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先週から、BMW誰よりも早く価格競争から抜け出し、ベンツ、アウディもう値下げはしないというニュースもあり、続いて販売員が「価格は上がったが注文は入っている」と話した。

毎週の売上データのリリースに伴い、BBAはゲームに勝った。

今日の午後、7 月第 3 週 (7 月 15 日から 7 月 21 日まで) の売上データは、BBA の売上が前週と比較してさまざまな程度の改善で大幅に増加したことを示しました。

さらに、アウディはその理想を超え、テスラ、ついにメルセデス・ベンツとBMWとともにトップ3に立っています。

さらに、新戦力のリストも底流にある。NIO先週の売上は1,000ユニット以上増加しました、最も明らかな後押しを伴う新しい自動車ブランドになります。

思いがけず、アワ週間販売台数は前週の7位から9位に大きく下がり、販売台数も2,300台から1,500台に減少した。小鵬そしてテンシは追い越します。

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Xiaomi Autoは下落し続ける

先週と比較すると、全体的に新勢力の販売台数が減少しているが、小米自動車は9位に落ちており、先週と比較すると販売台数が800台減り、10位となったのは驚きだ。自分自身の知恵その差はわずか200台です。

7月第1週（7月1日～7月7日）、非常にクリプトン的な、ゼロランXiaomi と Xiaomi の販売台数はそれぞれ 0.38 台、0.38 台、3.7 台でした。Xiaomi Auto と最初の 2 台の差はわずか 100 台でしたが、1 週間後 (7 月 8 日から 7 月 14 日まで) Xiaomi Auto の週間販売台数は 2,300 台に戻りました。 Xiaomiと比較すると、7月の第1週の売上高は38％減少した。

7 月の第 3 週までに、Xiaomi Auto の売上高は再び減少し、前年比で35%、 衰退1,500ユニットまで、これはXiaomiが過去2か月で達成したことです。売上にとって最悪の週。

2週連続で売上不振が続いていることが直接の原因かもしれない。生産ライン調整。

7月上旬、シャオミグループ広報部のゼネラルマネジャー、王華発氏は微博で「作業停止」の噂に対し、シャオミモーターズは近い将来に新たな生産ラインのチューニングとメンテナンスを実施し、それに備えると述べた。さらなる生産能力の向上。

さらに、工業情報化部の公式ウェブサイト、第385回「道路自動車メーカーおよび製品発表」新製品発表によると、4つの「Xiaomiブランド」純粋な電気セダン製品には「Xiaomi」のテールマークが付いています。 、公開会社名は「Xiaomi Automobile Technology Co., Ltd. company」です。これは、その生産企業が以下のもので構成されていることも意味します。北京汽車Xiaomi に切り替えることで、Xiaomi は生産プロセスを完全に独立して制御し、生産計画をより柔軟に調整できるようになります。

売上高は減少しているものの、一部の自動車ブロガーは、Xiaomiが7月に9,300〜9,500件のロック済み注文を蓄積し、先週は3,200～3,400件のロック済み注文を蓄積したことを明らかにした。

先週末、雷軍氏は年次講演の冒頭で、シャオミの3年間の自動車製造の浮き沈みを共有し、それが新たな人気の波をもたらしただけではなかった。また、済南、貴陽、長春、常州の4都市に新たに販売拠点を追加し、13店舗を新規オープンした。

Xiaomi Motorsも次のように述べています。生産ラインの調整とメンテナンスは、7月の納入台数が引き続き1万台を超えるという目標には影響しない、まだ一週間あります、Xiaomi Autoはもっと努力する必要があります。

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BBAの値上げ危機を巡る最初の戦いで勝利

先週は「BBA 値上げ」がよく検索されました。

BMWのすべてのモデル値上げ 30,000-50,000 元 , 17万元ではi3が買えなくなり、メルセデスベンツやアウディも価格を安定させ始めました。一部の端末販売では、値上げ後、店舗の客流と取引率が増加したことが明らかになった。

