समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

चांगजियांग व्यापार समाचार●चांगजियांग बिजनेस डेली के संवाददाता हुआंग कांग

बैडु-गीली-योः संयुक्तरूपेण स्थापितः जियुए इति कार-ब्राण्ड् कार-मण्डले सुप्रसिद्धः नास्ति, तस्य विक्रय-मात्रा अपि न्यूना अस्ति ।

अधुना आँकडानि दर्शयन्ति यत् २०२४ तमस्य वर्षस्य जनवरीतः एप्रिलमासपर्यन्तं जियुए-विक्रयः क्रमशः २१८, १४७, ५११, ३६२ च वाहनानां विक्रयः अभवत्, यत्र मासिकविक्रयः १,००० वाहनानां न्यूनः अभवत् मेमासे जियुए इत्यस्य विक्रयः प्रथमवारं १,००० यूनिट् अतिक्रान्तवान्, १,००१ यूनिट् यावत् अभवत्, परन्तु जूनमासे अर्धं न्यूनीकृत्य ४६१ यूनिट् अभवत् ।

यदा जियुए ०१ इति वाहनं प्रदर्शितम् तदा जियुए इत्यस्य मुख्यकार्यकारी क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् सम्प्रति २०२४ तमे वर्षे मासिकविक्रयः १०,००० वाहनानां अपेक्षया अधिकः भविष्यति ।

क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन अपि उक्तं यत् एकः युवा कम्पनी इति नाम्ना जियुए इत्यस्य लक्ष्याणि महत्त्वाकांक्षाः च सन्ति, अग्रिमे काले टेस्ला इत्यनेन सह यथार्थतया स्पर्धां कर्तुं आशास्ति।

परन्तु समग्रतया २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे जियुए इत्यस्य विक्रयः २७०० वाहनानां यावत् अभवत्, यत्र औसतेन प्रतिमासं केवलं ४५० वाहनानि एव भवन्ति, यत् १०,००० वाहनानां मासिकविक्रयात् दूरम् अस्ति

जियुए इत्यस्य आधिकारिकजालस्थले दर्शयति यत् जियुए ०७ आधिकारिकतया सितम्बरमासे प्रक्षेपणं भविष्यति तथा च मध्यम आकारस्य काररूपेण स्थापितं भविष्यति, यत् तस्य भविष्यस्य विक्रये सुधारं जनयितुं शक्नोति।

"टेस्ला सह युद्धं कर्तुम् इच्छति"।

वाहनविपण्ये जियुए प्रसिद्धः नास्ति, परन्तु तस्य पृष्ठभूमिः दृढः अस्ति ।

आधिकारिकजालस्थले जियुए उच्चस्तरीयः स्मार्टकाररोबोट् ब्राण्ड् इति दावान् करोति यत् सः उपयोक्तृणां कृते बेन्चमार्क स्मार्ट टेक्नोलॉजी यात्रानुभवं निर्मातुं बैडु तथा जीली होल्डिङ्ग् ग्रुप् इत्यनेन संयुक्तरूपेण निर्मितः अस्ति।

Jiyue Hangzhou Jiyue Automobile Technology Co., Ltd. इत्यस्य ब्राण्ड् अस्ति, यस्य स्थापना २०२३ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासस्य ९ दिनाङ्के अभवत् ।

आँकडानुसारं जियुए, पूर्वं जिदु ऑटोमोबाइल इति नाम्ना प्रसिद्धः, बैडु तथा जीली ऑटोमोबाइल इत्यनेन संयुक्तरूपेण २०२१ तमस्य वर्षस्य जनवरीमासे स्थापितः कारब्राण्ड् अस्ति, जून २०२२ तमे वर्षे च प्रथमं कन्सेप्टकारं रोबो-०१ इति विमोचितम्

