ニュース

金融通信社は8月9日、深セン市交通局が最近、7月の深セン市のオンライン配車業界の経営動向とリスク警告を発表したと報じた。都市部の公共交通機関を補完するものとして、オンライン配車市場は飽和状態になっていると述べられています。

2024 年 7 月の深センのオンライン配車業界の運営傾向とリスク警告

オンラインタクシー予約ビジネスサービスに取り組む企業や個人の意思決定の参考として、2024年7月の深セン市のオンラインタクシー配車業界の最新情報を公開します。

1. 業界の運営

7月31日現在、当市にはオンライン配車プラットフォームが28ヶ所あり、「オンライン予約タクシー輸送証明書」が121,046枚、「深センタクシー運転者証明書」が323,508枚発行されている。

各プラットフォームのデータによると、今月、同市のオンライン配車サービスの1日平均注文量は約12.8台、注文を受ける車両の1日平均台数は約9万台となっている。

2. 危険警告

夏が近づくにつれて、夏の旅行需要の増加に伴い、今月のオンライン配車注文数も若干増加しました。この状況には明らかな季節的特徴があり、時間の経過とともに変動すると予想されます。同時に、当市の公共交通機関はますます改善されており、バス停からの 500 メートル圏内の鉄道路線の占有率は 100% に達しています。 。都市部の公共交通機関を補完するものとして、オンライン配車市場は飽和状態になっています。

オンライン配車事業に関心のある企業や実務者の皆様には、オンライン配車の関連法規制を詳細に理解し、市場調査を実施し、営業利益が供給などの要因に影響されることを十分に考慮するよう注意してください。業界の実務者レベルの実際の収入を客観的に評価し、合理的かつ慎重にキャリアを選択します。同時に、国内の一部の都市での事例と合わせて、経済的損失を避けるために、医療従事者は以下のリスクに対して十分に警戒し、警戒することをお勧めします。

まず、同社は契約により、ドライバーのオーダーフロー収入を「作業モード」と「保証モード」で一元的に集配することを定めており、ドライバーにはオーダーフローをコントロールする権限はない。 、会社の経営が悪化した場合には損失の回収が困難になるリスクがあるため、

2つ目は、オンライン配車プラットフォームから認可されていない仲介サービスプロバイダーであり、提携サポートや提携がないため、他のオンライン配車交通会社からの車両を宣伝することで、中間のレンタカー料金または「推奨料」を獲得します。オンライン配車プラットフォームからの長期的なビジネスプラン。ビジネスリスクが生じた場合、ドライバーと契約上または経済的な紛争が起こりやすい。

3つ目は、高回転率や高月給などの広告モデルでドライバーのレンタカー契約を惹きつけることだが、実際の収入は宣伝されている水準に達することが難しく、ドライバーは早期に車を返却するなどの債務不履行のリスクも抱えている。 ;

4番目に、免許なしで働けるという虚偽の約束、元金と利息の返済やその他の投資収益の約束など、危険な「日常」に注意し、保証金や法的支援を約束するプラットフォームから車を借りることを優先してください。紛争については、契約締結の際に当社とよくご確認ください。締結する契約条項および契約書は、双方が合意した内容と負担すべきリスクを明確にし、双方の権利利益を保護するものとします。法律。