur schule spezielle fenster für schüler geöffnet, um anfragen, qualifikationsüberprüfung, fahrkartenkauf, fahrkartenänderungen usw. zu erleichtern andere dienstleistungen.
im hinblick auf innovative serviceinitiativen förderte die bahn während der sommertransportperiode die einführung von fahrkarten- und regulären fahrkartendiensten auf der hochgeschwindigkeitsstrecke peking-zhangjiakou und der intercity-bahn peking-xiongan. der bahnhof peking hat den pflegebereich auf 200 quadratmeter erweitert. der serviceraum „beijing railway love“ ist mit rollstühlen, krankentragen, nähkästchen und anderen fürsorglichen schatzkästen ausgestattet warteraum zur optimierung der warteumgebung für passagiere. der bahnhof beijing west hat den umstieg für fahrgäste erleichtert, indem er zusätzliche umsteigekanäle eröffnet, leitschilder hinzugefügt und manuelle werbung und leitfäden hinzugefügt hat. nach dem verlassen des bahnhofs können fahrgäste den schildern auf der ost- und westseite des bahnsteigs folgen transfer zum nächsten zug, ohne den bahnhof zu verlassen und erneut sicherheitskontrolle. in jedem emu-hochgeschwindigkeitszug hat die bahn 17 neue mahlzeiten eingeführt, darunter ein unterhaltsames menü für kinder in verschiedenen geschmacksrichtungen, ein vegetarisches gericht mit gegrillten kräuterseitlingen usw. für die hochgeschwindigkeitszüge peking-hongkong es wurden ein sandtee-rindfleisch-menü und gebratene eiernudeln nach hongkong-art auf den markt gebracht.
während der sommertransportperiode hat das china railway beijing bureau insgesamt 20,73 millionen tonnen kraftwerkskohle verschifft. zum 31. august betrug die durchschnittliche anzahl der kohleverbrauchstage in den 45 kraftwerken im management 33,2 tage, was eine starke garantie darstellt damit die leute den sommer kühl verbringen können. insgesamt wurden 481.000 tonnen getreide, 346.000 tonnen chemische düngemittel und 1,167 millionen tonnen raffinierte ölprodukte gelöscht.
in den beiden monaten juli und august förderte das china railway beijing bureau im rahmen seines managements den „straße-zu-schiene“-transport zwischen häfen wie dem tianjin-hafen, dem caofeidian-hafen und dem huanghua-hafen und führte eine wechselseitige co-location mit ein die häfen, um den austausch von logistikinformationen zwischen den straßen- und hafenparteien zu erleichtern. in der sommersaison transportierten die drei häfen insgesamt 20,75 millionen tonnen güter auf der schiene.
