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新中国初の航空機発祥の地として、江西省南昌市は、航空の強い伝統と強固な航空産業チェーンの優位性を武器に、低地の経済産業高地の「競争」に加わっている。

いわゆる低空経済とは、有人・無人航空機の低空飛行活動によって、水深3,000メートル以下の空域における多分野に広がる総合的な経済形態を指します。今年に入ってから低地経済支援政策が集中的に導入され、中央・地方政府ともに低地経済の発展を推進している。

「低空経済の発展は航空産業に基づいています。新中国で最初の航空機が誕生した都市として、南昌の航空産業は早くから始まりました。1950年代から現在まで、南昌は航空産業の伝統と技術を保持しています。」これが南昌の低高度経済発展の独自性の理由である」と江西総合航空協会の事務次長である張志敏氏はザ・ペーパー（www.thepaper.cn）の記者に、南昌の低高度経済発展の基盤は次のように語った。高地経済は国内最高であり、航空産業からの関連人材がおり、低地経済の発展雰囲気などはすべて一定の産業上の利点を持っています。

航空産業の利点と政策配当が組み合わされて、低空飛行企業は南昌を選択しました。

政策による強力な後押しにより、江西省南昌市の低地経済の急速な発展に新たな翼が与えられた。

「低高度経済」が2024年の全国人民代表大会の政府活動報告に盛り込まれ、「新たな成長エンジン」と定義されたことを受け、今年7月下旬には再び中央政策で低高度経済が言及された。一方で、近年は地方自治体も積極的にフォローアップを進めています。