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長江ビジネスニュース●黄聡（ファン・コン）長江経済日報記者

JiyueはBaiduとGeelyが共同で設立した自動車ブランドだが、自動車界ではあまり知られておらず、販売台数もさらに少ない。

最近の統計によると、2024年1月から4月までの自由汽車の販売台数はそれぞれ218台、147台、511台、362台で、月間販売台数は1,000台未満だった。 自由の販売台数は5月に初めて1000台を超え1001台に達したが、6月には461台に半減した。

Jiyue 01 がリリースされたとき、Jiyue CEO の Xia Yiping 氏は、現在、2024 年には月間販売台数が 10,000 台を超えるだろうと述べました。

Xia Yiping 氏はまた、Jiyue は若い会社として目標と野心を持っており、次の時期にはテスラと真に競争したいと考えていると述べた。

しかし、全体として、2024年上半期のJiyueの販売台数は2,700台に達し、月平均販売台数はわずか450台に過ぎず、月販1万台には程遠い。

Jiyueの公式ウェブサイトによると、Jiyue 07は9月に正式発売され、中型車として位置付けられ、将来の販売に改善をもたらす可能性がある。

「テスラと戦いたい」

自動車市場では Jiyue はあまり知られていませんが、強力な経歴を持っています。

公式ウェブサイトでは、Jiyue はユーザーにベンチマークとなるスマート テクノロジー旅行体験を生み出すために、Baidu と Geely Holding Group が共同で構築したハイエンド スマート カー ロボット ブランドであると主張しています。

Jiyue は杭州 Jiyue Automobile Technology Co., Ltd. のブランドで、2023 年 8 月 9 日に設立されました。

データによると、Jiyue（旧Jidu Automobile）は、2021年1月にBaiduとGeely Automobileが共同で設立した自動車ブランドで、2022年6月に最初のコンセプトカーROBO-01をリリースしました。

2023年8月にJiduはJiyueに社名を変更し、これに伴いJi​​du ROBO-01もJiyue 01となった。

産業および商業情報によると、Jiyue は現在、浙江吉利産業投資控股有限公司が 65% を所有し、上海美航汽車有限公司 (旧名: 吉都汽車有限公司) が 35% を所有している。両社はそれぞれ吉利と百度の傘下にある。

なお、杭州自由汽車科技有限公司の設立からわずか5日後の8月14日、「自由」が正式に発売され、最初のモデルは正式に「自由01」と命名された。

2 か月以上後の 2023 年 10 月 27 日、Jiyue 01 は正式に発売されましたが、そのスピードは驚くべきものでした。

自動車業界関係者は長江経済日報の記者に対し、吉利と百度が共同で築いたブランドはもともと「集中車」だったが、自動車製造資格の問題で現在の姿に変わったのではないかと語った。

10月28日、Jiyueの最高経営責任者（CEO）Xia Yiping氏はインタビューで、「私たちは最初から最後までTeslaと戦いたいと考えていた」と述べ、価格設定について、製品のポジショニングはターゲットユーザーに合致しなければならず、常にそうであるべきではないと述べた。販売のために低価格を交換します。

夏一平氏は、「この比較は盲目的な比較ではない。テスラにはブランドとしての地位がある。若い会社として、ジユエには目標と野心がある。私は次の時期にテスラと真に競争したいと考えている。」と指摘した。 PK はテクノロジーやその他の面での総合的な競争です。これが、2021 年に社内で製品を定義する際に考慮されることです。」

販売に関して夏一平氏は、現在のところ月間販売台数が2024年には1万台を超えるだろうと述べた。

しかし、その「平手打ち」はあまりにも早すぎた。2023年11月30日、自由汽車は正式に値下げを発表し、その中で自由01モデル（自由01マックス、自由01マックスパフォーマンス）の価格が3万値下げされた。長寿命三元リチウム電池のオプションパッケージ（100kWh）も同時に10,000元値下げされる。

