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文/劉振濤

ボコムファンドのFOF運営規模を超えました！

FOFファンドは「ファンド・オブ・ファンズ」「ファンド・オブ・ファンズ」と呼ばれ、2017年10月に国内初の公募FOFが設立されて以来、7年近くにわたって公募FOFが展開されてきました。

風力データによると、2024年6月30日時点で、公開市場にあるFOF製品の数は499に達し、2023年末より13増加し、総資産規模は1394億8500万元に達し、159億8800万元減少した。 2023年末からは10億元。

2024年6月末現在、FOF商品を運用する公的ファンドのうち、運用規模が100億を超える上場会社は、産業証券グローバルファンドと通信銀行シュローダーズファンド（以下「BoCom」という）の3社である。基金」）、E基金。

FOFの状況を整理した結果、大手株式公開会社であるBoCom FundのFOFファンド規模は、かつては1位だったように、ピーク時の380億ドル強から100億ドル強にまで大幅に減少していることが判明した。 FOF商品規模では、インダストリアル・セキュリティーズ・グローバル・ファンドに取って代わられた後、現在はEファンドに抜かれ、順位は3位に後退している。

BoCom Fund の FOF 製品の状況はどうなっていますか?

風力データによると、2024年6月30日時点で交通銀行基金傘下のFOFは9社（各種株式の合算）、総額108億7,900万元の規模となっている。ボコム・ファンドのFOF規模は市場第3位で、次いでEファンドの110億9000万元規模、工業証券グローバル・ファンドの164億1000万元規模となっている。

BoCom FundのFOF規模の変遷を振り返ると、2019年5月30日、BoCom Fundは発行規模20億4,300万元の初のFOFを設立した。その後、BOCOM Fund の FOF 商品の数と規模は増加し始めました。

2021年12月末現在、BoCom FundのFOFファンド数は5本、運用規模は389億200万元に達し、当時の規模では市場第1位となった。

しかし、2022年に入り、BoCom FundのFOF商品数は増加しているものの、規模は縮小し始めている。 2022年12月31日時点で、BoCom Fund FOFの規模は2021年同期比157億3,500万元減少し、231億6,700万元となった。

2022年末時点で産業証券グローバル基金のFOF運用規模は233億7,500万元と交通銀行基金を2億元以上上回り、交通銀行基金は2位に転落した。

2023年以降、BoCom FundのFOF運用規模は依然として減少している。 2024年6月末現在、交通銀行基金のFOF商品は9商品に達しているが、規模は2023年末より27億8,800万元減少し、108億7,900万元に縮小した。 Bitは市場で2位から3位に落ちました。

BOCOMファンドのFOF商品の規模が減少したのはなぜですか?これはFOF製品の性能に関係している可能性があります。

天天基金ネットワークのデータによると、BoCom Fund 傘下の 9 つの FOF 商品が現在 2 人のファンドマネージャーによって管理されています。ファンドマネージャーのLiu Bing氏は9つのFOF商品を管理しており、そのうち2つはベテランのCai Zheng氏と共同運用している。

データによると、Liu Bing氏は2016年にBoComm Fundに入社し、クオンツ投資部門の研究員、マルチアセットマネジメント部門の研究員、投資マネージャーを歴任し、現在はマルチアセットマネジメントのファンドマネージャーを務めている。ファンド投資コンサルティング事業部の運用担当者。 Liu Bing は 2 年以上ファンドマネージャーを務めています。

Cai Zheng は 2009 年に BOCOM Fund に入社し、投資調査部門の定量アナリスト、定量投資部門の副部長、定量投資部門の副部長を歴任し、現在は定量投資部門の副部長および副部長を務めています。マルチアセットマネジメントのディレクター。 Cai Zheng 氏は 11 年以上ファンドマネージャーを務めており、2021 年以前に運用していたファンド商品のほとんどはインデックス商品でした。2021 年 4 月に FOF 商品の運用を開始しました。

実績の観点から見ると、ベテランの蔡正氏であれ、劉冰氏であれ、彼らが管理するFOFプロダクトファンドの純価値は下落している。

たとえば、Liu Bing は交通銀行基金の下で 9 つの FOF 製品の運用に参加しました。Liu Bing が管理する 9 つの製品のリターンは例外なくすべてマイナスで、最大の損失は 30% を超え、最高のパフォーマンスは次のとおりでした。 1.03%。

交通銀行基金の 9 つの FOF 商品の運用収益から判断すると、ファンドマネージャーの管理下にある FOF 商品の運用収益は赤字であることがわかります。これに基づいて、キリスト教徒の投資家がファンドの株式を大量に償還する可能性があります。ファンド資産の大幅な縮小につながります。

たとえば、趙翔交通銀行の保有期間は1年で、2021年8月24日に設立された。設立時点で同ファンドは合計89億9,000万株、調達額は89億9,000万元を調達した。ファンドマネジャーの劉冰氏は２年以上このファンドを運用しており、ファンドは１．７７％下落した。

規模としては、2024年6月30日現在、ファンドの総株式数は27億4,300万株、ファンド資産は27億1,400万元となっている。ファンド設立時と比べ、ファンドの総シェアは60億元以上減少し、ファンドの資産規模も60億元以上減少した。

今後、後期に交通銀行基金傘下のFOF商品の業績が改善しなければ、同社のFOF規模がどのように推移するかが注目される。

最近、金融AP通信によると、交通銀行ウェルスマネジメントの張紅良会長は最近、交通銀行シュレーダー基金の党委員会書記に加わり、規制当局の承認を条件として交通銀行の会長に就任する予定である。コミュニケーションシュローダー基金。

その後、ボコムファンドの会長が交代したが、新会長はFOFの規模を拡大し、トップの座に返り咲くことができるだろうか。検証する時が来ました！