ニュース

なぜgmはサムスンと手を組んで電池製造工場を設立し、lgを放棄したのか。

2024-08-29

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

サムスンsdiはゼネラルモーターズと合弁会社を設立し、米国インディアナ州に生産拠点を置き、総投資規模は35億ドルで合弁会社の株式の50.1%を取得すると発表した。 gmは2027年に量産を開始する予定で、年間生産量は27gwh、年々36gwhまで増加している。

サムスンsdiとゼネラルモーターズが共同所有する電池工場は、ncaニッケル・コバルト・アルミニウム三元系リチウム電池を生産すると噂されており、電池の形状は角型と円筒型で、ゼネラルモーターズの傘下で電気自動車の組立に供給されるとのことだ。新しい工場は、地元に 1,600 人以上の雇用の機会を提供することが期待されています。

サムスンsdiとgmの間の合弁計画に関する協議は2023年に始まり、両当事者が協力計画を正式に確認し、協定に署名したのはつい最近のことである。サムスンsdiのチェ・ユンホ最高経営責任者(ceo)は、サムスンsdiは北米市場でナンバー1の自動車メーカーと協力し、gmへの高性能で安全な電気自動車用バッテリーの提供に力を入れていくと述べた。電気自動車業界の両当事者。

初期の頃、gmの電気自動車用バッテリーの主要パートナーはlgエナジー・ソリューションだったことは注目に値する。シボレー・ボルトev用バッテリーの大量リコールを経験した後、gmとlgは和解に達し、補償のため1億5,000万ドルの基金を設立した。その後、gm はサムスン sdi との協力に転じ、両社は合弁バッテリー工場を設立しました。今後さらに関連するニュースがあれば、ucar は引き続き追跡します。