売上リストから判断すると、確かにそうです。

BMW、メルセデス・ベンツ、アウディの売上はいずれも大幅に増加しており、その中でも最も増加したのはアウディでした続いてメルセデス・ベンツが2,100台増加、最初に値上げを発表したBMWが1,400台増加した。

販売ランキングではBMWがメルセデス・ベンツに抜かれ、2位となった。アウディはテスラとアイデアルを上回り、5位から3位に浮上した。 4位のアイデアルとの販売台数の差は1,600台にも及ぶ。

このリストから、7 月の第 2 週と比較すると、BBA、Ideal、および Tesla 間の週間販売台数の差は 1,000 台未満でしたが、先週の週間販売台数の差は 1,000 台と同じくらい大きかったという詳細もわかります。3000台の車両。

BBA は、価格を数量に置き換えるという販売戦略を変更した後、全体として売上を増加させましたが。しかし、価格競争から真っ先に撤退したBMWは、静観していたメルセデス・ベンツやアウディに多くの潜在的な消費者を送り込んだ。さらに、BMWがこれまで高割引商品を提供していたi3などの既存モデルの品薄も、販売増加幅が最も小さい要因の1つとなっている。

興味深いことに、メルセデス・ベンツとアウディも価格を引き上げています。アウディの先週の値上げはそれほど大きくはなかったが、現時点では基本的に全シリーズの値上げが行われている。10,000元、平アウディ Q7 3.0Tモデルは4万元近く値上がりしており、価格はさらに上昇する。

メルセデス・ベンツの価格は比較的安定していますが、今後価格が上昇するのは間違いないため、一部店舗では事前に値引きを取りやめています。

現在の販売リストから判断すると、BBAは生産を削減し、価値を維持するという点で正しい選択をとったが、伝統的な高級車ブランドのメリットだけに頼っていては、長期的には国内の独立系ブランドと競争できない可能性がある。 。

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テスラ、理想、そして尋問は恋に落ち、殺し合う

先週のテスラの中国販売実績は7月第2週ほど振るわず、アイデアルに1万500台で追い抜かれた。理想的な週間販売台数は1万900台で、週間販売の差も100台から400台に拡大した。 Wenjie は常にその後を僅差で追いかけており、今週は 9,300 台を販売しました。

理想の車すでに13週連続売上1位を獲得 、自動車ブロガーのSun Shaojun氏は、アイデアルは7月に30,000件のロックアップ注文を蓄積し、先週は約12,000件のロックアップ注文を蓄積したと述べた。夏の顧客は7月下旬から売上を伸ばし始め、高級スマートカーの割合が55％を超え、週1.99％の低金利販売政策が大きな刺激効果をもたらした。

紅蒙志興7月の累計ロックオーダー数は約16,000～16,500台、先週の累積ロックオーダー数は約6,500台でした。ウェンジエ M9 その割合は今も増加しており、3週目では50～55％に達している。

新興勢力ブランドのリストでは、Ideal と Wenjie が 1 位と 2 位をしっかりと占めており、Wenjie が「ナンバー 2」になって久しいです。

これはすべて、次のような人気モデルの恩恵と切り離すことができません。真新しい理想的なL6発売から3カ月足らずで累計納車台数が5万台を突破した。新しい M7 Ultra について質問する発売から20日間で販売台数が3万台を突破、発売から50日間で配送台数が3万台を突破した。

李汽車は上半期に前年同期比35.8％増の18万8981台を納車し、このうち6月の納車台数は4万7774台で前年同期比46.7％増となった。

分野でも両者は互角で、今年上半期の納車台数は18万1153台で、両者の差はわずか7828台だ。同ブランドは6月に4万3146台の車両を納入し、その内訳は1万7241台のM9車両、1万8493台の新型M7車両、7046台の新型M5車両であった。

納入実績から判断すると、Wenjie ブランドのユーザーはハイエンドモデルの購入意欲が高く、Ideal ブランドのユーザーはよりコスト効率の高い Ideal L6 モデルを好みます。

現在の傾向によれば、この業界にはまだ成長の余地がたくさんあります。