月平均販売台数はわずか 450 台

テスラに果敢に挑戦した夏一平は、ジユエの月販1万台以上を達成できたのだろうか？

2024 年 4 月、Baidu の創設者、会長兼 CEO の Robin Li 氏が Jiyue プラットフォームとして Jiyue ライブ ブロードキャスト ルームに入り、Xia Yiping 氏と共同で最新の優遇政策を発表しました。4 月 15 日から 5 月 31 日まで、Jiyue 01 を購入し、納品時に完了します。 ROBO Drive Maxのハイエンド知的支援運転を生涯無料でお楽しみいただけます。

報道によると、Jyueがまだ「Jidu」だった頃、「メタバース」記者会見を開催したとのこと。記者会見では漫画風のデモンストレーションが多数行われ、ネチズンからは「漫画会社」と呼ばれていた。

Xia Yiping氏は、このプロジェクトの予算はわずか数百万元だが、数千万ドル規模のプロジェクトでのみ達成できるネットワーク全体の通信量を達成したと述べた。

「私はマーケティングの効率について話しています。1 ペニーを費やすだけでユーザーに到達できます。フォワード マーケティングもリバース マーケティングも行うことができます。」と Xia Yiping 氏は言いました。「あなたが私を叱った瞬間、私は成功したのです。なぜなら、あなたはすでに Jiyue を知っているからです。」

シア・イーピン選手はチームに対し、「叱られることを心配する必要はない。叱りが正しいなら変えればいいし、もし叱りが間違っていれば、それが個人攻撃でない限り、心配する必要はない」と語った。市場には反対意見もあるはずだ。」

以前、Xia Yiping 氏は、2024 年 1 月から Jiyue 氏がマーケティング チーム全体の大幅な見直しを行い、自らチームを率いてマーケティングと販売の変革を開始し、社内販売が徐々に改善されると紹介しました。

しかし、非常に活発な「マーケティング」は、注目を集める論争には及ばない。

2024年4月、オンライン名「Dayao Tok」のブロガーが、Xiaomi SU7 Founder Editionを購入したことで会社から強制解雇されたと発表した。

Jiyueの従業員であると主張したこのブロガーは、Xiaomi SU7を引き取った5日後にJiyueによって解雇され、解雇の理由は競争禁止協定への違反であった。

ブロガーの以前の内容によると、4月3日、彼はXiaomi SU7 Founder Editionについて言及し、Xiaomi Motorsが開催した最初の納入式に参加しました。

最近、自由汽車は、従業員が自由会社規定に重大な違反をしたため、労働関係を終了したと回答した。この従業員はJiyueソーシャルメディアの運営者だったが、自身の名前でソーシャルプラットフォーム上にマトリックスアカウントを開設し、3ヶ月にもわたって他社の商品を宣伝していたという「してはならない」という労働契約の規定に違反した。会社と競合する活動に従事すること。「ビジネス」用語。

夏一平が叱られることを恐れず、チームが調整を行ったとしても、現実は残酷で、ジユエのセールスは理想的ではない。

データによると、2024年1月から4月までのJiyueの販売台数はそれぞれ218台、147台、511台、362台で、月間販売台数は1,000台未満だった。

自由の販売台数は5月に初めて1000台を超え1001台に達したが、6月には461台に半減した。

これらを合計すると、Jiyue は 2024 年上半期に 2,700 台の車両を販売しましたが、月平均販売台数はわずか 450 台であり、月販 10,000 台には程遠い状況です。

2024 年 7 月、Jiyue は、AI インテリジェント純電気 SUV Jiyue 01 と AI インテリジェント純電気セダン Jiyue 07 を 2024 年世界人工知能会議で注目を集めました。

Jiyueの公式ウェブサイトによると、Jiyue 07は9月に正式に発売され、中型車として位置付けられる予定です。一部メディアは自由07の開始価格を20万9900元と予測している。

Jiyue氏は、同レベルのモデルの中で、Jiyue 07はTesla Model 3、Jiyue 007、BMW i3などとの競争に直面していると述べた。

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