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古い車のオーナーは不安を抱えているが、ジ・クリプトンも同様だ。 8月14日夜、ジクリプトン社の法務部門が緊急に「作業を開始」し、「多数の誤ったニュースに対応して、関連する証拠が修正され、警察に通報された」との声明を発表した後、ジクリプトン社当局者もまた、 「ユーザーの質問への回答」では、イテレーションがなぜこれほど速いのかを説明します。 「1年で3本の剣を研ぐ」ジクリプトン001に注目し、ジクリプトン関係者や法務部は「1人は善人で、もう1人は悪人」としている。

「1年で3本の刀を研ぐ」ことに不満

今年2月27日、2024年型Jiクリプトン001の販売が発表され、価格帯は26万9,000～32万9,000元となった。しかし半年後、ジクリプトンは今年8月13日に25万9000～32万9000元の価格帯で2025年型ジクリプトン001を発売した。このうち新型には、Jikrypton AIOSとHaohan Intelligent Driving 2.0が初搭載された。古いモデルはMobileyeのスマート運転ソリューションを使用しているのに対し、2025年モデルはHaohanのスマート運転ソリューションを使用しているため、基盤となるチップ、システム制御、ワイヤーハーネスのレイアウトの点で異なるレイアウト計画を使用しているため、システムとハードウェアのレベルで2つの計画があることがわかります。 。したがって、ジクリプトン氏は「古いモデルは交換できない」と述べた。

今年2月までに購入できる2023年モデルも含めると、消費者は今年2023年から2025年までに3つの001モデルを購入できることになり、一部のネチズンはこれを「非常に魔法の現象」と評した。 「年に 3 回のアップデート」という交換速度と、2024 年モデルの新しいスマート ドライビング ソリューションを交換できないことは、2024 年 Ji クリプトン 001 の所有者の間ですぐに不満を引き起こしました。 2025 ジクリプトン 001 が発表された夜、ジクリプトン公式生放送ルームは、オンライン上で「悪徳ジクリプトン」や「ジクリプトン返金」という名前を持つ一部のユーザーが「ギフトをスワイプ」したり、「画面をスワイプ」したりして非常に賑わっていました。生放送室 悪徳業者です。ジクリプトンの関係者は、同社はユーザーの感情を理解し、尊重しており、信頼の重要性をよく認識しているため、旧車所有者が最新の車を最もお得に購入できるよう、旧車所有者に1万元相当の車購入クーポンを提供していると述べた。非常に高価な製品。

しかし、古い車の所有者はそれを購入しません。北京ビジネスデイリーの記者は、2025年ジクリプトン001モデルが発売された後、黒猫苦情プラットフォームで多数の自動車所有者の苦情がプラットフォームに表示されたことを確認しました。その中で、ある自動車所有者は、車を購入してから 1 か月以内に Ji Krypton 001 が新モデルを発売し、その新車は即座に古い車となり、直接減価償却が行われたと述べました。それ以来、一部の自動車所有者は自分たちの権利を守るためにジクリプトンの本社や店舗を訪れました。

自動車所有者の不満について、ジクリプトン関係者と法務部門は微博プラットフォームで「なだめ」、「報告」した。 8月14日夜、ジクリプトンの法務部門は微博に、ジクリプトンの2025年新製品のリリースを受けて、最近大量の組織的な噂、ポルノ画像、捏造された個人攻撃、その他の虚偽の情報がオンラインプラットフォーム上に現れたと投稿した。同社は関連証拠を確保し警察に通報し、法に基づき風説を流布した者全員の法的責任を厳しく追及するとしている。それ以来、Jikrypton は消費者からの一連の質問に答えるために、Weibo で「2025 新製品リリースのユーザーの質問への回答」を正式に公開しました。 Jikryptonは、今年2月に2024 Jikrypton 001を発売した後、Jikrypton 007を搭載したHaohanスマートドライビングがユーザーと業界から好評を博し、Jikrypton 001の多くの潜在ユーザーがHaohanスマートドライビングソリューションを選択するという選択肢を求めたと述べた。同社のブランドNPS（ネットプロモータースコア）調査でも、ユーザーがジクリプトン001を選ぶ要因の一つがスマート運転であることが判明した。したがって、ユーザーにもう 1 つの選択肢を提供するために、当社は自社開発のスマート ドライビング ソリューションを開始することを社内で決定しました。

ジクリプトンの関係者とジクリプトンの古い車の所有者との間の「引っ張り合い」に応じて、一部のネチズンは、「シャオミは『3年で剣を1本研ぐ』、ジクリプトンは『1年で剣を3本研ぐ』」と述べた。 「理解できます。古い車の所有者の気分、自動車会社によるこの無分別な補償の波は古いユーザーを怒らせています。しかし、市場のルールによれば、企業製品の価格と製品の発売時期は自動車会社によってコントロールされており、常にそうできるわけではありません」開発の進行を遅らせます。」

「成功か失敗か」のインテリジェンス

「ソフトウェア デファインド」の時代では、新車の反復速度は加速し続けており、古い車の所有者が「裏切り」を受けることは珍しくありません。以前、BYD方宝の新型価格は5万元引き下げられ、これも旧車所有者の不満を引き起こした。 Xiaopeng の新しい P5 モデルは Dimensity システムに切り替わったため、古いモデルではシステムを更新できなくなり、古い車の所有者が自分たちの権利を守ることにもなりました。

