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出典: グローバルネットワーク

【グローバルネットワーク技術総合レポート】8月2日、ロイター通信などによると、日本の大手自動車メーカー2社、日産自動車とホンダは木曜日に共同声明を発表し、両社が共同声明を発表した。両当事者は、次世代ソフトウェアプラットフォームを共同研究することに合意した。

この動きは、3月に両社が発表した戦略的パートナーシップをさらに深め、バッテリー、電子アクスル、自動車補助具などのさまざまな分野で緊密な協力を実施することを目的としている。

画像出典：オリエンタルIC

両社は共同声明の中で、来年にかけて次世代ソフトウェアプラットフォーム技術に関する基礎研究を実施する計画を明らかにした。日本の第3位と第2位の自動車メーカーである日産とホンダは、主要市場である中国での市場シェアが常に課題にさらされている一方で、電気自動車の販売を大幅に増やすという緊急の必要性に直面している。そのため、双方は中国に大規模な投資を行ってきた。

両社の世界販売台数は合わせて2023年に740万台に達するとみられるが、より速いペースで電気自動車を発売する世界的なレガシーブランドとの競争激化にも直面している。さらに、テスラや中国のBYDなどの企業の台頭も大きな圧力となっている。

ホンダの三部敏宏最高経営責任者（CEO）は、日産とホンダがソフトウェアで協力することで大きな利益が得られると述べた。データ処理能力や現場で働くエンジニアの数などの要素は、双方の競争力を高めるのに役立ちます。

両社はソフトウェアプラットフォームの共同研究に加え、購入予定の電池の共通化を目指し、中長期的な視点で電気自動車用電池モジュールの仕様の標準化にも取り組むとしている。両社とも。さらに、ホンダと韓国のLGエナジーソリューション(373220.KS)の合弁会社であるLHバッテリーカンパニーが生産するリチウムイオン電気自動車用バッテリーが、2028年から北米の日産車に供給できるかどうかを調査する予定だ。後で。

電子アクスルの仕様に関して、両社は将来世代のバッテリー駆動車両で使用される電子アクスルの仕様を標準化するという目標も表明した。