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出所：証券日報

馮裕姚記者

上海鉄鋼連盟が発表したデータによると、8月2日時点で電池用炭酸リチウムの価格は前回より1,000元/トン下落し、平均価格は7万9,500元/トンで、8万元/トンの大台を割り込んだ。 。

リチウム電池の重要な原材料である電池用炭酸リチウムの価格は、今年第1四半期に大きな変動を経験した後、4月には1トン当たり11万元程度で徐々に安定した。しかし、5月中旬以降、電池用炭酸リチウムの価格は下落傾向にあり、6月11日には電池用炭酸リチウムの最低見積価格が10万元を下回った。 8月に入ってもこの減少は続いた。

「最近の需要と供給の観点から見ると、市場の供給側と需要側に大きな変化は見られない」とトゥルー・リチウム・リサーチの首席アナリスト、モー・ケ氏は証券日報の記者に語った。

「需要面では、新エネルギー車やエネルギー貯蔵分野での需要を含め、下流市場におけるリチウム電池の需要は減少しておらず、全体的な需要面はそれほど変わっておらず、全体的な業績は変わっていない」と莫科氏は述べた。比較的強いです。

中国自動車協会が発表したデータによると、今年上半期、我が国の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ前年比30.1％、32％増加し、市場シェアは35.2％となった。先端産業エネルギー貯蔵研究所（GGII）の研究統計によると、2024年上半期の中国のエネルギー貯蔵用リチウム電池出荷量は116GWhで、前年比41％増加した。

「7月のデータは更新されていないが、需要面での変化はそれほど大きくないと予想される」と莫科氏は述べた。

供給面では、7月にアルゼンチンのいくつかのプロジェクトが生産を拡大したが、この観点から見ると、市場での供給が予想外に増加することはない、とMo Ke氏は考えている。 「需要と供給の面では大きな変化はありません。」

業界関係者らによると、一部の下流メーカーが事前に示した生産スケジュールのガイドラインによれば、8月には電池用炭酸リチウムの需要が大幅に増加することはなかったとのことで、市場は「閑散期」を懸念しており、期待感が強いという。 - そして、感情を見てください。

今年下半期の価格動向について、Jufeng Investment Consultingの上級投資顧問であるYu Xiaoming氏は証券日報の記者に対し、「バッテリーグレードの炭酸リチウムの価格は、今年下半期に変更するのは難しいと予想される」と語った。短期的には、より低い価格で変動し続ける可能性があります。」

「今年下半期には炭酸リチウムの価格は反発する可能性がある。一部の下流顧客によれば、電池の注文はまだ比較的十分である」と莫科氏は記者団に語った。

電池用炭酸リチウムの価格下落が続いたため、多くのリチウム電池企業は上半期に業績が急激に低下し、損失を被ったこともあった。ある上場企業は、半期業績予想の中で、リチウム産業景気の低迷により、リチウム塩およびリチウム電池製品の価格は引き続き下落したが、同社の製品出荷量は前年同期比で増加したものの、業績は伸びたと述べた。前年同期比で大幅に減少した。

電池用炭酸リチウムの価格は、2022年の約60万元/トンという最高価格から現在は8万元/トンを下回るまで、「ジェットコースター」のような変動を経験している。この影響を受けて、リチウム電池産業チェーンのさまざまなリンクの利益も再分配され、上流のリチウム塩企業は以前の「高利益」から現在の「低利益」に移行しており、最も明白に価格の影響を受けています。カット。

業界では、電池用炭酸リチウムの価格がさらに1トン当たり8万元を下回ることで、大規模なリチウム鉱石資源を有する一部のリチウム塩メーカーも損失のリスクに直面し始めていると考えている。

莫柯氏は記者団に対し、「業界の生産能力解消のペースは主に電池グレードの炭酸リチウム価格の下落に従う」と述べ、価格が下落するにつれて業界の生産能力解消が加速する可能性があると語った。