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出典：グローバルネットワーク

【グローバルネットワーク金融総合レポート】 7月24日、Yahoo Financeなどによると、テスラ（TSLA）が火曜日の市場終了後に発表した2024年第2四半期決算はまちまちの結果となった。課題にもかかわらず、電気自動車メーカーは、2025年上半期に、より手頃な価格の電気自動車となる可能性が高い新車を発売する予定であると述べた。同時にテスラは、2024年の成長率が2023年の水準より「大幅に低くなる」ことも認めた。

第2四半期のテスラの売上高は250億5000万ドルに達し、ブルームバーグ予想の246億3000万ドルをわずかに上回り、前年同期の249億3000万ドルをわずかに上回った。しかし、調整後1株当たり利益は0.52ドルとなり、予想の0.60ドルを下回った。非 GAAP ベースの純利益は 18 億ドルでした。

業績の影響を受け、テスラの株価は時間外取引で４％以上下落した。

テスラは財務報告書の中で、「より手頃な価格のモデルを含む新しい車両プログラムは、2025 年前半の生産開始に向けて順調に進んでいます。これらの車両は、次世代プラットフォームと当社の既存プラットフォームの特定の機能を活用し、このニュースは、テスラがより安価な電気自動車を発売して売上の伸びを刺激すると期待している投資家やアナリストにとって重要なシグナルだ。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は決算会見で、当初8月8日に発売予定だった新型ロボットタクシーが10月10日に延期されることを明らかにした。マスク氏は、追加の時間があれば、テスラは発売前にロボタクシーに「他の機能」を追加できると述べた。

テスラは、自社の自動運転タクシーは以前宣伝していた「箱のない製造戦略」を採用すると発表した。 ウェドブッシュのアナリスト、ダン・アイブス氏は月曜日のレポートで、「テスラは来年中に1兆ドルの評価額に達する可能性があると考えているため、ロボタクシーデーの延期と新たな時期に関する電話会議での議論は重要だ。上記を、そして最終的にはさらに高く、 AI/FSD ストーリーが今後数年間で利益を生むことができるかどうかにかかっています。」

他のモデルに関してテスラは、サイバートラックの生産が第1四半期から3倍以上増加し、年末までに黒字化する軌道に乗っていると述べた。同時に、テスラのセミ工場も2025年末に生産を開始する予定だ。

テスラは第2四半期に世界で44万3,956台の車両を納入したが、依然として前年同期比で5％近く減少した。ただし、第 2 四半期の納入台数は、第 1 四半期の 386,810 台と比較して改善しました。

特に、テスラは第 2 四半期の生産出荷報告書で、9.4 GWh (ギガワット時) のバッテリー エネルギー ストレージを導入したことを明らかにしました。これは四半期ごとの導入としては過去最高であり、同社初の 2 倍を超える量のバッテリー ストレージが四半期ごとに導入されました。モルガン・スタンレーのアダム・ジョナス氏は、この数字を「シーンを盗む数字」と呼び、導入された9.4GWhは同社の予想の2倍だったと指摘した。