२०२३ तमस्य वर्षस्य अगस्तमासे जिदु-संस्थायाः नाम परिवर्तनं जियुए इति कृतम्, तदनुसारं जिदु रोबो-०१ इति संस्था अपि जियुए ०१ इति अभवत् ।

औद्योगिकं व्यावसायिकं च सूचनां दर्शयति यत् Jiyue इत्यस्य वर्तमानकाले 65% स्वामित्वं Zhejiang Geely Industrial Investment Holdings Co., Ltd. इत्यस्य अस्ति तथा च 35% स्वामित्वं Shanghai Mihang Automobile Co., Ltd. (पूर्वं Jidu Automobile Co., Ltd. इति नाम्ना प्रसिद्धम्) इत्यस्य अस्ति .द्वयोः कम्पनीयोः स्वामित्वं क्रमशः Geely तथा Baidu इति कम्पनीयाः अस्ति ।

ज्ञातव्यं यत् अगस्तमासस्य १४ दिनाङ्के हाङ्गझौ जियुए ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य स्थापनायाः केवलं पञ्चदिनानन्तरं "जियुए" आधिकारिकतया विमोचितः, प्रथमस्य मॉडलस्य आधिकारिकरूपेण "जियुए ०१" इति नामकरणं जातम्

मासद्वयाधिककालानन्तरं २०२३ तमस्य वर्षस्य अक्टोबर्-मासस्य २७ दिनाङ्के जियुए ०१ इति आधिकारिकरूपेण प्रक्षेपणं जातम्, तस्य गतिः च आश्चर्यजनकः आसीत् ।

वाहन-उद्योगस्य एकः व्यक्तिः चाङ्गजियाङ्ग-व्यापार-दैनिक-पत्रिकायाः ​​संवाददात्रे अवदत् यत् जीली-बैडु-योः मिलित्वा यत् ब्राण्ड् निर्मितम् तत् मूलतः "केन्द्रित-कारः" आसीत्, यतः कार-निर्माण-योग्यतायाः विषयेषु वर्तमान-रूपेण परिवर्तनं जातम्

२८ अक्टोबर् दिनाङ्के जियुए-सङ्घस्य मुख्यकार्यकारी क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन साक्षात्कारे उक्तं यत् - "अस्माभिः टेस्ला-सङ्घस्य विरुद्धं आरम्भात् अन्त्यपर्यन्तं युद्धं कर्तुम् इच्छितम्" इति विक्रयार्थं न्यूनमूल्यानां आदानप्रदानं करोति।

ज़िया यिपिङ्ग् इत्यनेन दर्शितं यत्, "तुलना अन्धतुलना नास्ति। टेस्ला इत्यस्य ब्राण्ड्-स्थितिः अस्ति एव। एकः युवा कम्पनी इति नाम्ना जियुए इत्यस्य लक्ष्याणि महत्त्वाकांक्षाः च सन्ति। अहम् आशासे यत् अग्रिमे काले टेस्ला इत्यनेन सह यथार्थतया स्पर्धां कर्तुं शक्नोमि पीके प्रौद्योगिक्याः अन्यपक्षेषु च व्यापकप्रतियोगिता अस्ति यदा वयं २०२१ तमे वर्षे आन्तरिकरूपेण उत्पादानाम् परिभाषां कुर्मः।”

विक्रयणस्य विषये क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् सम्प्रति २०२४ तमे वर्षे मासिकविक्रयः १०,००० वाहनानां अधिकः भविष्यति ।

परन्तु "मुखे थप्पड़ः" अतीव शीघ्रम् आगतः yuan.

औसतमासिकविक्रयः केवलं ४५० वाहनानां भवति

किं टेस्ला-सङ्घं चुनौतीं दातुं साहसं कृतवान् क्षिया यिपिङ्ग् जियुए इत्यस्य मासिकं १०,००० तः अधिकानां वाहनानां विक्रयं प्राप्तवान्?

