中国ビジネスニュース: 企業はどうすれば効率的で持続可能なグリーンサプライチェーンシステムを構築できるでしょうか? ｜サステナブル
2024-08-09
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“カーボンニュートラルアクションアライアンス グリーンサプライチェーンフォーラム”2024年7月18日に上海市宝山区のカーボンニュートラル工業団地で無事開催されました。このイベントは、上海環境交流会、宝山区発展改革委員会、カーボンニュートラル行動同盟、宝山区グリーン・低炭素開発同盟が共催した。第一金融研究所およびCBN持続可能な開発研究センター持続可能な共同建設にパートナーとして参加し、中国経済新聞はフォーラムのライブ中継を実施。
このフォーラムテーマは「業界のグリーンサプライチェーンシステムの構築と企業のグリーン・低炭素変革の加速」「ダブルカーボン」分野で相応の成果を上げている政府機関、業界専門家、企業経営者が意見や提案を求められ、ラウンドテーブルフォーラムが開催され、高品質な開発を促進するためのグリーンサプライチェーンの実現可能な道筋を共同で模索する。 。
フォーラムサイト
中国工程院学会員で清華大学カーボンニュートラル研究所所長の何克斌氏、上海市発展改革委員会副所長の朱明林氏、上海宝山区委員会常務委員会委員の暁剛氏副区長、上海市発展改革委員会環境資源局長の郭建立氏、上海環境取引所会長でカーボンニュートラル行動同盟会長の頼暁明氏、および100名近くの同盟メンバーと宝山企業の代表者。イベントに参加した。
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中国経営研究院の余建常務理事は今回のフォーラムで次のように述べた。“企業はどのようにして効率的で持続可能なグリーンサプライチェーンシステムを構築できるのでしょうか? 」スピーチが行われました。
中国ビジネス研究院常務理事 ユウ・ジャン氏
企業が効率的で持続可能なグリーンサプライチェーンシステムをどのように構築できるかという問題については、次の 2 つの側面から考えることができます。1 つは効率的なグリーン サプライ チェーン システム、もう 1 つは持続可能なグリーン サプライ チェーン システムです。
中国ビジネスネットワークは非常に早くから持続可能な発展に注目し始めており、私たちはまた、社会の発展にとって、持続可能な課題はますます重要になります。なぜなら、一部の高経済データや低経済データは単なるデータであり、最終的な目標は、これらのデータが人間と環境の調和のとれた発展に与えられて初めて得られるからです。 China Business News は、中国の企業の社会的責任に焦点を当てた 16 年間の調査経験と、中国のゼロカーボン企業の 3 年間の観察経験があります。これら 2 つのタイプの企業に関する私たちの調査には、グリーン サプライ チェーンの構築が含まれており、前者にはサプライヤーの企業の社会的責任の考慮も含まれています。国家デュアルカーボン戦略目標「3060」の公布や、国連の2030年に向けた17の持続可能な開発目標の普及により、企業は時代に合わせたグリーンサプライチェーンの構築に変化を感じています。
1.効率的なグリーンサプライチェーンシステムの構築
(1) 現段階ではグリーンサプライチェーンの意味合いと広がりが拡大している
グリーン サプライ チェーンの初期の概念は、環境問題のみに焦点を当てていました。これは、環境に配慮した供給としても知られる「環境に責任のある製造 (ERM)」に関する 1996 年の研究で、米国のミシガン州立大学製造研究協会によって最初に提案されました。チェーンとは、サプライヤー、メーカー、販売者、消費者が関与するグリーン製造理論とサプライチェーン管理テクノロジーの基礎を指し、その目的は、材料の入手、加工、梱包、輸送、使用から廃棄までの全プロセスを保証することです。環境への影響を最小限に抑え、資源効率を最大限に高めます。これは、環境保護に焦点を当てた、グリーン サプライ チェーンの最初の意味合いです。しかし、持続可能な開発という新たな文脈において、企業は時代とともにグリーンサプライチェーンの管理を進めており、国の「3060」デュアルカーボン開発戦略や国際的な持続可能な開発目標に対する企業の現在の対応を生産プロセス全体に組み込んでいる。 、サプライヤーに対するグリーン要件はさらに多様化しています。実際、グリーンサプライチェーンの管理では、上流と下流のサプライヤーがESG管理ルールを遵守しているかどうかなど、コンセプトの表現と企業自体の管理の両方において、低炭素で持続可能な目標の内容が追加されています。生物多様性などに焦点を当てているかどうか
