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ITハウスは7月23日、2024年のパリオリンピックが間もなく開幕すると報じたが、最近120人以上の科学者、学者、技術者がパリオリンピック組織委員会に宛てた書簡に署名し、トヨタミライをオリンピックの公式車として再検討するよう求めた。オリンピック。 ミライは、排気管から水のみを排出し、1回の水素充填で650キロメートル走行できる水素燃料電池車です。

しかし、科学者らは、ミライのような水素燃料自動車はテールパイプからの排気ガスを排出しないが、しかし、同社が使用する水素の生産はメタンに大きく依存しており、メタンはバッテリー式電気自動車（EV）よりも汚染度が高い。 。彼らは、水素燃料自動車が気候変動との闘いに役立つという主張は国民を誤解させており、これらの自動車は見た目ほど環境に優しいものではないと強調している。彼らは考える、このような注目度の高いイベントの公式車両として水素を使用することは、オリンピックの評判を傷つける可能性がある。

IT Houseは、テスラのCEOイーロン・マスク氏も水素燃料自動車には意味がないと考え、公の場で批判していることに気づいた。

批判にもかかわらず、トヨタは水素技術の断固たる支持者であり、輸送の脱炭素化にはさまざまな車両技術が不可欠であると主張している。同社は五輪に「ミライ」５００台と水素燃料電池バス１０台、電気自動車１１５０台を提供した。