北京嘉威法律事務所の弁護士、趙戦燦氏は、自動車製品だけでなく、携帯電話などの電子製品も現在、非常に急速にその繰り返しが起こっていると述べた。法律的には、これは企業が自社のリズムや市況に基づいて策定した戦略であり、何の問題もありません。重要な問題は、消費者が車を購入する際に、会社や営業担当者が一定期間内に新モデルを発売しないと約束したのに、その後その期間内に新モデルを発売したことを証明する明確な証拠を提出できれば、詐欺ですが、重要なのはそれを証明する明確な証拠を提供する必要があるということです。また、権利保護に関しては、消費者が正式な法的手段を通じて合理的に権利を保護するよう提案した。

同時に、古い車の所有者にとって、「新車」が半年以内に「古い車」になってしまうことを受け入れるのは難しい。このとき、自動車会社が価格差を埋め合わせて共感し、補償を提供する必要があるだろうか。 、そして車が動きの速い消費財であるかどうか、それらの間にも違いがあります。新しい自動車製造勢力が参入して以来、自動車の電子コンセプトは継続的に強化されてきました。さまざまな自動車会社の新製品発表カンファレンスでは、チップのコンピューティング能力、スマートな運転、スマートなコックピット、充電速度が重要なセールスポイントとして詳細に解釈されるため、従来の自動車会社にもインテリジェンスとコンピューティングが組み込まれるようになりました。新しい車をリリースする際のパワーの解釈の長さは増加し続けています。

ある合弁ブランドのセールスマネージャーは北京ビジネスデイリーの記者に対し、近年、消費者は従来の合弁ブランドモデルと自社ブランドモデルを比較しており、比較の焦点はインテリジェントなアプリケーションとパフォーマンスにあると語った。インテリジェント モデルは、独立系ブランドが合弁ブランドから市場シェアを奪う際の利点の 1 つでもあります。現在、一部の消費者の認識では、より高度なチップ、より強力な計算能力、インテリジェントシステムも、自動車が先進的で使いやすいかどうかを測る基準とみなされています。新エネルギー車の支持者であるヤン氏は、以前は燃料車を運転するときは主に性能と経済性に重点が置かれていたが、新エネルギー車を購入した後は、スマートチップが先進的かどうか、またそれが本当かどうかが焦点になると述べた。自動運転が実現します。

したがって、2025 Ji Krypton 001 のスマート ドライビング ソリューションの大幅なアップグレードは、旧車オーナーの不満をさらに高めています。 2025 Ji Krypton 001 には Haohan Intelligent Driving 2.0 システムが採用されていることがわかりました。 Jikrypton Intelligent Driving の責任者である Chen Qi 氏は、Haohan Intelligent Driving 2.0 は LIDAR とデュアル NVIDIA OrinX インテリジェント ドライビング チップに基づいていると紹介しました。 Jikrypton は、「2025 新製品リリースのユーザーの質問への回答」の中で、Jikrypton 001 は Mobileye スマート ドライビング ソリューションと同じ基盤チップ上にある Haohan スマート ドライビング ソリューションのバージョンを採用しているため、古いモデルでは Haohan スマート ドライビングを置き換えることはできないと回答しました。システムの導入と制御、ワイヤーハーネスのレイアウトなどの面では、システム レベルとハードウェア レベルで 2 つの異なるレイアウト計画が採用されています。外の世界から見ると、電動化や知能化を背景に、製品面では自動車の急速な消化がトレンドとなっているが、価格面では依然として自動車は大量消費財であり、消費者にとっては厳しい状況にある。購入した車両が短期間で「廃車」になることを受け入れること。

「暴走」は続く

実際、自動車会社にとって、急速な反復は自動車所有者を放棄することを意味するのではなく、市場競争からの圧力に対応することも意味します。

従来の自動車会社と比較して、新しい自動車会社は、イノベーションラベルを強化するために、より高レベルのスマートコックピットやインテリジェント運転支援チップを使用することが多く、スマートフォン会社がイノベーションラベルを強化するのと同じように、「最初のリリース」を目指して競争します。したがって、多くのスマート電気自動車のプロモーションにおいて、企業は「最初の発売」を重視しています。リープモーターの創業者、会長兼最高経営責任者（CEO）である朱江明氏はかつてこう語った、「これまで国内の自動車会社は通常4年ごとに新世代製品を更新していたが、海外では6年かかるかもしれない。スマート電気自動車の時代には、私はそう思う」 Jikrypton の副社長、Lin Jinwen 氏は、現在の市場競争は非常に激しく、Jikrypton はできるだけ早く最高の技術と製品をユーザーに提供する必要があると述べました。十分な市場パフォーマンスを達成するために。

さらに、自動車製造における「新規参入者」にとって、自動車会社は継続的な反復を通じてモデル全体のレベルを向上させ、新モデルを通じて市場シェアを獲得する必要があります。ジクリプトン汽車が発表した財務報告によると、今年第1四半期の純損失は22億2000万元だった。以前、ジクリプトンは資本市場に参入したばかりで、できるだけ早く黒字化を達成したいと考えていました。 JiKr CEO の An Conghui 氏も、同社の目標は今年中に損益分岐点を達成することであると述べた。

中国自動車販売協会の専門委員会の専門家、Zhong Shi氏によると、「自動車会社は市場販売をさらに刺激することを期待して、製品のアップグレードを加速している。」新エネルギー車と従来の燃料車は異なる反復ロジックを持っているという。新エネルギー車の利点はインテリジェンスにあり、インテリジェンスの急速な更新により、自動車製品の反復も加速しています。迅速な反復は問題ではありません。企業が新しいテクノロジーを導入した場合、競争力を高めるためには迅速にアップグレードする必要があります。

北京経済日報の記者、劉暁夢