私たちが調査した企業の1社がサプライチェーンの自主構築を表明したとき、その企業は有毒で環境に悪影響を与える原材料を使用しないことに注意を払っただけでなく、サプライチェーン内のサプライヤーがその使用要件を満たしているかどうかにも注意を払いました。新エネルギーの使用量、児童労働を雇用したかどうか、生物多様性などの持続可能な開発目標の問題を損なうかどうかなどです。
(2) 業界によってグリーン サプライ チェーンの構築に対するニーズや優先順位は異なり、グリーン サプライ チェーンの管理には業界によって大きな違いがあります。
調査対象企業の中には、中国の不動産会社の中には、土地利用の際に歴史的遺跡や農地などを破壊してはならないこと、購入する建築資材が低炭素環境保護基準を満たすことなどをグリーンサプライチェーンの構築に盛り込んでいる企業もある。現在、省エネ建築に対する要件も非常に高く、顧客が提示するグリーンおよび環境保護要件を満たす必要があるほか、不動産会社は移民労働者の賃金を滞納しないようサプライヤーに要求しています。このカテゴリーは、社会レベルでの中国の社会発展の非常に特徴的なものです。私たちが調査した新エネルギー投資ファンド会社の場合、グリーンサプライチェーンの構築は、グリーン調達など自社の経営のごく一部であり、グリーン産業投資会社にとってはグリーン調達などの主要な内容ではない。例えば、投資プロジェクトがグリーン産業的な性質のものであるかどうかについては、非常に明確な要件があり、投資プロジェクトの開発を促進する過程で、ファンド自体も社会全体のグリーンで持続可能な開発を促進し、「3060」を推進しています。 「デュアルカーボン戦略目標の実施。これは、社会全体のグリーンサプライチェーンを構築する上でのグリーン産業投資ファンドの重要な役割です。
(3) 一部の大企業は、完全なサプライヤーグリーン管理システムを開発し、グリーンサプライチェーンの構築において主導的な役割を果たしています。
大企業は持続可能な開発の概念を早期に導入することに重点を置き、グリーン サプライ チェーンの構築は、企業全体の持続可能な開発管理目標体系の策定から始まります。グリーン サプライ チェーンの構築は、企業の持続可能な経営の重要な部分となっています。一部の大企業は、グリーンサプライチェーンの構築においてサプライヤー向けに成熟した管理システムを構築しており、フルサイクル管理と定期的な評価を実施している企業もあります。グリーンサプライチェーンの構築に関しては大企業が発言権を持っており、政府は現在、グリーンサプライチェーン構築における「チェーンオーナー」の主導的な役割に重点を置いている。
(4) グリーンサプライチェーンの構築は、一企業だけの問題ではなく、政府から企業の隣に住む一般の人々に至るまで、多くの上流・下流のサプライヤーや企業のステークホルダーに影響を及ぼします。
円滑なグリーンサプライチェーンを構築するために、大企業はグリーンエコシステムの構築を推進することが多く、これにより社会全体の持続可能な発展のための相乗効果が形成されます。例えば、資源活用の観点からは、グリーン調達、分散型太陽光発電、蓄電、雨水リサイクルシステム構築等により、クリーンエネルギーの利用割合を徐々に高め、エネルギー利用効率を向上させている「資源活用リスト」を策定しています。 「環境汚染要因」および「有害廃棄物」管理仕様」およびその他の規制により、3 つの廃棄物のコンプライアンス排出要件と手順が明確になり、環境を保護すると同時に、排出の動態を監視するデジタル管理システムが確立されました。製品設計の面では、プラスチックの使用を削減するためのプラスチック除去/プラスチック代替パッケージ設計が開始され、クリーン技術とグリーン製品の研究開発が資源のリサイクルと消費電力の削減を実現します。端子の。また、社内で「低炭素省エネマニュアル」を策定し、環境保全活動を実践している企業もあります。もう 1 つの非常に一般的な方法は、一部の企業が自社製品のパッケージをリサイクルして再利用することです。
2. 持続可能なグリーンサプライチェーンシステムの構築
(1) グリーンサプライチェーンの導入は、コストの削減、効率の向上、持続可能な発展をある程度実現することができますが、場合によってはコストの増加を招くこともあり、現実的には総合的に検討し解決する必要がある問題です。
