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"la trasformazione a basse emissioni di carbonio dell'industria automobilistica non può essere realizzata in un giorno. il bmw group crede fermamente che l'apertura tecnologica sia l'unico percorso sostenibile verso un futuro a zero emissioni di carbonio per soddisfare le diverse esigenze dei consumatori nei diversi mercati del mondo. mondo e promuovere costantemente la mobilità personale. verso un futuro verde”, ha affermato il 27 settembre il direttore del bmw group gao le alla world new energy vehicle conference (wnevc) del 2024.

è stato riferito che in questa conferenza mondiale sui veicoli per le nuove energie, la "tecnologia del sistema modulare di stoccaggio dell'idrogeno per autovetture a celle a combustibile", sviluppata in modo indipendente da bmw, ha vinto il premio "tecnologia di frontiera per i veicoli per le nuove energie globali". questa è anche la prima volta che bmw partecipa alla conferenza la world new energy vehicle conference ha vinto premi in questa categoria.

secondo l'introduzione ufficiale, in questo sistema di stoccaggio dell'idrogeno, il design modulare altamente integrato non solo aumenta la capacità di stoccaggio dell'idrogeno ma migliora anche la rigidità complessiva del corpo, fornendo supporto tecnico per la produzione di massa su larga scala di celle a combustibile con alimentazione elettrica pura. piattaforme. rispetto alla tecnologia della generazione precedente, la capacità di stoccaggio dell’idrogeno, l’autonomia di crociera, lo spazio nella cabina e nel bagagliaio del veicolo di questo sistema di stoccaggio dell’idrogeno saranno notevolmente aumentati.

vale la pena ricordare che nelle due precedenti conferenze mondiali sui veicoli a nuova energia, le nuove tecnologie di propulsione energetica sviluppate in modo indipendente da bmw - "sistema di motore sincrono con eccitazione ad alte prestazioni" e "sistema di trasmissione ibrida ad alte prestazioni m" hanno vinto anche il premio "veicolo globale di nuova energia" premio “innovazione tecnologica”.

il bmw group ritiene che l’energia dell’idrogeno sia una parte importante per raggiungere la mobilità futura a emissioni zero. sulla base di ciò, la bmw lancerà la sua prima autovettura di fascia alta a celle a combustibile a idrogeno prodotta in serie nel 2028. dal 2023, la flotta pilota di veicoli a celle a combustibile a idrogeno bmw ix5 equipaggiata con l’attuale tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno ha completato i test su strada nelle principali città del mondo. inoltre, dopo che la prima stazione di rifornimento di idrogeno a shenyang è stata messa in funzione quest'anno, bmw brilliance è diventata il primo utente della stazione di rifornimento di idrogeno. cinque camion di carburante verde forniscono ogni giorno servizi di trasporto tra gli stabilimenti bmw di shenyang.

vale la pena notare che il bmw group ritiene inoltre che sia lo sviluppo della tecnologia energetica dell’idrogeno che la trasformazione verde del settore siano inseparabili dall’innovazione aperta, dalla cooperazione multilaterale e da buone partnership. per questo motivo, nel mercato cinese, bmw collabora con più di 450 fornitori e più di 600 concessionari partner per promuovere attivamente l’innovazione e le pratiche applicative della tecnologia verde nell’industria automobilistica. nel campo della tecnologia delle batterie, bmw ha stabilito partnership strategiche con aziende leader come catl e yiwei lithium energy.

"l'industria automobilistica, uno dei pilastri economici più importanti, vanta una lunga catena industriale e un'influenza di vasta portata. nella trasformazione verde del settore, le imprese dovrebbero perseguire uno sviluppo sostenibile e a lungo termine", ha affermato gaulle: "bmw ci crede fermamente". la cooperazione crea prosperità e crescita e la cooperazione multilaterale dovrebbe diventare una forza chiave per affrontare le sfide attuali e future."

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