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Microsoft のサービス停止で 850 万台の Windows デバイスに影響

シェン・ミン

米マイクロソフト社は20日、「クラウドストライク」社のセキュリティソフト更新に伴う大規模障害について、現時点での推計によると、マイクロソフト社のWindowsオペレーティングシステム（OS）を搭載した全世界の約850万台の端末に影響が出ていると発表した。現在 Windows システムがインストールされているすべてのデバイスに適用されるのは全体の 1% 未満です。

プログラムミスは修正されたものの、影響は広範囲に広がり、各業界の混乱が完全に正常に戻るには時間がかかる見通しだ。サイバーセキュリティ機関は一般の人々や企業に対し、犯罪者が機会を利用してデータを詐欺したり盗んだりすることに注意するよう呼び掛けています。

【徐々に秩序が回復していきます】

Microsoftのサイバーセキュリティ担当ディレクター、David Weston氏はブログ投稿で、影響を受けるマシンは「ごく一部だが、広範な経済的および社会的影響は、多くの重要なアプリケーションを運用する企業におけるCrowdStrikeの役割を反映している」と述べた。

Microsoftは、Crowdstrikeが、同社のAzureクラウドサービスプラットフォームを使用してMicrosoftが行った修復プロセスを高速化するソリューションの立ち上げに貢献したと述べた。 Microsoft はまた、アマゾン ウェブ サービスおよび Google Cloud Platform と連携して、修復の進捗状況について把握した情報を共有する予定です。

18日19時（日本時間19日午前3時）頃から、米国のコンピュータセキュリティ技術会社「中迪」のセキュリティソフトアップデートにより、世界各地でMicrosoft Windowsシステムを使用しているコンピュータがダウンし、 「ブルースクリーン」が発生し、航空、医療、メディア、金融、小売、物流などの多くの業界が影響を受けています。 Zhongdike は、この事故は Microsoft Windows システムのセキュリティ ソフトウェアのアップグレードにおける「コード エラー」によって引き起こされたと述べ、19 日午後の時点でエラーは修正されたが、あまりにも多くの企業が関与したため、すべてのコンピューターが「青色」になったという。画面」が復旧しました。正常になるにはまだ時間がかかります。

この機能停止により、世界中で数千便が欠航し、数万便が遅延し、多数の乗客が空港で足止めされた。 20日現在、被災地域の航空便の運航は段階的に再開されている。

米国の航空便追跡ウェブサイトのデータによると、東部時間２０日正午の時点で、その日世界中で２０００便以上が欠航となり、１９日の５１００便以上の欠航から大幅に減少した。

AP通信によると、20日に欠航した便のうち約1600便は米国発着だった。デルタ航空は、その日、予定されていた便の 4 分の 1 を占める 800 便以上が欠航となり、デルタ航空の子会社が運航する地方便は含まれませんでした。ユナイテッド航空は約400便を欠航した。

航空データ分析機関瑞思宇のデータによると、20日の米国の航空会社の欠航率は約3.5％で、オーストラリアの航空会社よりも低いだけだった。イギリス、フランス、ブラジルの欠航率は約1%、カナダ、イタリア、インドの欠航率は約2%です。

ヨーロッパの路線と空港の運営は徐々に通常に戻りつつあります。ルフトハンザドイツ航空と欧州の航空会社は計数十便を欠航したが、基本的なサービスは復旧した。ドイツ連邦情報セキュリティ局は20日午後、障害の影響を受けたドイツ国内のほとんどの地域の状況は安定しつつあるものの、依然として多くの企業が障害の余波を受けていると発表した。

【「火の利用」にご注意ください】

各国のサイバーセキュリティ機関とZhongDikeの幹部は世界の一般大衆と企業に警告を発した：ZhongDaiの従業員や他の組織の技術専門家を装い、サービスの名目で影響を受けた個人や企業にコンピュータシステムの修理を提供するふりをする犯罪者が存在する。 、データは利益を得るために盗まれているため、誰もが警戒する必要があります。

英国の国立サイバーセキュリティセンターは、サービス停止を通じてデータを盗もうとする試みが増加していることに気付いたと述べた。同センターの元最高責任者で、現在はオックスフォード大学で教鞭をとるキアラン・マーティン氏は、ある事件が世界規模で深刻なデータ破壊を引き起こしたことには驚かなかったが、「非常に名門のサイバーセキュリティ会社によって引き起こされたことには少し驚いた」と述べた。 「ソフトウェアのアップグレードが原因」。 「『中迪』社は非常に鋭い質問に直面するだろう。このソフトウェアのアップグレードはどのようにして品質管理プロセスを通過したのか? それが何であれ、テストメカニズムが明らかに失敗した。」

マーティン氏は、英国とEU加盟国政府がこのようなシステムクラッシュを防ぐ措置を講じるのは難しいだろうと述べ、「われわれはすでに非常にアメリカ版のテクノロジーに依存しており、いかなる（予防）措置を講じる権限も手の中にはないからだ」と語った。多くのヨーロッパ諸国の「内部」。 （了） （新華社特集記事）