२०२४ तमस्य वर्षस्य अप्रैलमासे Baidu संस्थापकः, अध्यक्षः, मुख्यकार्यकारी च Robin Li Jiyue लाइव-प्रसारण-कक्षे Jiyue-मञ्चरूपेण प्रविष्टवान्, तथा च Xia Yiping इत्यनेन सह संयुक्तरूपेण नवीनतम-प्राथमिकत-नीतीनां घोषणां कृतवान् १५ अप्रैलतः मे-मासस्य ३१ दिनाङ्कपर्यन्तं Jiyue 01 क्रीतवान्, वितरणसमये च पूर्णं कृतवान् भवन्तः आजीवनं निःशुल्कं ROBO Drive Max उच्चस्तरीयबुद्धिमान् सहायतायुक्तं वाहनचालनस्य आनन्दं लब्धुं शक्नुवन्ति।

समाचाराः दर्शयन्ति यत् यदा जियुए अद्यापि "जिदु" आसीत् तदा तया "मेटावर्स्" इति पत्रकारसम्मेलनं कृतम् आसीत्, तस्मिन् पत्रकारसम्मेलने कार्टुन्-शैल्याः प्रदर्शनानां बहूनां उपयोगः कृतः, तस्य उपनाम च नेटिजनैः "कार्टून-कम्पनी" इति कृतम्

क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत् अस्याः परियोजनायाः बजटं केवलं कतिपयानि लक्षं युआन् एव अस्ति, परन्तु सम्पूर्णे जालपुटे संचारस्य परिमाणं प्राप्तवान् यत् केवलं दशकोटिमूल्यानां परियोजनाभिः एव प्राप्तुं शक्यते।

"अहं विपणनदक्षतायाः विषये वदामि। भवन्तः एकं पैसां व्यययित्वा उपयोक्तारं प्राप्तुं शक्नुवन्ति। भवन्तः अग्रे विपणनं वा विपरीतविपणनं वा कर्तुं शक्नुवन्ति। क्षिया यिपिङ्गः अवदत्, "यस्मिन् क्षणे भवन्तः मां ताडयन्ति, अहं सफलः अभवम्, यतः भवन्तः जियुए इत्येतां पूर्वमेव जानन्ति।

क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन दलाय उक्तं यत् - "ताडितस्य चिन्ता मा कुरुत। यदि ताडनं सम्यक् अस्ति तर्हि तत् परिवर्तयतु; यदि ताडनं गलत् अस्ति, तावत् यावत् व्यक्तिगतं आक्रमणं न भवति तावत् अस्माभिः तस्य चिन्ता न कर्तव्या।" . विपण्यां किञ्चित् विरोधः अपि भवेत्।"

पूर्वं क्षिया यिपिङ्ग् इत्यनेन अपि परिचयः कृतः यत् २०२४ जनवरीतः आरभ्य जियुए सम्पूर्णस्य विपणनदलस्य प्रमुखं परिष्कारं करिष्यति, तथा च सः व्यक्तिगतरूपेण विपणनविक्रययोः परिवर्तनं आरभ्य दलस्य नेतृत्वं करिष्यति, आन्तरिकविक्रयणं च क्रमेण सुधारं करिष्यति

परन्तु अत्यन्तं प्रबलं "विपणनम्" ध्यानं आकर्षयितुं विवादः इव उत्तमः नास्ति ।

२०२४ तमस्य वर्षस्य एप्रिलमासे "Dayao Tok" इति ऑनलाइन-नामस्य एकः ब्लोगरः अवदत् यत् Xiaomi SU7 Founder Edition इत्यस्य क्रयणस्य कारणेन सः कम्पनीद्वारा बलात् निष्कासितः ।

जियुए-कर्मचारिणः इति दावान् कुर्वन् अयं ब्लोगरः Xiaomi SU7 इत्येतत् उद्धृत्य पञ्चदिनानां अनन्तरं जियुए इत्यनेन निष्कासितः, कम्पनी क्षतिपूर्तिं न दत्तवती, तस्य निष्कासनस्य कारणं च अप्रतिस्पर्धा-सम्झौतेः उल्लङ्घनम् आसीत्

