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8月23日のニュースによると、8月22日、テスラの市場価値は大幅に変動した。1日の市場価値は7,132億6,700万米ドルから6,729億8,300万米ドルに急減し、損失額は402億8,400万米ドル（約2,877億元に相当）に達した。

この事件は、テスラの市場価値の最近の急激な変動の中で最新のものである。

7月中旬から下旬にかけて、マイクロソフト社のブルースクリーン事件の影響でテスラの市場価値も1日で319億8,700万ドル下落し、米国内の複数の工場の生産ラインが停止した。

テスラの時価総額は7月初旬に急速に増加したが、ピーク時の時価総額1兆2000億ドル以上と比べると依然として大きな開きがある。

最新のデータによると、第 2 四半期のテスラの総収益は前年同期比 2% 増の 255 億米ドルに達し、GAAP 純利益は約 14 億 7,800 万米ドルでしたが、前四半期の 11 億 2,900 万米ドルから 30% 増加しました。第 1 四半期は依然として前年同期と同じ 45% 減少しました。

さらに、第2四半期のテスラの粗利益は45億7,800万米ドルで、粗利益率は18％で、第1四半期の17.4％からは増加しましたが、2023年第2四半期の18.2％と比べると依然として減少しました。

テスラはまた、低価格モデルの生産計画を前倒しし、この新型モデルは当初の計画よりも前倒しして、2025年上半期に生産が開始される予定であると発表した。

しかし、第 2 四半期のテスラの自動車生産台数は前年同期比 14% 減の 410,831 台となり、過去 5 四半期での最低生産台数を更新しました。モデル 3 とモデル Y の累計生産台数は前年同期比 386,576 台でした。 -年間16%減少。

納車に関しては、テスラは第 2 四半期に合計 443,956 台の車両を納入し、前年同期比 5% 減少しました。