まず第一に、グリーンサプライチェーンの構築は企業にどのような影響を与えるのでしょうか?上海の企業（英哲科技）と話し合ったとき、同社副社長の王立鵬氏は、グリーンサプライチェーンの構築とは、グリーンであるためにグリーンであることではなく、顧客、消費者、そして会社自体に利益をもたらすことであると語った。 。したがって、長期的には、グリーンサプライチェーンの構築により、企業はコストを削減し、効率を向上させることができ、企業だけでなくすべての関係者にも利益をもたらすことができます。企業の発展はグリーンサプライチェーンの変革から経済的利益を得ることができ、それによって企業の社会的利益と経済的利益の二重の発展を達成し、グリーンサプライチェーンの構築を持続可能にします。誰もが最初にグリーンで持続可能な開発に注目したとき、次のような疑問を抱くでしょう。グリーン化にはより多くのコストがかかり、利益は得られないのではないか?実際、多くの分野において、環境に優しいこととお金を稼ぐことは矛盾していません。正しく行えば、より多くのお金を節約し、より多くのことを実行し、長期的な発展を達成することができます。インドネシアの開発区の責任者は、グリーンサプライチェーンを構築する際にコンプライアンスに違反した場合、そのコストを支払わなければならないが、省エネ、環境保護、資源リサイクルによってコストを削減できると語った。長期的には会社のために。したがって、企業は、この分野での利点を認識した後、グリーンサプライチェーンを実践する意欲を持ちます。
(2) 技術革新はグリーンサプライチェーン構築の最も直接的な原動力であり、持続可能なグリーンサプライチェーンを構築するための重要な手段でもある。
環境汚染をどう減らすか、工業用水の使用量をどう減らすか、下水をどう処理するか、置き忘れたゴミをどうやって宝物に変えるか、などなど。製品設計、省エネ、原材料リサイクルのいずれの観点から見ても、技術革新はこれらの新たな問題を解決し、環境に優しい目標を達成するための直接的な力となります。したがって、グリーンサプライチェーンを構築するには技術革新が不可欠であり、それは特に製造業において顕著です。私がインタビューした繊維会社エスケルグループは、現在、水なしメディア印刷と染色技術を使用して、多くの川下縫製企業に好まれている衣料品原料を生産しています。これは、技術の進歩が伝統産業に与えている影響です。今話題のスマート運転などの新興産業において、英哲科技は物流大型トラックの100%単独運転を実現し、人員と労力を節約し、90.2%～99.1%の自動走行率を達成し、スマート運転を世界のトップに押し上げています。 5,136 万キロメートルのデータに基づいて、事故率はゼロで、インテリジェントな燃料節約範囲は 2% ～ 10% です。技術革新によりコスト削減などのメリットがもたらされ、顧客の投資回収サイクルも短縮され、最先端の自動運転技術が幹線物流の低炭素化・省エネルギー化に貢献しています。統計によると、私の国の都市間貨物輸送による二酸化炭素排出量は、車両総排出量の約 50% を占めています。
3. 現在、グリーンサプライチェーン構築の問題も非常に顕著です。
(1) 企業はグリーンサプライチェーンの構築に分かれています。
大企業はグリーンサプライチェーンの構築に注目しており、グリーンサプライチェーンをさらに構築するための主導権と条件を持っています。私たちが調査した世界的な大手製造企業は、カーボンニュートラルを達成する過程で直面する問題や課題について、上流のサプライヤーのレベルが不均一であり、カーボンニュートラルのグリーンサプライチェーンの管理と影響力が上流に押し上げられるだろうと述べています。比較的難易度が高く、サイクルが長いため、計画的かつ重点的に段階的に実行する必要があります。ある大手製薬会社は、グリーントランスフォーメーションを実施していないサプライヤーを今年の購買リストから削除する予定であると述べた。大企業であっても川上での原材料の調達は困難であるため、中小企業にとってはその困難は容易に想像できます。しかし、中国企業の行動は非常に強力であり、世界の持続可能な発展状況を評価する際、一部の国際機関は中国が主導権を握り、主導的な役割を果たしていると述べた。
(2) 社会全体でグリーンサプライチェーンの広報を一層強化する必要がある
持続可能な開発の概念が生産と生活に浸透できるように、グリーンサプライチェーンの広報を強化する。これにより、政府は政策策定時に、企業は生産過程に、消費者は消費時に、より広範な環境に配慮した合意を形成することが可能になります。現状では、以前に比べれば大きく進歩しましたが、広報活動が十分ではなく、企業や消費者への浸透度が十分ではありません。
現在のところ、グリーンサプライチェーンの持続可能な発展を生み出すことは課題であり、責任です。これからは、より科学的に、人々の生活に密着した生き方になるでしょう。
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本文 | Yu Jian 第一金融研究院常務理事
(この記事は中国ビジネスニュースからのものです)