ब्लोगरस्य पूर्वसामग्रीनुसारं एप्रिलमासस्य ३ दिनाङ्के सः Xiaomi SU7 Founder Edition इत्यस्य उल्लेखं कृत्वा Xiaomi Motors इत्यनेन आयोजिते प्रथमे वितरणसमारोहे भागं गृहीतवान्

अद्यैव जियुए ऑटो इत्यनेन प्रतिक्रिया दत्ता यत् कर्मचारी जियुए कम्पनीविनियमानाम् गम्भीररूपेण उल्लङ्घनं कृतवान् अतः श्रमसम्बन्धस्य समाप्तिम् अकरोत्। सः कर्मचारी जियुए सोशल मीडिया इत्यस्य संचालकः आसीत् तथापि सः स्वनाम्ना सामाजिकमञ्चे एकं मैट्रिक्स-खातं उद्घाटितवान्, अन्यकम्पनीनां उत्पादानाम् प्रचारं च यावत्कालं यावत् कृतवान्, एतेन श्रम-अनुबन्धस्य शर्तस्य उल्लङ्घनं जातम् यत् सः "न कर्तव्यः" इति कम्पनीयाः सह स्पर्धां कुर्वन्ति कार्याणि कुर्वन्ति।" व्यापारः” इति पदाः ।

यदि क्षिया यिपिङ्गः ताडनस्य भयं न करोति तथा च दलेन समायोजनं कृतम् अस्ति चेदपि वास्तविकता क्रूरा अस्ति तथा च जियुए इत्यस्य विक्रयः आदर्शः नास्ति।

आँकडा दर्शयति यत् २०२४ जनवरीतः एप्रिलपर्यन्तं जियुए विक्रयः क्रमशः २१८, १४७, ५११, ३६२ च वाहनानां आसीत्, मासिकविक्रयः १,००० वाहनानां न्यूनः आसीत्

मेमासे जियुए इत्यस्य विक्रयः प्रथमवारं १,००० यूनिट् अतिक्रान्तवान्, १,००१ यूनिट् यावत् अभवत्, परन्तु जूनमासे अर्धं न्यूनीकृत्य ४६१ यूनिट् अभवत् ।

एकत्र गृहीत्वा २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे जियुए इत्यनेन २७०० वाहनानि विक्रीताः, यत्र औसतेन प्रतिमासं केवलं ४५० वाहनानि विक्रीताः, यत् १०,००० वाहनानां मासिकविक्रयात् दूरम् अस्ति

२०२४ तमे वर्षे जुलैमासे जियुए इत्यनेन २०२४ तमे वर्षे विश्वकृत्रिमबुद्धिसम्मेलने स्वस्य एआइ बुद्धिमान् शुद्धविद्युत् एसयूवी जियुए ०१ तथा एआइ बुद्धिमान् शुद्धविद्युत्सेडान् जियुए ०७ च उच्चस्तरीयरूपेण आनयत्

जियुए इत्यस्य आधिकारिकजालस्थले दर्शयति यत् जियुए ०७ आधिकारिकतया सितम्बरमासे प्रक्षेपणं भविष्यति, तस्य स्थितिः मध्यम आकारस्य काररूपेण भविष्यति। केचन माध्यमाः पूर्वानुमानं कुर्वन्ति यत् जियुए ०७ इत्यस्य आरम्भमूल्यं २०९,९०० युआन् अस्ति ।

जियुए इत्यनेन उक्तं यत् समानस्तरस्य मॉडल् मध्ये जियुए ०७ इत्यस्य प्रतिस्पर्धा टेस्ला मॉडल् ३, जियुए ००७, बीएमडब्ल्यू i३ इत्यादिभ्यः प्रतिस्पर्धायाः सामना भवति ।

दृश्य चीन मानचित्र